2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
Ma megtudjuk veled, mi is az a taxi "Maxim". A járművezetők és az ügyfelek visszajelzéseire felhívjuk a figyelmünket. Valójában ezt a kérdést lehetetlen pontosan meghatározni. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy ez a cég számos városban működik. Természetesen minden településen különböző vélemények születnek erről a témáról. De általában érdemes figyelni néhány meglehetősen fontos pontra, amelyek miatt a Maxim taxiban végzett munka és a cég szolgáltatása figyelmet érdemel. Próbáljuk megérteni ezt a nehéz kérdést, hogy a jövőben ne kövessünk el hibákat.
Mi ez?
Kezdésként egy kicsit a társaság tevékenységéről. Taxi "Maxim" egy olyan cég, amely személyszállítási szolgáltatásokat kínál egy adott városban / régióban. Emellett a cég ajánlatai között gyakran lehet találni rakományszállítást, lakásköltöztetést is.
Tehát megvan a polgárok számára a leggyakoribb közlekedési vállalat. A cég tevékenységében nincs semmi konkrét vagy különleges. És tetszik. Sőt, általában hangsúlyozzák azt a tényt, hogy a munkaA "Maxim" taxi Oroszország egész területén elérhető. Hiszen egy nagy fuvarozási céggel van dolgunk. Sok városban láthatod. Természetesen mindenhol kínálnak releváns szolgáltatásokat és közvetlen munkát. Mit gondolnak róla az ügyfelek és az alkalmazottak?
Ghost
Ha kezdi megérteni mai kérdésünket, észre fogja venni, hogy a céget „szellemnek” nevezik. De miért van ez így? Hiszen a "Maxim" valóban sok városban létezik. Ez egy egységes utasszállítási hálózat, amelyben meglehetősen könnyen elhelyezkedhet, vagy autót rendelhet saját igényeire. Miért hívják „Ghost”-nak?
Minden nagyon egyszerű és egyszerű. A szervezet vezetése nagyon ravasz. A "Maxim" taxi székhelye természetesen Moszkvában található. De van itt egy sajátosság. Annak ellenére, hogy a fővárosban van bejegyezve, a társaság egyetlen call centert állított ki az ügyfelek számára, ahol autókat rendelhetnek. Érdemes kitalálni, hogy pontosan hol található, hogyan válik világossá egy ilyen nem szabványos becenév jelentése. A "Maxim" taxiiroda vagy inkább egyetlen autórendelési központ Kurganban található! És ide hív minden olyan ügyfél, akinek autóra van szüksége a közlekedéshez, városától függetlenül.
Ezt a rendszert a vállalat költségeinek, valamint az adók és az általános költségek csökkentésére tervezték. Miért kell városonként külön call centert létrehozni, új munkatársakat toborozni, és akkor neki is fizetni, ha így „ki lehet szállni”. E döntés miattegy szervezet nyomon követése nem egyszerű. Ezért hívják „szellemnek”. Jelenleg a "Maxim" taxi gyakran megkérdőjelezhető véleményeket kap a járművezetőktől és az ügyfelektől. Bár ez nem ok a foglalkoztatás és a szolgáltatások megtagadására. Végül is nem kell külön díjat fizetnie, ha egyetlen telefonközpontba hívja.
Követelmények
Mit tud mondani a cégnél történő foglalkoztatásról? A vélemények itt általában semlegesek. Valaki azt mondja, hogy ne jelentkezzen ehhez a társasághoz, és néhányan éppen ellenkezőleg, új jelentkezőket vonzanak ide. Mindenesetre a "Maxim" taxi (Moszkva és más városok) mindig talál értesítéseket az új sofőrök kereséséről.
Különös figyelmet fordítunk a jelöltekre vonatkozó követelményekre. Szerencsére most nincs túl sok belőlük. Igaz, néhány árnyalat a lakóhelyétől függ. Leggyakrabban csak jogokra van szükség, valamint az Orosz Föderáció állampolgárságára. Vagyis sokaknak egyszerűen csak "B" kategóriás jogosítványt kell szerezniük, ami után esélyt kap az elhelyezkedésre. Ez a megközelítés tetszik a jelentkezőknek.
Ezenkívül a „Maxim” gyakran nemek szerint is szétválasztja az alkalmazottakat. Így például többnyire csak férfiakat vesznek fel sofőrnek. Női taxisok – ritka kivételektől eltekintve – szinte nincsenek is a társaságban. Egyesek számára ez a megközelítés normálisnak tekinthető, míg valaki éppen ellenkezőleg, elégedetlen marad. Mindenesetre eddig nincs különbség a versenytársakhoz képest.
Autók
Az autók külön helyet foglalnak el a "Maxim" taxiban. Minden arról szólhogy a különböző régiókban különféle szabályok „működnek” a foglalkoztatásra. Valahol maga a cég biztosítja az autókat, és néha személyes szállításra is szükség van.
A gyakorlatban az első forgatókönyv a leggyakoribb. Biztos örül neki. Végül is nem kell saját autóval rendelkeznie és karbantartania. Minden költséget a cég áll. Remek megközelítés, amellyel nem mindenki büszkélkedhet. És ehhez a taxihoz a "Maxim" a sofőrök véleménye pozitív. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy a közelmúltban minden városban újabb járművekre korszerűsítették a járműveket.
Igaz, vannak kivételek. Néha a sofőröknek felajánlják, hogy saját autójukkal „taxizzanak”, de hivatalosan. A legtöbb cégnél ez teljesen normális igazodás, de csak a jelentkezők nem elégedettek vele. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy a fuvarozás karbantartása teljes mértékben az autótulajdonos „vállára” kerül. Néha egy ilyen döntés költségesnek bizonyul, és elriaszt. Szerencsére ilyen intézkedéseket ritkán alkalmaznak a Maxim taxiban.
Diagram
Mire kell még figyelned, ha munkát szeretnél kapni? Például a munkarendben. Kezdetben azt ígérik, hogy teljes szabadságot, valamint műszakos foglalkoztatást biztosítanak Önnek. Ez vonzza. Főleg, ha működő autót is biztosítanak neked, amiért egyszerűen te leszel a felelős.
A "Maxim" taxi azonban nem olyan jó ebből a szempontból. Ebben sofőrként dolgozikszervezetek óriási vállalkozás. Leggyakrabban itt rendszertelen a menetrend, és a terhelés is. Napokig kell dolgozni. Különféle lehetőségek vannak. Általában azonban 1/1 műszak van. Vagyis dolgozol egy napot, aztán ugyanannyit „alszol le”. Vagy 2/1 (2 nap gyalog, 1 otthon).
Az ilyen taxi lehetőségekért a "Maxim" nem a legjobb értékeléseket kapja a sofőröktől. Végül is idővel rendkívül nehézkessé válik a munka. Igen, és nem lehet pontosan megmondani, mikor „ülsz” éjszaka egy helyen, és milyen időszakban kell valóban folyamatosan a volán mögött ülni. Nincs különösebb különbség a másik hasonló cégnél végzett munkavégzés között, de az ilyen beosztással az álláskeresők továbbra sem mindig elégedettek.
Bérezés
Természetesen nem szabad megfeledkeznünk olyan pillanatról sem, mint a bérezés. Sokak számára fontos szerepet játszik. És a "Maxim" taxi (Moszkva, Szentpétervár, Kalinyingrád és más városok) vegyes értékeléseket kap ezen a területen. Nem túl jók, de nem is szörnyűek.
Miért? Ez azért van, mert az Ön bevétele közvetlenül függ a megrendelések számától és a szállítástól egy adott városban. Elvileg átlagosan havi 15-20 ezer rubelt ígérnek a foglalkoztatásért. Itt nincs megtévesztés. Ez természetesen örömet okoz. Valójában a gyakorlatban általában ez az az összeg, amellyel a sofőrök végül kifizetnek.
Igaz, vannak más jellemzők is, amelyek megkülönböztetik a vállalat alkalmazottait. Például, hogy néha egy autó karbantartásátlevonják a nyereségedből. Valójában többet is kaphat az ígért fizetésnél, de ha nem számol egy autó költségével. Az alkalmazottak egy részének ez a kilátása felkavaró, különösen, ha egy hónapban keményen dolgozott, és tisztességes pénzt vettek el Öntől a közlekedés fenntartására. Ezt ritkán teszik meg, de ahogy mondani szokták, "pontosan".
A "Maxim" taxi rendelése meglehetősen érdekes folyamat, amelyet a sofőrök is megkülönböztetnek. Miért? Természetesen a legtöbb megrendelés a call center segítségével történik. De gyakran a sofőrök "bombáznak" és magánügyfeleket keresnek. Az ilyen szolgáltatások természetesen rögzítettek, de az alkalmazottak bónuszokat kapnak tőlük kifizetések és fizetésemelések formájában. Ez egy nagyszerű módja annak, hogy többletjövedelmet szerezzen. Sőt, sok közlekedési vállalat nem támogatja ezt a szolgáltatási megközelítést, de a Maxim taxit nem. A sofőrök visszajelzései egy ilyen „mellékmunka” lehetőségéről, különösen a céges autóknál, csak pozitívak.
Rendeljen
Most egy kicsit erről a vállalatról, de az ügyfelek oldaláról. Mint ismeretes, a munkavállalók szinte mindig elégedetlenek munkaadóikkal. Ezért nem kell meglepődni a Maxim céggel szembeni negatív hozzáálláson. De az ügyfelek általában nagyon jó véleményeket hagynak. Ők ítélik meg a vállalat presztízsét és integritását.
Minden természetesen azzal kezdődik, hogy az alkalmazás várja az autót. A "Maxim" taxi (a rendelések telefonszáma minden városban külön van) egyetlen hívással fogadja a rendeléseketközpont. Mindezzel élő operátor fog veled kommunikálni, nem pedig a versenyzők körében egyre gyakoribb robothang. Ez tetszik.
Amúgy nagyon gyorsan "felveszik a telefont" híváskor, szinte nem kell várni a válaszra. És ez nagyon örül a vásárlóknak. A "Maxim" taxi egy perc alatt megrendelhető. Online regisztrációt is kínálnak. Egy újítás, amit eddig kevesen alkalmaznak, hiszen még mindig kényelmesebb és megszokottabb telefonon felvenni a kapcsolatot a céggel. Mindenesetre egy ilyen választás esetén a vásárlói vélemények pozitívak.
Árcédula
Lépjünk tovább. A rendelések gyors átvétele mellett az egyes szolgáltatások árcédulája is szerepet játszik. Igen, a különböző városoknak megvannak a saját korlátozásai, de általában érdemben fogják ezeket értékelni. Mit gondolnak erről az ügyfelek?
A taxi "Maxim" igazán humánus árakat kínál. Sokan ezt a céget költségvetésnek nevezik. Alapvetően ez a helyzet. Valójában egy kisvárosban ennek a szervezetnek a taxizása átlagosan 150-200 rubelbe kerül. A versenytársaknak pedig 200-250. A különbség kicsinek tűnik, de az.
Minden régióban különösen tetszetősek a repülőterekre érvényes árak. Itt szabad szemmel is látható a különbség. Miért? Mert a „Maxim” taxi segítségével kedvező feltételekkel eljuthat oda, ahová kell. Általánosságban elmondható, hogy jelenlegi szervezetünk egy olcsó taxi, amely kiváló minőséget biztosít alacsony áron.
Várakozás
Mi befolyásolja még az ügyfelek véleményét? Például a rendelés leadása utáni várakozási idő egy autóra. Itt, hogy őszinte legyek, megoszlanak a vélemények. Egyesek számára az elv működik: tárcsázták a "Maxim" taxiszámot, hagytak egy kérést, és 5 perc múlva elindultak. És valahol sokáig kell várni. A különbség különösen a nagyvárosokban szembetűnő.
Tehát ebben a tervben egyszerre láthatja az ügyfelek örömét, és fordítva, a bánatot. A kisvárosokban általában elégedettek az utasok - maximum 10 percet kell várni, és ha mobiltelefonról küldtek kérést, akkor az autószámmal is kapnak értesítést. Amint megérkezik a szállítmány, visszahívják, és felkérik, hogy menjen az autóhoz. Ez a megközelítés csak örömet okoz.
De a nagyvárosoknak általában vannak problémái. Azt mondják, hogy az üzemeltetők azt ígérik, hogy 15 percen belül szállítják az autót, de a valóságban akár fél órát is várhat. Természetesen ez a megközelítés nem mindenkinek tetszik. Itt jelennek meg a cégről szóló negatív vélemények.
Kényelem
A vásárlói vélemények ezzel nem érnek véget. Az értékelésekben gyakran olvashat a nyújtott kényelemről, valamint a szolgáltatás minőségéről is. Nem nehéz kitalálni, hogy itt sem lehet egyértelmű véleményt alkotni. Végül is mindenkinek megvannak a maga kényelmére vonatkozó kérései.
Általában a "Maxim" taxi minősége (a rendelési telefonszám minden városban probléma nélkül megtalálható) továbbra is átlagos szinten van. Nem mondható, hogy a kínált szolgáltatások elsőrangúak. De a valóságban a társaság megtartjaméltó. Folyamatosan változtatja a gördülőállományt, ami vonzza. Az utóbbi időben a legtöbb városban új, korszerű személyszállítási járműveket vásároltak. Ez a tény kedvezően befolyásolja az értékeléseket.
Minőség
Mondható úgy is, hogy a "Maxim" taxi stabilan működik, az árak "nem törnek". Ha nem a telefonközponton keresztül tudta vinni az autót, akkor az utazás költsége sokkal alacsonyabb lesz. Tehát az előnyök továbbra is láthatóak. Ritkán fordul elő baleset a sofőröknél, az autók mindig tiszták, még ránézésre is jó.
Emellett ez a cég valóban törődik a szolgáltatás minőségével. Igyekszik időben, a lehető leghamarabb eljuttatni az autót az ügyfélhez. Ha bármilyen probléma adódik, előzetesen értesítjük. Általában minden út gyorsan, balesetmentesen telik. És ez tetszik.
Funkció
Ha a "Maxim" taxiszámot tárcsázta, biztos lehet benne, hogy a lehető leghamarabb eljuttatják a célállomásra. Sőt, általában nem a mérőóra szerint, hanem egy bizonyos ütemben zajlik a munka. És ez boldoggá teszi az ügyfeleket. Ebben a helyzetben nincsenek forgalmi dugók.
Egy másik jellemző, amelyről a vállalat pozitív véleményeket kap, az a migránsok és külföldi állampolgárok gyakorlatilag hiánya a járművezetők között. Vagyis nem találsz üzbégeket és tádzsikokat, akiket ma már csak olcsó munkaerőnek tartanak. Egyszerűen sokak számára kényelmetlen egy külföldivel egy közlekedésben lenni, ezért a Maxim taximeglehetősen nagy népszerűségnek örvend az ügyfelek körében. Igen, vannak hibái, de attól még igazi költségvetési szervezet. Nem sokban különbözik a versenytársaktól, de általában a közönség elégedett a szolgáltatással. Az alkalmazottak azt is hiszik, hogy Maxim lelkiismeretes munkáltató.
Ajánlott:
"Lucky" (taxi): vélemények a sofőrökről és az utasokról
A megfizethető szállítási szolgáltatások mindig relevánsak és keresettek, különösen a turista osztályú taxik. Mit jelent? A „gazdaság” a tömegközlekedés alternatívája. Az egyik ilyen szolgáltatás a "Lucky" - egy taxi, amelynek véleménye megerősíti népszerűségét. Mi a sofőrök és az utasok véleménye erről a szolgáltatásról?
"AvtoSpetsTsentr": áttekintések alkalmazottakról és ügyfelekről, autómárkákról, vezetőségről és tevékenységekről
Az "AvtoSpetsTsentr"-ről szóló vélemények segítenek a cég potenciális vásárlóinak megérteni, hogy érdemes-e itt választani jövőbeli autóját. De erre a cégre mindenképpen érdemes odafigyelni, hiszen ma a hazai autópiac egyik legnagyobb szereplője, és 1998 óta működik. Ma 27 autókereskedéssel rendelkezik a fővárosban és a moszkvai régióban, valamint teherautókat értékesítő márkakereskedésekkel
Internetszolgáltató "Dom.ru": áttekintések az alkalmazottakról és ügyfelekről, szolgáltatásokról és tarifákról
A "Dom.ru"-ról szóló vélemények teljesen eltérőek. Ez egy nagy internetszolgáltató, amely ma teljes körű szolgáltatást nyújt több tucat orosz városban. Ebben a cikkben elmondjuk, mit gondolnak az ügyfelek és az alkalmazottak erről a cégről, valamint a tarifákról és a szolgáltatásokról
"Credit Europe Bank": vélemények az ügyfelekről és a finanszírozókról
A „Credit Europe Bank” áttekintései sokféle véleményt tesznek lehetővé, 20 évvel ezelőtt, 1994-ben alapították. A szervezet kezdetben a holland bankszervezetek szövetsége, a FIBA Group vezetésével jött létre. Jelenleg a csoport negyedik legnagyobb európai pénzügyi struktúrája
Dolgozz sofőrként a "Magnet"-ben: értékelések a sofőrökről fotókkal
Ha érdekel, hogy sofőrként dolgozzon a Magnit üzletláncban, az alkalmazottak véleménye segít a döntésben. A cikk a munkakörülményekről és a tevékenység jellemzőiről alkotott véleményüknek szentelődik számos város példáján, köztük Sterlitamak és Szmolenszk