Dolgozz sofőrként a "Magnet"-ben: értékelések a sofőrökről fotókkal

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Ha érdekel, hogy sofőrként dolgozzon a Magnit üzletláncban, az alkalmazottak véleménye segít a döntésben. A cikket a munkakörülményekről és a tevékenység jellemzőiről alkotott véleményüknek szentelték számos város, köztük Sterlitamak és Szmolenszk példáján.

A Magnit hálózatról

22 éves fennállása óta a háztartási vegyszerek és élelmiszerek értékesítési piacán a Tander üzletlánc (alapítója S. N. Galitsky) a legnagyobb az országban. Több mint 14 000 kiskereskedelmi egységet nyitottak az Orosz Föderáció településein, köztük:

• Kisboltok (10521);
• hipermarketek (237);
• családi üzletek (194);
• speciális kozmetikai üzletek (3107).

A vállalat vezető szerepet tölt be az értékesítésben és az ország legnagyobb magánfoglalkoztatója (260 000 alkalmazott). A Tander JSC egy erőteljes logisztikai rendszert hozott létre elosztóhálózattal és saját járműparkkal. Azoknak, akik munkát szeretnének találni, állást kínálnaksofőr a Magnetben. A járművezetők visszajelzései az elosztóközpontok átgondolt rendszeréről (35 db) és elegendő számú modern autóról (több mint 6 ezer) tanúskodnak, amelyek biztosítják a termékek megfelelő tárolását és optimalizálják a kiskereskedelmi hálózatba való eljuttatásukat..

Üreshelyek

A cég jellemzője az állandó munkahelyek rendelkezésre állása az ország gazdasági válságának hátterében. Rendszeresen nyitnak új üzleteket, amelyek miatt hetente akár 300 új alkalmazottra is szükség van. A cégnek felelősségteljes és motivált munkatársakra van szüksége, akik a részvénytársasággal együtt kívánnak szakmailag fejlődni. A társaság fontolóra veszi különböző életkorúak foglalkoztatásának lehetőségét, esélyt adva a fiataloknak a sikeres kezdésre, tapasztalatszerzésre, nyugdíjasoknak - a szakmai ismeretek meghonosítását otthonról sétatávolságra.

Ha valakit érdekel, hogy sofőrként dolgozzon a Magnitnál, a járművezetői vélemények elküldik a cég hivatalos weboldalára. Itt tájékozódhat a szabad helyek elérhetőségéről, és önéletrajz feladásával jelentkezhet egy adott pozícióra. A kívánt ajánlat hiányában a régióban kitöltheti a javasolt kérdőívet, amelyet a munkáltató feltétlenül figyelembe vesz. A szükséges üresedés megjelenésekor a személyzeti osztály felveszi a kapcsolatot a jelentkezővel a kérdőívben megadott elérhetőségeken.

Munkáltatói közlemény: dolgozzon sofőrként a Magnetben

A járművezetői vélemények értékelik a hitelességetcég kínál a jelentkezőknek. A feltételekről a feladott hirdetésekben olvashat:

• A munka törvénykönyve szerinti eszköz, amely 34 500 rubel hivatalos fizetést és szolgálati idő után járó pótlékot ír elő.
• Berendezések karbantartása és javítása a munkáltató költségére.
• Parkolási díjak.
• Nincs leállás a be- és kirakodás során.
• Flottamegújítás.
• Részvételi lehetőség szakmai ügyességi versenyeken.
• Vállalati telefon elérhetősége.
• Kedvezményes nyaralási csomagok.
• Kiegészítő nyugdíjellátások.

Pozitív visszajelzések a sofőröktől a Magnitnál végzett munkáról

A teherautókon végzett munkához „E” kategóriájú hivatásos sofőrök szükségesek, akik akár közvetlen szállítással, akár tranzittal foglalkoznak. Valójában ez a kamionosok munkája, ahol minden oszlop kidolgozza a sofőrök számára kényelmes munkarendet. Vannak lehetőségek: 7/7, 4/4, 5/5 és még 15/15. Vonzó pillanatok a fizetések időben történő kifizetése és a szakmai gyakorlat lehetősége. Önállóan csak a vizsga (műszaki minimum és KRESZ) és az orvosi vizsgálat letétele után indulhat repülőre. Mindenki nagyszámú új autót, saját parkolót és javítóbázist figyel meg. A gumiabroncsok felszerelésén és a repülés közbeni hibaelhárításon kívül nincs szükség javításra.

Az alkalmazottak szervezett szállítása az elosztó központokba (DC-kbe), ahol étkezdék és pihenők is vannak. Ellenkező esetben a sofőrök véleménye a Magnitnál való munkavégzésről nagyon eltérő. A munkával való elégedettség közvetlenül a menedzsmenttől függés a légkör a konvojban.

Negatív pontok

A hiányosságok között a legtöbben a béreket érintő bírságrendszert emelik ki. Levonás történik a túlzott üzemanyag-fogyasztás és a berakodásra váró ingatlanlopások miatt. A sofőrök túl alacsonynak tartják a dízel üzemanyag-fogyasztási arányokat, ezért a bírság meglehetősen gyakori jelenség. A munkaszerződés a szállítmányozó sofőr munkakörére vonatkozik, de valójában rakodói feladatokat kell ellátnia, hogy ne veszítsen időt az állásidőre. A cég ezt nem fizeti. Utazási költségtérítést sem biztosítanak, így a repülés közbeni étkezés a Magnit cég sofőreinek személyes költsége.

A sofőrként végzett munka (a fotókkal ellátott értékeléseket a cikk tartalmazza) kockázattal jár. A teherautókat sík úton való közlekedésre tervezték. Súlyos balesetek történnek a jégen, de a Tander JSC megspórolja a CASCO szerinti autóbiztosítást. A többtonnás járművek nehezen követik a szűk városi utcákat, ahol gyakran zavarják a járókelőket és az autókat. A konfliktushelyzetek elkerülése érdekében minden kamionnak van telefonszáma, amelyen felveheti a kapcsolatot a logisztikusokkal.

DC Stabenszkoje településen (Szmolenszki régió): vezetői vélemények

Körülbelül 450 üres álláshely nyílt meg 2015-ben a szmolenszki régióban egy modern elosztóközpont üzembe helyezésével. Raktárak, alapanyag-feldolgozó üzemek és egy szállítócég több mint 120 kiskereskedelmi egységet kezdte kiszolgálni. A komplexum 16,9 hektáros területet fogl alt el, amelyen:benzinkút, autómosó és a legújabb javítóbázis. A régió 20 településéről szervezték meg a személyszállítást.

Mi a véleménye a sofőröknek a Magnitnál végzett munkáról? Szmolenszk megerősítette a többi régióban dolgozó munkavállalók véleményét. A munkakörülmények javulása ellenére a személyzet fluktuációja egy átgondolatlan bérösztönző rendszerhez kapcsolódik. A pénzbírságok azt a tényt eredményezik, hogy egyes magas munkaerő-intenzitású járművezetők kevesebbet kapnak, mint az ígért 35 ezer rubel. Ugyanakkor a legtöbben a gyártási csapat jó légkörét, a kölcsönös segítségnyújtást és az ország legnagyobb kiskereskedőjének munkával való elégedettségét veszik észre.

DC in Sterlitamak (Bashkortostan)

A baskíriai elosztóközpontot 2012-ben nyitották meg. A Volga régiót szolgálja ki, és az egyik legnagyobb az országban. Naponta több mint 100 közvetlen kézbesítő járatot szerveznek. A DC az elsők között van, ahol a raktári működés minden szakasza teljesen automatizált. És mi a különbség a Magnitban sofőrként végzett munka között? A vélemények (Sterlitamak) azt mutatják, hogy itt rendkívül ritkák az üresedések. A hatalmas területet tisztán tartják, de vannak tények a rakodás közbeni leállások miatt, ami a sofőr zsebét üti.

Magasabb fizetés azoknak, akik nemzetközi szállításon dolgoznak, ahol a legprofibb személyzetet választják ki. A pályázóknak figyelniük kell a biztonsági előírások betartására. Februárban2016-ban egy kirívó incidens történt, amikor egy szállítmányozót egy teherautó rámpának nyomott, és a helyi orvosok nem tudták megmenteni az életét. A sofőrként végzett munka Magnitban (a járművezetői vélemények erről tanúskodnak) kockázattal jár, így a tisztességes fizetés és a szociális garanciák szükségesek a foglalkoztatási döntés meghozatalához.