Belozerov Oleg Valentinovics (JSC Russian Railways): életrajz, család, karrier

Tartalomjegyzék:

Belozerov Oleg Valentinovics (JSC Russian Railways): életrajz, család, karrier
Belozerov Oleg Valentinovics (JSC Russian Railways): életrajz, család, karrier

Videó: Belozerov Oleg Valentinovics (JSC Russian Railways): életrajz, család, karrier

Videó: Belozerov Oleg Valentinovics (JSC Russian Railways): életrajz, család, karrier
Videó: Sikeres Vezető - MEGKÜZDÉS A KIHÍVÁSOKKAL | flow4learning 2024, Március
Anonim

Oleg Valentinovics Belozerov az Orosz Föderáció államférfija, első osztályú állami tanácsadó. Ez a közúti fuvarozási vállalkozás legnagyobb vezetője. 2015-ben az Russian Railways OJSC vezetője lett.

Életrajz

Oleg Belozerov 1969-ben született Lettországban, Ventspils városában. Szülei a helyi klinikán voltak orvosok. Édesapja radiológus, anyja neuropatológus volt. Oleg Belozerov gyermekkora óta szerette a hosszú ugrásokat és a sprinteket. Megdöntötte az iskolai rekordot 400 méteren, és a mai napig veretlen.

Korai évek

Oleg Belozerov a következő információkat közölte gyermekkorában az Orosz Vasutak iránti vágyáról. Már kiskorában a vasutak benyomása volt rá. Oleg Belozerov és családja gyakran utazott vonattal az országban. És ezeknek az utazásoknak az emléke egy életre vele maradt.

Benne
Benne

Oleg Belozerov, aki tanult, példamutató diákként mutatkozott be. 1992-ben sikeresen diplomázott a Szentpétervári Közgazdasági és Pénzügyi Egyetemen. Közgazdász lett az ipari tervezés területén. Belozerov Oleg isValentinovics hadköteles volt Murmanszkban, a norvég államhatárokat őrizte. A szolgálati idő lejártával egy sporttársasághoz került.

Érettségi után

A középiskola elvégzése után Oleg Belozerov tovább tanult – belépett a posztgraduális iskolába. Ott, miután megvédte disszertációját, a tudomány kandidátusa lett. A felsőoktatás megszerzése után Oleg Belozerov karriert kezdett építeni a profilterületen. Hamarosan az energia világában találta magát, ahol elfogl alta a Lenenergo JSC vezetői posztját.

Karrier

2000 óta az Orosz Vasutak leendő vezetője, Oleg Belozerov szorosan kötődik a közúti szállítási szektorhoz. Az érintett vállalkozások igazgatója volt, és hamarosan bekerült az Orosz Föderáció elnökének meghatalmazott képviselője alá tartozó pénzügyi és gazdasági osztályba.

Oroszországban
Oroszországban

RTK vezetője

2 évvel később, 2002-ben a Russian Fuel Company OJSC vezérigazgatója lett. További 2 év után a Szövetségi Közúti Ügynökséget vezette. A következő öt évben Oleg Belozerov a vezetőjeként dolgozott.

Az orosz hatóságok képviselői felfigyeltek rá, és hamarosan az Orosz Föderáció közlekedési miniszterhelyettese lett. Itt felelősségteljes alkalmazottnak bizonyult. Oleg Belozerovnak még a költségvetéssel kapcsolatos nehézségek ellenére is sokat tett az iparág fejlesztéséért az országban.

Dmitrij Medvegyevvel

Az Orosz Vasutak leendő vezetője nem egyszer kapott tiszteletbeli kitüntetést. 2015-ben pedig Oleg Belozerov hivatalosan is az Orosz Vasutak vezetője lett. A megfelelő rendeletet Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök írta alá. Hozzátette, hogy OlegValentinovics új poszton, „felépítés nélkül” vette fel feladatait. Fontos posztot sikerült betöltenie, miután Vlagyimir Jakunyin önként elhagyta a világ egyik legnagyobb állami vállalatának vezetői székét.

Ez Jakunin
Ez Jakunin

Vezetőváltás

Az "Orosz Vasutak" igazgatótanácsi elnökének lecserélésére azért volt szükség, mert a korábbi vezetés nem tudta biztosítani a monopolvállalkozás tevékenységét állami beruházások nélkül. Belozerovnak gondoskodnia kellett arról, hogy a vállalat költségoptimalizálása megtörténjen.

Miután új poszton találta magát, Belozerov ígéretes projekteket kezdett kidolgozni, amelyekkel a korábbi vezető még mindig rendelkezett. A szerbiai vasutak rekonstrukciójáról, a Transzkoreai Vasút építéséről van szó. Folytatták a Moszkva-Kazan irányú út építését is. Emellett optimalizáltuk a vasút belső munkáját. Az utasoknak nyújtott szolgáltatások minősége javult, a vállalkozás gazdasági színvonala megmaradt anélkül, hogy a társaság veszteséges lett volna.

A versenyről

Természetesen egész idő alatt Belozerov kemény körülmények között versenyzett Jakunyinnal, az Orosz Vasutak korábbi vezetőjével. Hiszen ő is sokat tudott tenni a vállalkozásért, a két vezető összehasonlítása pedig elkerülhetetlen volt. Az új vezető arra törekedett, hogy növelje a mozgás sebességét az Orosz Föderáció területén, indokolta a tőkebefektetést ebben az iparágban, és ez sikerült is neki.

A legmenőbb vonat
A legmenőbb vonat

A vállalat folyamatosan megszabadult a veszteséges eszközöktőlvasúti kórházak és egyéb egészségügyi intézmények finanszírozására. A Lokomotiv futball- és jégkorongklubokat is finanszírozták.

A vállalkozás új vezetője nagyszabású személyi átalakítást szervezett, növelte a konténerforgalom volumenét. A cég leállította az import sínek vásárlását, szállítási szerződéseket írt alá a hazai Evraz és Mechel vállalatokkal.

Ismert megoldások

Ismerhető, hogy az új vezető 9%-kal emelte a teherszállítás árát, számos előnnyel megvált. Mindez oda vezetett, hogy az orosz vasutak profitja nőtt. Az ilyen intézkedések oda vezettek, hogy a vállalkozás kezdett nélkülözni az állami költségvetésből származó folyamatos beruházásokat.

teát benne
teát benne

De ugyanakkor a cég közvetett adót jelentett az Orosz Föderáció polgárai számára. Ez annak köszönhető, hogy a teherszállítás árai emelkedtek. A vállalat azonban 2016-ban az elmúlt években először mutatta be a maximális mutatót a teherszállítás terén.

A magánéletről

Oleg mind fő tevékenysége során, mind magánéletében stabilitást mutatott. Tehát 1994 óta Olga Alexandrovna házastársa, két gyermekük van. Matvey 1996-ban született, újságíró lett. Veronica 2001-ben született.

Figyelemre méltó, hogy Belozerov egyetlen nagy horderejű botrányban sem szerepel. Ez jellemző egy jelentős személyiség magánéletére és karrierjére. Környezete kiváló családapaként, gondoskodó apaként és példamutató férjként beszél róla. Jövedelme a 2014-es adatok szerint elértekörülbelül 12 000 000 rubel. A felesége ugyanannyit keresett. Ezenkívül az Orosz Vasutak vezetőjének van egy 220 négyzetméteres lakása, egy dachája és egy telke.

Jelenleg

2017-ben a Belozerov vezette Orosz Vasutak vállalata a maximális profitmutatót mutatta - 139 700 000 000 rubelt. Ez hatással volt a vezetői fizetésekre. Ha 2015-ben Oleg évi 86 200 000 rubelt keresett, akkor 2016-ban már 172 900 000 rubelt keresett.

Ezek a mutatók növekedése közvetlenül Oleg Valentinovics hatékonyságának volt köszönhető. A korábbi üzletágvezetőtől az különbözteti meg, hogy éves adóbevallást készít.

Önmaga
Önmaga

Ugyanebben az évben O. Belozerov az ország vezetéséhez fordult azzal a kéréssel, hogy változtassa meg pozíciója nevét. Korábban "elnöknek" hívták, de most a "vezérigazgató" elnevezést javasolták, mivel a második variáció elfogadott a nemzetközi gyakorlatban.

2017 tavaszán Oleg Valentinovics sürgősen kórházba került. Rosszul érezte magát a pekingi kínai képviselettel való találkozón. Belozerovnál vakbélgyulladás gyulladást diagnosztizáltak, és sikeresen megműtötték egy egészségügyi intézményben.

Jelenleg O. V. Belozerov ugyanazon a területen dolgozik, az Orosz Vasutak javára. Ismeretes azonban, hogy 2018-ban nem sikerült elérnie a lefogl alt helyek tarifáinak emelését. A monopóliumellenes szolgálat megakadályozta ebben.

A médiában

A médiában olyan információk keringenek, hogy az "orosz vasutak" bevételeinek növekedése az adó tényleges bevezetésének köszönhető. Vagyis a cég bevételét egyszerű orosz állampolgárok biztosították, akiket elsősorban a teherszállítás árának emelkedése érintett. Oleg Belozerov tevékenységének hatékonysága a polgárok pénzének „kiszivattyúzásának” volt köszönhető.

Emellett arról számolnak be, hogy az Orosz Vasutak kedvezményes adókulccsal fizet. És az ilyen engedmények legalább 10 000 000 000 rubelt hoznak a cég pénztárába. Az államok számára biztosított legkedvezőbb feltételek mellett. Sikerét pedig a vezetés érdemeinek tulajdonítják.

Eléggé kemény cikkek is megjelennek Belozerov ellen. Így jelzi, hogy a korrupció terén alig változott valami. Valójában ez volt a fő oka az Orosz Vasutak korábbi vezetőjének, Jakunyinnak a menesztésének. A világ legnagyobb könyvvizsgáló cége, a KPMG azonban a cég tevékenységét elemezve közölte, hogy továbbra is alkalmazzák az előző vezetés által alkalmazott sémákat. Az Orosz Vasutak ugyanazokkal a beszállítókkal működik együtt, akik túlfizetnek termékeikért és szolgáltatásaikért.

De magabiztosan megállapíthatjuk, hogy Belozerov élete jobbra fordult. Nagy áttörést ért el a karrierjében, a bevétele megduplázódott. Becslések szerint a fizetése napi 700 000 rubel. Az országban sokakat foglalkoztat a kérdés, de miért is kap ilyen összegeket?

Ez az RZD
Ez az RZD

A hivatalos adatok szerint Belozerov érkezéseAz orosz vasutak hatóságait a korrupció elleni küzdelem jellemezte.

Kérdéseket vetett fel a cég költségtételei között megjelenő indokolatlan vásárlásokkal kapcsolatban. Ismeretes, hogy a Transz-Bajkál Vasút V. Fomin volt vezetőjét 2018-ban gazdasági bűncselekmény miatt 6 év börtönbüntetésre ítélték. Feltárásra kerültek a részéről elkövetett csalás és hivatali visszaélés tényei.

A szakértői értékelések általában hatékony válságellenes menedzserként jellemzik Belozerovot. Hiszen egy meglehetősen nyomasztó helyzetben lévő társasághoz került. 2016-ban olyan találgatások születtek, hogy Belozerov egy napon az Orosz Föderáció közlekedési minisztere lesz. Ez valószínűleg az ő kifejezett vágya nélkül fog megtörténni.

Ajánlott: