Ki a karmester, és mit kell tudnia csinálni?

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Ki a karmester? Miért szégyellik ezek az emberek a munkahelyükről beszélni? Miféle munka ez: trolibusz kalauz? Ki és hogyan töltheti be ezt a pozíciót? És mi a közös a jegyeket árusítóban a túlméretezett alkatrészek hegesztőgépében?

A karmester nem csak ember

Ki a karmester? Megszoktuk, hogy ez a tömegközlekedési eszközökön jegyeket árusító személy. És kevesen, akik nem kapcsolódnak a technológiához, tudják, hogy még mindig van vezeték a hegesztéshez. Mi a közös bennük - egy tárgy és egy személy? Valószínűleg egy találkozó. A hegesztőgép segít a megfelelő helyzetben rögzíteni az egymáshoz hegesztendő alkatrészeket. Egy személy, akinek szakmáját ugyanazzal a szóval nevezik, lehetővé teszi az útdíjat fizető és nem fizetett személyek rögzítését. A hegesztéshez szükséges biztosítja a jövőbeli mechanizmusok minőségét. Bárki, aki a városi közlekedésben dolgozik, biztosítja a terv végrehajtását a sofőr és ennek eredményeként az egész iparág részéről. Éppen ezért ezeknek a szakembereknek a hivatali feladataiban nagyon komoly követelményeket rögzítenek. Mint minden dolgozó embernek, a trolibusznak vagy buszvezetőnek tudnia kell:

• az Ön jogai és kötelezettségei;
• a munkájával kapcsolatos dokumentumok;
• személy- és poggyászszállítási szabályok;
• meglévő tarifák;
• abszolút minden megálló az útvonalon.

Ezen nyilvánvaló kötelességek mellett a trolibusz vagy bármely más közlekedési eszköz vezetőjének bizonyos képességekkel kell rendelkeznie. Nélkülük a hivatalos, "fehér" fizetést nem lehet felvenni.

A karmester az utas barátja

Ki a karmester? Az utas legjobb barátja. A tömegközlekedésben bármi megtörténhet. Vannak esetek, amikor az emberek szívrohamot vagy szülést kaptak, az emberek eltörték a karjukat vagy a lábukat, ököllel kezdték el rendezni a dolgokat. A vezető figyelmét nem tudja elvonni az utastérben zajló zaj, ezért a karbantartás küldetése a normális légkör teljesen rá van bízva, aki jegyeket árusít. A munkaköri kötelezettségek egyértelműen jelzik, hogy a trolibusz vagy villamos, busz vezetőjének tudnia kell:

• az elsősegélynyújtás szabályait, és ezeket a tudást a gyakorlatban is alkalmazni tudja;
• a biztonságos utasszállítás, trolibusz üzemeltetés szabályai;
• megfelelően járjon el vészhelyzetben.

Tapaszt alt szakértők azt mondják, hogy a trolibusz vezetőjének, akárcsak minden más közlekedési eszköznek, kiváló pszichológusnak kell lennie. Ki használja gyakrabban városi trolibuszokat, mint mások? Álmos munkások, kora reggel próbálnak bejutni a gyárakba. Fáradt és ingerült alkalmazottak, akiknek nincsaz autóikat. Idős asszonyok, gyerekek… Az utasok többségét idegesíti a zúzás, és a saját problémái foglalkoztatják. Az ebben az állapotban lévő emberek a legagresszívebbek. A karmesternek meg kell akadályoznia a felgyülemlett agresszió megnyilvánulását. És pénzt kell gyűjtenie az útra. Ez nem egyszerű, hiszen szinte minden megállóban változik az utasok összetétele, és mindenkivel szemben kell emlékezni, aki már fizetett. Ki tud ilyen munkát végezni? A karmesternek jó egészségnek kell lennie?

A karmester fizikai állapotára vonatkozó követelmények

Ahhoz, hogy 8-12 órát (ennyi ideig tart egy műszak) egy trolibusz kabinjában, folyamatosan egyik végétől a másikig haladva eltölthessen, a karmesternek fizikailag szívós embernek kell lennie. Nyáron nem kell félnie a melegtől, télen a fagytól, vagy egész évben a huzattól. És egy jó szakember:

• beszéli az utasok nyelvét (ami azt jelenti, hogy nem ájul el a rengeteg trágár nyelvezettől);
• gyerekekkel és intelligens utasokkal udvariasan és kulturáltan kommunikál;
• nem fél fizetést követelni a bukott verekedőktől és huligán tinédzserektől;
• alkalmanként feldobhatja a hangulatot egy jó viccel.

Ezek a követelmények nincsenek kifejtve az utasításokban, a szükséges készségeket csak a folyamat során sajátítják el.

Ki dolgozhat karmesterként?

Ki a karmester? Dolgozó pici fizetéssel. Bárki betölthet pozíciót, aki vállalja, hogy kemény munkájáért havi 6-7 ezret kap. A nagyon alacsony fizetés teszi a szakmátrendkívül népszerűtlen, a közlekedési vállalkozásoknál folyamatos a forgalom. A sofőrök azonban megtalálják a kiutat. Sok városban a karmesterek informálisan, készpénzért dolgoznak. Az ilyen foglalkoztatás azonban törvénysértő. A közlekedésben leggyakrabban olyanok árulnak jegyet, akik nem rendelkeznek végzettséggel, nem tudnak állandó, jól fizetett munkát találni. Ez nem jelenti azt, hogy a karmesteri munkát ne tisztelik a társadalomban. Minden szakma tiszteletre méltó. De nem valószínű, hogy egy olyan személy, aki olyan intézetben végzett, aki tudja, hogyan kell házat építeni, tanítani vagy kezelni az embereket, nem szívesen tölt be ilyen pozíciót.