2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
A kínai ipar, és különösen a tankok létrehozása közvetlenül kapcsolódik e terület Szovjetunió fejlődéséhez. A szláv technológia sokáig példa volt az ázsiaiak számára, és azok a harci járművek, amelyeket a Népköztársaság gyártott, általában a "T-72"-en alapultak. A legjobb kínai tank a Type 99, amelyet joggal tartják az egyik legsikeresebbnek a „külföldiek” között. Egyes államok még mindig használják megbeszéléseik során.
MBT-2000
Az autókhoz hasonlóan a tankoknak is többféle változata van (generáció). Ez az MBT-2000 modell a sorozat harmadik változata. Az Al-Khalid nevet kapta. A fő harckocsi (ez a besorolása) létrehozásakor a KNK segítséget kért Pakisztántól, így az autó kettős gyökerekkel rendelkezik. A kínai tankok először 2000-ben léptek be a szomszédos ország fegyveres erőibe, és ott továbbra is használják. A második „Al-Khalid” nevet gyakrabban használják az iszlám államokban.
Jelenleg nem használják modellkészítéshezFrancia anyagok (a fejlesztés során tervezettek szerint), és ukrán. Az emberek körében az a vélemény, hogy ez az árkülönbség miatt történt.
WZ-111
A kínai nehéz harckocsik már régóta leszállnak a futószalagról. Egyik képviselőjük a WZ-111 modell. Ezt a járművet nem helyezték üzembe. A berendezés össztömege 49 tonna; szalon 4 fő számára készült. Az első tankmodellek 1960-ban jelentek meg
A fő oka annak, hogy a WZ-111 gyártását 1964-ben leállították, az az, hogy hiányosságai végzetesek lehetnek a csatában. Túl gyenge motorról, hajótestről és szűkös toronyról beszélünk. A projekt lezárása előtt speciális teszteket végeztek. Jelenleg a tank az egyik PLA múzeumban van. A főgép gyártása mellett számos kísérleti alvázat is megvalósítottak.
MWT-3000
Néhány kínai harckocsit a NORINCO Corporation gyárt. Például az MBT-3000 modell az ő ötletük. A gép fejlesztése közel 4 évig tartott (2012 óta), a gyártás csak 2016-ban indul.
A harckocsi alapját az MBT-2000Ga fő katonai felszerelésből vették. A különbség köztük az, hogy az MBT-3000 továbbfejlesztett motorral rendelkezik. 1300 lóerős teljesítmény kifejlesztésére képes. Ezen kívül az autóban van néhány új rendszer, különösen egy tűzoltó funkció, van egy navigátor.
A gyártó szerint a tank 75 km/h sebességre lesz képes; tömege körülbelül 50 tonna lesz.. Arra is képes leszleküzdeni a mély lyukakat (4-5 méter). A járműre szerelt ágyú lövedékek és rakéták kilövésére is alkalmas. A lövés maximális hatótávolsága 5 ezer méter.
62-es típus
A 62-es típus vagy a WZ-131 a szovjet megfelelő könnyű változata. A gyártást 26 évig folytatták, és 1989-ben leállították. Ez idő alatt a kínai vállalkozó körülbelül 1200 lehetőséget tudott bemutatni.
A tank súlya 20 tonna volt, a legénység 4 főből állt. A kínai fő üzemeltető mellett Vietnam és Szudán képviselőit hívták meg dolgozni. A modell teljes fennállása során többször is modernizálásnak vetette alá magát. Kezdetben a fejlesztés során azt tervezték, hogy a gépet olyan területeken használják majd, ahol vizes élőhelyek, sűrű erdők és hegyek találhatók. A harckocsit folyamatosan szállították más országoknak, és még két nagyszabású háborúban is részt vett.
80-as típus
Type 80 – kínai tankok, amelyek később a Type 69 és Type 79 járművek prototípusává váltak. Ennek a technikának a görgői közepes méretűek; a fegyverek erősebb oldalról mutatták meg magukat. Lézeres távolságmérő rendszer van telepítve, és van egy automatikus tűzjelző funkció is. A tartály egy speciális légzőcső tulajdonosa. A légzőcső egy olyan eszköz, amely lehetővé teszi az autók víz alatti működését. A legénység a toronyban van, a sofőr pedig a lőszerrekesz közelében. Ezenkívül ez a tartály dinamikus védelemmel rendelkezik, amely segít megmenteni az "életet"felszerelés a csatatéren.
88-as típus
A Type 80 harckocsi második generációja egy fő harcjármű. A 80-as években a berendezések a Népi Felszabadítási Konfrontációhoz kerültek szolgálatba. Ez a változat műszaki jellemzőit tekintve hasonlít néhány kínai harckocsira, külföldiekre is. M60-ról (Amerika), Chieftainről (Nagy-Britannia), AMX-30-ról (Franciaország), Leopard-1-ről (Németország) beszélünk. Az autó többször is bedőlt a modernizálásnak. Az összes változat gyártása 1995-ben teljesen leállt. Körülbelül 500 darabot gyártottak.
A legénység maximum 4 főből állhat. A teljes tömeg 39,5 tonna. A gyártásban kínai, pakisztáni és mianmari fejlesztők vettek részt.
98-as típus
Ez a modell gyárilag a ZTZ-98 nevet kapta. Ez a változat a harmadik generáció. A kínai tankokat, amelyekről az alábbi fotó látható, "98-as típus" azért hozták létre, hogy javítsák az állam csapatait a 90-es években, hogy erősebbek legyenek. Valójában a fejlesztők egy ilyen modellt akartak reprodukálni, amely versenyképes lehet, és csatában legyőzheti a szovjet T-80 tankot. Néhány jellemzőt a német Leopard 2 autóból kölcsönöztek.
A felszerelés alapja, vagy inkább az alváz a Szovjetunióban készült "T-72"-ből származott. És a torony modernebb részletekkel rendelkezik, ahol az optikai eszközök találhatók.
99-es típus
A legjobb modernA kínai tankokat a "99-es típusú" modell képviseli, amely a ZTZ-99 munkacímet kapta. A gép alapja a Type 98G prototípusból származik. Meglepő módon a technika a szovjet "T-72" kissé továbbfejlesztett változata. A ZTZ-99 a kínai ipar számára teljes áttörést jelentett. A tartály további torony- és hajótestvédelemmel van felszerelve. A páncélrendszer összetett felépítésű, amely a Type 96 és az Al-Khalid járműveken is megtalálható. Az autóba 3 fős személyzet fér el.
"Jaguar" (tank)
Amikor az Egyesült Államok és Kína közötti kapcsolatok stabilizálódtak, lehetővé vált egy erős új tank létrehozása. Ezen államok együttműködése a Jaguar nevű autó megalkotásával ért véget. A tartály alapjául olyan modelleket vettek, mint a "T-54/55" és a "Type 59". Az eredeti tervek szerint a berendezést az úgynevezett harmadik világ országaiba szállítanák.
A fejlesztés 1989-től 1990-ig történő befejezése után egy új gépet teszteltek. A közös projekt nem hozott jó eredményeket mindkét ország számára, ellenkezőleg, Amerika és a Köztársaság viszonya ismét megromlott, így ez a tankmodell az utolsó, amit közösen gyártottak.
Ajánlott:
Kínai autóipar: újdonságok és kínai autók választéka. A kínai autóipar áttekintése
A közelmúltban Kína vezető szerepet tölt be a globális autóiparban. Mi a kínai állam sikerének titka ebben a modern piac számára nehéz szegmensben?
Kínai gyárak. Kína ipara. Kínai áruk
Az első vállalatok Kínában már régen megjelentek. Az ipar 1978-ban kezdett gyorsan fejlődni. Ezzel párhuzamosan gazdasági reformokat hajtottak végre. Elsősorban az exportra, a befektetések vonzására, valamint az adókra vonatkozó szabályok változását érintették. Az összes változás eredményeként az állam számos áru gyártásában vezető szerepet töltött be
Kínai pénz. Kínai pénz: nevek. Kínai pénz: fotó
Kína folytatja aktív növekedését a nyugati gazdaságok válsága közepette. Talán Kína gazdasági stabilitásának titka nemzeti valutában?
Kína kriptovaluták, részvények, fémek, ritkaföldfémek, árucikkek cseréje. Kínai valutaváltás. Kínai Értéktőzsde
Ma nehéz bárkit is meglepni elektronikus pénzzel. A Webmoney, a "Yandex.Money", a PayPal és más szolgáltatások az áruk és szolgáltatások internetes fizetésére szolgálnak. Nem is olyan régen megjelent egy új típusú digitális valuta - a kriptovaluta. A legelső a Bitcoin volt. Kibocsátásával kriptográfiai szolgáltatások foglalkoznak. Alkalmazási terület - számítógépes hálózatok
Kínai harckocsi "Type-96". A kínai tankok áttekintése
A kínai kormány megköveteli a legyártott harckocsik minőségét, amelyek a Népi Felszabadító Hadseregnél állnak szolgálatban. Ennek apropóján érdemes megemlíteni az erős Type-96 gépet. Ez a kínai tank 2014-ben vált ismertté a nagyközönség számára, mivel részt vett egy versenyen a moszkvai régióban. Ráadásul az ázsiai utódok a harmadik helyet szerezték meg, kikapva Oroszországtól és Örményországtól