Szakma "mozdonyvezető": leírás, specifikációk, előnyök

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A sok működő szakterület között vannak olyanok is, amelyekről gyerekkora óta álmodoznak. A romantika és a magas szintű professzionalizmus glóriája övezi őket. Az egyik a „mozdonyvezető” szakma. A vasúti közlekedésben ő a legfontosabb, tevékenysége a mozdony vezetéséhez kapcsolódik.

Rövid kirándulás a szakma történetébe

Amint az első sínek lefektették és az első vonatot kiengedték, a kezelésének kérdése élessé vált. A sikeres utazáshoz nem csak releváns ismeretekre van szükség, hanem sajátos jellemvonásokra is.

Oroszországban a "mozdonyvezető" szakma 1834-ben alakult ki. Kezdetben mindössze négy kocsiból álló kisvonatok haladtak a síneken. Sebességük nem haladta meg a 33 km/h-t. De a teljesítmény és a sebesség 42 km / h-ig történő növekedése után emberekre volt szükség, hogy megbirkózzanak a növekvő terheléssel. Ezért képzéseket szerveztek a vasúti közlekedés irányításával kapcsolatos ismeretek és készségek megszerzésére.

A gépesekre különösen a Szovjetunió idején volt kereslet. A sínfektetés óriási ütemben zajlott, az országban különféle áru- és személyszállításra alkalmas vonatokat gyártottak. Képzett emberekre volt szükség, akik teljesen kiképzettek az osztag irányításához.

A specialitás jellemző vonásai

A gépész szakmát gyakrabban tekintik tisztán férfiasnak. Azonban senki sem korlátozza a női képviselőket, ha meg akarják tanulni ezt a képességet. De ahhoz, hogy a választás tudatos legyen, pontosan ismerni kell a "mozdonyvezető" szakma leírását.

A specialitás számos különleges tulajdonsággal rendelkezik, amelyekre érdemes odafigyelni. A tevékenység nem csak kitartást igényel, hanem kiváló egészséget is. Ezért a megfelelő oktatási intézménybe történő felvételkor orvosi igazolásra lesz szükség.

A "mozdonyvezető" szakma magában foglalja a mozdony vezetőfülkéjében található gép és automata berendezések műszaki jellemzőinek ismeretét.

A vezetőtől a legnagyobb koncentrációt igényli. A balesetek megelőzése érdekében figyelni kell az útjelző táblákra, az időjárási viszonyokra és a műszerek állására. A távolsági vonatokon mindig asszisztenseket helyeznek el, akik biztosítják a fő mozdonyvezetőt, és lehetőséget adnak a pihenésre.

A mozdonyvezető fő feladatai

Amikor a vonat halad, a mozdonyvezető és az asszisztens a következő fő funkciókat látja el:

• kövesse a táblákat és jelzéseket a vasúti pályán;
• figyelje a műszerfali leolvasásokat, amelyek a teljes gördülőállomány zavartalan működését jelzik;
• figyelje a mozdony állapotát, sértetlenségét;
• beállított jeleket ad az állomás bejáratánál;
• felelős a manőverek biztonságáért;
• ha üzemzavart észlelnek, haladéktalanul értesíteniük kell az állomásosokat.

A "mozdonyvezető" szakma gyakori otthonról való távolléttel jár. De lehetőséget ad arra, hogy sok új helyet láss. Ezért az új élményekre éhes és a vasúti közlekedés műszaki jellemzőinek tanulmányozására kész emberek gyakran választják ezt a szakterületet.

Gyermekvasút

Azoknak a srácoknak, akik pályaorientációs órákon esszét írnak a „Jövő szakmám a mozdonyvezető” témában, fel kell keresniük a gyermekvasutat.

Számos orosz városban már léteznek ilyen szervezetek. Azok számára, akik arról álmodoznak, hogy nem csak játékot, hanem egy igazi teljes értékű vonatot szeretnének sínen vezetni, speciális képzést szerveznek. A srácok a szükséges ismeretek megszerzése után igazi karmesterként dolgozhatnak, szolgálatot teljesíthetnek az állomáson, sőt, a sofőrnek is segíthetnek egy igazi vonat vezetésében az utasokkal.

Gyermekvasút nemcsak szórakoztató szolgáltatásokat nyújt kisgyermekek számára, hanem kiegészítő oktatási intézmény is. A 8 és 15 év közötti gyerekek többféle tanulást végezhetnekvasúti szakterületeket és a megszerzett készségeket a gyakorlatban is megerősíteni.

A gyermekek "mozdonyvezetői" szakmáját nem csak az osztálytermekben sajátítják el. Valódi, kissé lecsökkentett formátumú és keskenyebb vágányú vonatokon, szigorú felnőtt irányítása mellett egy tinédzser sajátítja el a komplex kézműves mesterség alapjait.

A gyerekvasúton minden igazi. A műszakilag lehetséges mértékig minden berendezés megfelel az általános rendeltetésű pályákon lévőnek. És bár a sínek nem férnek hozzá a közös vágányhoz, a kompozíció teljesen összhangban van egy teljes értékű személymozdonyéval, és az emberek valódiak.

Vezetői képzés

Azok számára, akik egy nehéz autó meghódításáról álmodoznak, és egy hosszú vonat vezetőjévé válhatnak, hasznos tudniuk, hol szerezhetik meg a mozdonyvezetői szakmát. Vasúti technikumban oktatnak szakirányokat, felvételi egy általános iskola 9 osztálya után lehetséges.

A leendő hallgatók főbb tudományágai a műszaki tudományokhoz, a személy- és áruszállítás biztonságának szabályaihoz, valamint a vasúti közlekedés alapjaihoz kapcsolódnak.

Ahhoz, hogy hozzáértően irányíthasson egy egész osztagot, tanulmányoznia kell a jellemzőit, és ismernie kell a szoftvert és annak működését.

Az álom teljesítéséhez már csak a legközelebbi oktatási intézményt kell kiválasztani, amelynek listája meglehetősen kiterjedt. A leghíresebbek: Szaratov, Szamara, Orenburg, Penza vasúti közlekedési műszaki iskolák.

Fogadásfelsőoktatás, állami hírközlési egyetemekre kell beiratkozni, ahol mozdonyvezetői szakmát és vasúti mérnök képesítést lehet szerezni. Az egyetemek Moszkvában, Szentpéterváron, Szamarában, Rosztovban, a Távol-Keleten és más régiókban találhatók.

A szakma iránti kereslet

Mielőtt választana egy jövőbeli szakmát, fontos ismernie annak kilátásait. A mozdonyvezető szakirány vezető helyet foglal el a Rosszijszkaja Gazeta néhány éve közzétett listáján.

Igényről beszélnek a munkaadók munkabörzei megkeresései, amelyek között az összlétszám 33%-a „sofőr” munkának felelt meg.

A specialitás előnyei és hátrányai

Mint minden másnak, a sofőrszakmának is megvannak a maga vitathatatlan érdemei. Az egyik a romantika glóriájához kapcsolódik, amikor az ember folyamatosan úton van, és sok új helyet lát. De ez az előny hátrányt is okoz. A szakma sajátosságai arra kényszerítik az embert, hogy hosszú ideig legyen távol a családtól, ami lehet, hogy egyeseknek nem felel meg.

De az utasok életéért és a rakomány biztonságáért való kolosszális felelősség garantálja a tisztességes béreket. Az orosz vasutak a béreken kívül további támogatást is nyújtanak alkalmazottaiknak bónuszok, szanatóriumi utalványok és hosszú nyaralások formájában.

Hátránya a szervezetet érő nagy igénybevétel és a káros tényezők egészségre gyakorolt hatása. A sofőr műszaka 12 óráig tart, amit zárt térben tölt, illa lehető legnagyobb koncentrációban.

Tövises út

A képzés után minden szakember egy segédvezetővel indul útnak. Az alapfokú végzettségtől és gyakorlati ismeretektől függően egy kezdő szakember több hónaptól két évig is betöltheti az asszisztensi pozíciót.

Csak a szakember által végzett tesztelés és a megfelelő meghallgatás után bízható meg egy személy, aki önállóan vezeti a gördülőállományt.