Fogasszíj. Vezérműszíj profilok

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A fogasszíjat használó szíjhajtás az egyik legrégebbi mechanikai találmány. Azonban annak ellenére, hogy ezt az átviteli módot már régen feltalálták, ma is aktívan használják.

Övek szakasza

El kell mondanunk, hogy számos különféle szíj használható a szíjhajtásban. Szakaszuktól függően az övek a következőkre oszthatók:

• lakás;
• ék;
• poly-ék;
• kör;
• fogazott.

Azt is hozzá lehet tenni, hogy számos kézikönyv és egyéb forrás található, amelyek részletesen leírják az ékszíjakat vagy laposszíjakat. De a fogasszíjaknál minden egy kicsit rosszabb, mivel ez a bizonyos típusú készülék nem olyan régen került használatba. Bár még a Szovjetunió idejében kidolgozták az OST 38 - 05114 - 76 és OST 38 - 05227 - 81. Ezek a dokumentumok egyértelműen meghatározták, hogy a nevezett alkatrésznek mekkora legyen a mérete, valamint hogy pontosan hogyan kell elvégezni. számítások fogasszíjakra és fogasszíjhajtásokra

Az övek előnyei

SzélesEz az övtípus vált széles körben elterjedtté, mivel bizonyos pozitív tulajdonságokkal rendelkezett. Ezek az előnyök a következők:

• Ezeknek az öveknek a teherbírása nagy.
• A termék kis méretű.
• Az övek csúszása a kialakításuk miatt teljesen hiányzik.
• Ezek a szíjak nagy áttételi arányt tesznek lehetővé.
• A vezérműszíjakra jellemző sebesség is nagyon magas - akár 50 m/s.
• A kis kezdeti szíjfeszesség miatt a tengelyre és a tengelyre gyakorolt hatás kicsi.
• Elég kevés zaj.
• Nagyon magas hatásfok – akár 98%.

Azt is fontos megérteni, hogy a szíjak gyártása bizonyos követelmények mellett történik, amelyeknek meg kell felelniük. Ezek a követelmények a következők:

• olajállóság;
• szíj üzemi hőmérséklet-tartomány (-20 és +100 °C között kell lennie);
• ózonállóság;
• nem érzékeny az időjárási viszonyokra.

Szíjak formája

Jelenleg a fogasszíjak a fogak alakjától függően több csoportra oszthatók. Vannak félkör alakú vagy trapéz alakú fogak.

A félkör alakú fogak előnye, hogy egyenletesebb feszültségeloszlást biztosítanak a szíjban, növelik a lehetséges terhelések határát.40%-kal eltolódott, valamint a fogak simább összefűzése. Ha általánosságban beszélünk az ilyen övekről, akkor a normál és a félkör alakú fogak ára megegyezik, de a második típus teljesítménye egyértelműen magasabb.

Ezek az eszközök több elemből állnak:

1. Közvetlenül a fogak, valamint az öv felső rétege.
2. Kompozit hordozókábel.
3. Az öv alsó rétege poliamid anyagból.

Övkötés

Jelenleg a vezérműszíjak meglehetősen elterjedtek a gépiparban. Ez a termék nagyon tartósnak tekinthető, ugyanakkor rendelkezik a szükséges rugalmassággal.

Ezek a termékek három rétegből állnak. Az első réteg a teherhordó réteg, és meghatározza az öv maximális terhelését és szilárdságát is. Ezt a réteget zsinórból állítják elő, amely üvegszálból vagy kevlárból készül.

A vezérműszíjak második rétege poliuretánból vagy gumiból készül. Biztosítania kell a teljes öv szükséges rugalmasságát és rugalmasságát. Az utolsó, harmadik réteg nylonból vagy bármilyen más tartós szintetikus anyagból készül. Annak érdekében, hogy mind a három réteget egyesítsék, és hajtószíjat hozzanak létre, vulkanizálási eljárást alkalmaznak.

A meghajtott termékek előnyei

Ennek az övtípusnak az első és legfontosabb előnye a legnagyobbteljesítménytényező, azaz hatékonyság. Leggyakrabban a hajtószíjakat, akár poliuretánból, akár gumiból készülnek, nagyobb sebesség elérésére használják.

Az ilyen termékek nagyon jól tapadnak a szíjtárcsához, felveszik a szükséges formát, amely biztosítja az összes szükséges mutatót. A másik kiemelésre méltó paraméter az öv nagyon nagy rugalmassága. Az öv eltörésének kockázatának csökkentése érdekében azokon a helyeken, ahol a legmagasabb a feszültség, speciális alakú fogakkal van ellátva.

Egy másik tény, amire figyelni kell, a tengelyek közötti távolság szíjas fogaskerekek használatakor. A hajtószíjak használata során megengedett egy kis távolság a tengelyek középpontjai között, ami növeli elemeinek sebességét, és hozzájárul az ékszíj átadására alkalmas teljesítmény növekedéséhez. Érdemes azt is megjegyezni, hogy használatuk nagymértékben csökkenti az elemek rezgését még abban az esetben is, ha szakaszos jellegű terhelés történik, és magában a rendszerben nem figyelhető meg csúszás.

PU-pántok

A poliuretán vezérműszíjak használata több lehetőséget nyit használatukra. A tervezési lehetőségek széles skálája és az ilyen eszközök nagyszámú felhasználása miatt az iparágak széles skálájában használhatók.

Tulajdonságaik miatt a poliuretán vezérműszíjak megtaláltákAlkalmazása lineáris és szállító berendezések között. Ezenkívül különféle emelőszerkezetekben vagy akár mosóberendezésekben is használhatók. Az ilyen típusú fogasszíjak használata automatikusan nyíló kapuk vagy ajtók beépítésénél lehetséges, akár robotikában is használhatók. Hozzá kell tenni, hogy a poliuretán hevederek lehetnek egyoldalasak és kétoldalasak is. Ezenkívül előfordulhat, hogy nem szabványos bevonattal vagy szokatlan alakú fogakkal rendelkeznek.

A fogazott szíjprofilok a fogak alakjában különböznek. A következő típusokat különböztetjük meg:

• trapézprofil;
• félkör alakú profil;
• fogazott kétoldalas.

Fogasszíj javítás

Megfontolhatja a fogasszíj cseréjének folyamatát egy öthengeres motor példáján. Érdemes azzal a ténnyel kezdeni, hogy ennek a műveletnek az ilyen típusú motoron való végrehajtásához rendelkeznie kell egy speciális szerszámmal a V. A. G.-tól.

A kívánt alkatrész eltávolításához meg kell lazítani a rezgéscsillapító rögzítőit. A főtengely elejére van felszerelve. A szíj eltávolítása után újra meg kell húzni őket egy speciális fúvókával, amelyet nyomatékkulcshoz terveztek. Ha a motor négyhengeres, akkor a csere folyamata a következő:

1. A dugattyú a V. M. T. első hengerébe kerül beszerelésre
2. Szíjburkolat eltávolítva.
3. A szíj meglazult és eltávolítva.
4. Új öv felszerelése folyamatban van.

Érdemes megjegyezni, hogy ha a hengerfejet eltávolították a szíj cseréjekor, akkor a gázelosztási fázisoknakszabályozni.