Payments "Rosgosstrakh": vélemények. Hogyan lehet megtudni a fizetés összegét és feltételeit?

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A Rosgosstrakh egyike Oroszország öt legnagyobb biztosítótársaságának. 1992-ben alakult, és ha a szovjet időktől számítjuk a történelmet, akkor 1921-ben kezdődött. Jelenleg közel 80 fiókkal és több mint 3000 irodával és részleggel rendelkezik. A cég az állampolgárok élet- és egészségbiztosítására, vagyon- és felelősségbiztosítására specializálódott.

A "Rosgosstrakh" egy vezető nyílt részvénytársaságból áll, és számos más szűk szakterületű társaságot foglal magában, mint például az IC "RGS Life", "RGS-Medicine", PF "RGS".

A cikkben megvizsgáljuk, hogy a Rosgosstrakh hogyan teljesíti a kifizetéseket. Van-e ezzel problémája a kötvénytulajdonosoknak, és ha igen, mik ezek, mihez kapcsolódnak és hogyan oldják meg ezeket?

Gépjárműbiztosítás

Sok orosz Roszgossztrakhra bízza ezt a fajta biztosítást. Az OSAGO biztosítás megkötéséhez tólaz állampolgárnak útlevélre, járműnyilvántartásra, jogosítványra és a műszaki vizsgán való áthaladást igazoló dokumentumra lesz szüksége.

A társaság bármelyik irodájában, valamint a weboldalon három, hat vagy tizenkét hónapra szóló biztosítást köthet és megújíthat. A legnépszerűbbek természetesen az 1 évre szóló biztosítások.

A dokumentum minden személyre vonatkozhat, aki autót vezet, vagy csak bizonyos személyekre vonatkozik, akik jogosultak a jármű vezetésére. Nem csak a kötvény összege függ ettől a tételtől, hanem a Rosgosstrakh fizetésére is szükség van, ha van ilyen.

A biztosítás költsége a következő tényezőktől függhet:

• autókategóriák;
• a motorja;
• vezetői tapasztalat és életkor;
• lakóhely és regisztráció;
• balesetek, amelyekben az autó tulajdonosa a közelmúltban érintett.

Egyéntől és járműveiktől függően vannak objektív okok is, amelyek befolyásolják a költségeket.

A Rosgosstrakh által 2016-ban teljesített kifizetések

Az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége által közzétett, 2016 elejére vonatkozó adatok kiábrándító eredményt mutattak ennél a nagyvállalatnál. Kiderült, hogy Rosgosstrakh az OSAGO-ért 8,5 milliárd rubelt fizetett, míg a díjak kevesebbek voltak: csak 7,7 milliárd rubel. Megjegyzendő, hogy a negatív mutató az elmúlt 13 év során először fordult elő.

Miután tavaly év végén emelkedtek a KMTSZ-díjak, a díjakcsaknem kétmilliárd rubelrel több kifizetés történt. 2016 elején azonban a piaci részesedés meredeken, csaknem tíz százalékkal esett vissza.

Maga Rosgosstrakh nem kommentálja a biztosítási kifizetéseket. A cég azonban bízik abban, hogy egy ilyen mutató egyáltalán nem azt jelzi, hogy a szervezet elhagyhat bizonyos régiókat. A befizetések többnek bizonyultak, mint a díjak, amiatt, hogy a tavaly kialakult tarifák szerint számították ki. Ugyanakkor 2016 elején Rosgosstrakh már bejelentette, hogy az OSAGO már nem érdeklődik a cég iránt. Március végén pedig a társaság még a biztosítások elektronikus értékesítését is felfüggesztette. A PCA szerint az elektronikus kötvények kétharmada a Rosgosstrakhhoz tartozik. A veszteségek némileg kisebbek lettek, de továbbra is nőnek. Ezen a társaságon kívül más biztosítók is kongatják a vészharangot. Sokan azonban a válságot az autójogászok tevékenységével is összefüggésbe hozzák.

A cég vesztesége az autójogászok nyeresége

Egyes biztosítótársaságok biztosak abban, hogy az autójogászok felháborodása vezet ahhoz, hogy válság van kialakulóban a rendszerben. Ezért még azt is tervezik, hogy törvénytervezeteket nyújtanak be módosításokkal, hogy minden biztosítónak elegendő tarifája legyen a normál működéséhez.

De ha a biztosítótársaságok törődnek a nyereségükkel, az átlagos autótulajdonosok azt várják, hogy baleset esetén olyan kártérítést kapjanak, amely fedezi a jármű javításának összes költségét.

A tematikus fórumok tanulmányozása után kiderül, hogy sok autótulajdonos szerint Rosgosstrakh alulbecsüli a balesetek esetén fizetendő kifizetéseket. Pontosanemiatt kénytelenek hivatásos jogászok segítségét igénybe venni, hogy a javításhoz szükséges összeget "kiütjék" a biztosítótól. Amint láthatja, sokan közülük sikeresek a bíróságon. Ennek eredményeként a biztosítók veszteségeket szenvednek el, és alulbecsülik a kifizetéseket. Kiderül egy ördögi kör. De vissza a biztosításhoz.

Önkéntes biztosítás

Az OSAGO mellett önkéntes CASCO biztosítás is létezik. Ez abban különbözik az OSAGO-tól, hogy a Rosgosstrakh baleset, baleset, lopás és egyéb helyzetek során az autó sérülése esetén fizet. A tapaszt alt sofőrök számára külön típusú kötvény létezik, az úgynevezett "Válságellenes CASCO". Költsége a szokásoshoz képest fele annyi.

Az OSAGO kiegészítéseként vásárolhat DSAGO-t vagy DGO-t, amely megtéríti a kárt, ha az az autótulajdonos hibájából keletkezett.

OSAGO: biztosítási fizetés

A biztosító biztosítási esemény bekövetkeztekor pénzt fizet, ha:

• a balesetben a történtekben ártatlan résztvevő autója szenvedett;
• sérült közlekedési lámpa vagy DD tábla;
• a vezető vagy az utasok szenvedtek.

Az életben és egészségben okozott károk megtérítése legfeljebb ötszáz rubel, a vagyon pedig négyszáz rubel lehet. Fizetni készpénzben és javítással is lehet. Ez utóbbi esetben, ha a járműben keletkezett kár nagyobb, mint amennyit a cég ki tud fizetni, a hiányzó összeget meg kell téríteni.a baleset tettese.

A biztosítótársaságnál legkésőbb az eset után 15 nappal be kell mutatnia az útlevelet, a bizonyítványt, a jármű forgalmi engedélyét, a baleseti bizonyítványt, a baleseti értesítést és a jegyzőkönyv másolatát.

Mi a teendő, ha a befizetés összege túl alacsony

Tehát a papírokat benyújtották, Ön pedig a javítási munkák kifizetésére vár. De hirtelen kiderül, hogy a számlára kapott összeget egyértelműen alulbecsülték, és nem fedezi a jármű normál állapotba hozásának összes költségét. Mik lehetnek a következő lépései?

Valaki elfogadja, amit kínálnak, és ott megáll. Mások pedig tisztességes fizetést fognak keresni. Ha a második utat választotta magának, akkor független vizsgálatot kell rendelnie, hogy a jövőben alulbecsült összeget tudjon bizonyítani Rosgosstrakh perével. A kifizetés összegét a következő előzetes lépések vitatják:

• jelentkezés abban az irodában, ahol a kötvényt kiállították;
• hívja a forródrótot;
• fellebbezés a vezetőséghez.

Előfordul, hogy az ilyen műveletek elegendőek a fizetés felülvizsgálatához. Ha azonban a cég továbbra sem hajlandó emelni az összeget, panaszt tehet a PCA-nál, majd jogi tanácsot kérhet, és az ott javasolt intézkedések megtétele után igényt nyújthat be.

Független szakértelem

Szinte minden konzultáció azt mondja Önnek, hogy független vizsgálatot kell rendelnie. Ez a szolgáltatás népszerű az autótulajdonosok körében. Végül is a biztosítók értékbecslői általában nem annyira függetlenek. Például tudnakne vegye észre a rejtett hibákat, amelyek csak a javítás során derülnek ki. És akkor ezt a bontást a károsult zsebéből kell fizetni.

A saját maga által megrendelt független vizsgálatot fizetni kell. De ha a vizsgálat eredménye nem egyezik a biztosítók által végzett vizsgálattal, és azt bíróságon megtámadja, akkor a keresetlevélben jeleznie kell, hogy a biztosító által végzett független vizsgálat költségeit megtérítik.

Sőt, ha a CASCO befizetések összege vitatható, a tapaszt alt autójogászok beleírják az erkölcsi kár megtérítési igényét, amelyet önkéntes biztosítás esetén gyakran a bíróság elégít ki, és a biztosítótársaságok nem bánják.

Független vizsgálat lefolytatása

Tehát független vizsgálatot végeznek az alábbiak szerint. A balesetben részt vevő személy megrendeli a szolgáltatást és kifizeti azt, fizetési bizonylatot kapva (amely alapján a költségeket bírósági úton beszedik). A számára vitathatónak tűnő árnyalatokat célszerű leírni a biztosító megítélésében. Például nem található rejtett hiba.

Ha szükséges, a harmadik fél értékbecslők megállapodnak a vizsgálat helyéről és időpontjáról harmadik felekkel. Az ellenőrzés során a járműben baleset során keletkezett minden sérülést gondosan rögzítünk fényképezéssel és részletes leírással. Ezenkívül pontos számításokat végeznek a szükséges alkatrészekről és a helyreállítási munkákról. A hivatalos márkakereskedők aktuális összegeit veszik figyelembe, ha az autót ő szervizeli, vagy az átlagos piac. Szintén fontoskopási tényező. Az árakkal kapcsolatos információk a baleset helye szerinti régió nagyobb internetes portáljaiból vagy üzleteiből származnak. Szakértői vélemény készül. Az ilyen szervezetek gyakran további jogi támogatást, azaz bírósági eljárást kínálnak.

Kártérítési kifizetések

A Rosgosstrakh nem fizet a kompenzációs terv esetén. Ezt csinálja az RSA. A kártérítéshez a következő indokok szükségesek:

• az Egyesült Királyság csődje;
• engedélyének lejárta;
• a sértettnek okozott kárt nem sikerült azonosítani;
• a tettesnek nincs biztosítási kötvénye egyetlen biztosítótársaságnál sem, beleértve a Rosgosstrakh-t sem.

A kártérítés kifizetése az OSAGO biztosításhoz kapcsolódik. Ezek a sérült fizetésétől és egyéb bevételeitől, valamint a balesetben elszenvedett sérülések kezelési költségeitől függenek. A biztosítottak életével és egészségével kapcsolatos kártérítési kifizetések 24 és 60 000 rubel között változnak.

Kifizetés összege

Miután a fizetési kérelmet benyújtották Rosgosstrakhhoz, más dokumentumokkal együtt, várni kell a biztosító döntésére. Természetesen sokan szeretnék gyorsan megtudni a megnevezett összeget. De amikor felkeresi a cég weboldalát, nem fog semmit megtudni, kivéve az ügy állapotát és a fizetési megbízása számát.

A meghozott döntéssel kapcsolatos információkat e-mailben és a telefonra küldjük. Tájékoztatást kap az állapotról, ha felhívja a Rosgosstrakh cég telefonszámát. A pénzben kifejezett fizetés kiderítéséhez ezen módszerek egyike sem működik.

Hogyantájékozódjon a befizetés összegéről, és milyen időn belül jóváírják a pénzt a számlán?

Van valami mód arra, hogy ezt az információt ügyszám alapján megtudja? Nem. Az összeg csak akkor válik ismertté, amikor az ügyet megvizsgálják és a pénzt átutalják a banknak. A döntés meghozatalát követően három munkanapon belül megtörténik az átutalás. A "Rosgosstrakh" fizetési feltételei azonban nem vonatkoznak erre. Az ügy az előírások szerint 30 napnak minősül. Ezenkívül az időzítés egyéni lehet.

Jelenleg saját maga is kiszámíthatja a hozzávetőleges kifizetési összeget. A cég hivatalos honlapján található egy online számológép, amellyel egy bizonyos méretre is fókuszálhat. De abban inkább megtudhatod, hogy mekkora összeget kell baleset esetén. Az OSAGO és a CASCO esetében azonban meg kell várnia, hogy a Rosgosstrakh milyen kifizetésekről dönt.

Vélemények: Egyetért a döntéssel, vagy pereljen be

Sokan megtanulták szomorú tapasztalataikból, hogy a legtöbb esetben alulbecsülik az OSAGO-val kapcsolatos kifizetéseket baleset esetén. Néha az alulfizetés elérheti a 80%-ot. Ők döntik el, mit tesznek ilyen esetekben az autótulajdonosokkal.

Vannak, akik gyorsan el akarják rendezni a dolgokat, és el akarják venni a kapott összeget. Mások jogi tanácsot kérnek, és beperlik a céget.

Amint a gyakorlat azt mutatja, ezt még az Egyesült Királyság vezetése is megerősíti, az autójogászok "kirabolják" a biztosítókat, ha nekilátnak. Ez pedig azt jelenti, hogy ha a balesetben résztvevő mégis úgy dönt, hogy pert indít, akkor jó esély van a pozitív eredmény elérésére.

Abból ítélveA teszteken már átesett sofőrök véleménye szerint egyre többen döntenek úgy, hogy nem értenek egyet az alulfizetéssel, hanem kiharcolnak egy olyan összeget, amely teljes mértékben megtéríti az autó javítási munkáit. Azonban még ha Roszgossztrakh objektíve nem is emelné meg a fizetés összegét, az követelhető a baleset tettesétől.

Következtetés

Így állnak a dolgok ma Rosgosstrakhnál, ezek a kifizetések a kötvénytulajdonosoknak. Természetesen minden cég elégedetlen vásárlókkal szembesül. És ha kezdetben nagyon ideges és kellemetlen oka van, akkor nem mindig születnek pozitív érzelmek.

De másrészt a biztosítás rendszeres fizetése mellett az autó tulajdonosának jogában áll számítani a törvényben megígért kifizetésre. Ezért, ha baleset történik, érdemes méltányos döntést kérni az Ön ügyében. Végül is a Rosgosstrakh biztosítási díjnak fedeznie kell egy olyan autó javítását, amely nem a tulajdonos hibájából szenvedett balesetet.