Irkutszki Repülési Üzem – a hazai repülőgépipar legendája

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Az irkutszki légiközlekedési üzem (korábban 39. számú üzem) katonai repülőgépeket gyárt a Szuhoj Tervező Iroda részéről, beleértve a kínai, indiai, malajziai, venezuelai, algériai és indonéziai vadászgépeket. Az Airbus konszern számára rendszereket és egységeket gyártanak, és folyamatban van egy utasszállító repülőgép gyártásának projektje is. A vállalkozást az Irkut társaság jegyezte be. Az Irkutsk Aviation Plant katonai és polgári repülőgépek gyártására, katonai felszerelések korszerűsítésére, valamint a repülőgépek eladás utáni garanciális és garanciális karbantartására szakosodott. Az elmúlt 3 évben a vállalat folyamatosan növekvő termelési és értékesítési volumeneket mutatott.

Irkutsk Aviation Plant aktív személyzeti politikát folytat. A városlakók munkahelyeinek száma évről évre nő. Irkutszk lakosai közül az egyik büszkeség városukra az Irkutszki Repülési Üzem. Hogyan juthat el hozzá, mondja el mindenkinek, akivel találkozik. A repülőtérről a 43-as buszjárat indul.

A repülőgépgyár története

1932-ben a Nehézipari Népbiztos parancsára megkezdődött a 125-ös számú repülőgépeket gyártó üzem építése Irkutszk közelében. És 3 év után az égbe emelkedett a vállalkozás elsőszülöttje, az I-14-es vadászgép, amelyet a Tupolev Tervező Iroda P. Sukhoi osztálya fejlesztett ki. 1941 őszén a Vjacseszlav Menzsinszkijről elnevezett 39-es számú moszkvai légiközlekedési vállalatot evakuálták a területre. Két üzem összeolvadása történt, és 1941. 12. 19-től a vállalkozás „József Sztálinról elnevezett 39. számú üzem” néven vált ismertté. 1975 májusában a vállalkozás megkapta jelenlegi nevét - Irkutszk Repülési Üzem. 1976-ban a vállalat elnyerte az Októberi Forradalom Érdemrendjét.

A vállalkozás termékei a szovjet időkben

Az irkutszki szakemberek együttműködtek a Szovjetunió összes tervezőirodájával. A Tupolev Tervező Iroda nagysebességű SB bombázói, a Petljakovszkij Tervező Iroda Pe-2 és Pe-3, az Ermolovszkij Tervező Iroda ER-2, TU-2 és TU-16, IL-ek, YaK-ok, számos AN-modell, MIG-23UB és MIG27, SU-27UB és SU30. Az Irkutsk Aviation Plant összes terméke 20 típusú repülőgép és azok módosításai. Összesen 1992-ig 6,5 ezer darabot gyártottak. A világ 37 országába szállítottak.

A repülőgépgyár története az új Oroszországban

1992-ben a vállalat privatizációs folyamaton ment keresztül. Továbbá az iparban megjelent a társaságosítás és regisztráció, valamint az Irkutszki Repülési Üzem (OAO). 1997-benA vállalkozás 2009-ben kapott következtetést termékei minőségének az ISO-9202 szabványnak való megfelelőségéről. És 10 évvel később az üzem az Irkut vállalat részlege lett. Szerződést kötöttek az SU-27-UB és SU-30-MK külföldre történő szállítására. A kötelezettségek sikeres teljesítése széles lehetőségeket nyitott a társaság előtt a nemzetközi piacon. A szerződéseket katonai felszerelések, kétéltű repülőgépek és A-002 giroplánok külföldre történő szállítására kötötték 2015-ig. Ma a cég termékeit Oroszországba, Indiába, Franciaországba, Németországba, Algériába és Malajziába szállítják.

Az új idő balesetei

Az 1992 óta eltelt időszakban az irkutszki légiközlekedési üzem készleteiből gyártott repülőgépek 2 balesetet szenvedtek. Az elsőre 1997 decemberében került sor. Az Orosz Légierőhöz tartozó TU-124-100 típusú szállítórepülőgép szállt fel a vállalkozás kifutópályájáról. A berendezés 4 motorból 3-nál meghibásodott. A repülőgép azon a területen zuhant le, ahol a vállalkozás alkalmazottai laktak. A balesetben 72 ember h alt meg. Az egyik ház helyén templomot emeltek.

2007 decemberében újabb katasztrófa történt. Az AN-12 teherszállító repülőgép a Novoszibirszk-Irkutszk útvonalat követte. A fedélzeten 6 fős személyzet és 3 utas tartózkodott. A gép a Honvédelmi Minisztérium raktáraiba zuhant. A fedélzeten lévő összes ember megh alt.

Technikai képességek

Az irkutszki légiközlekedési üzemet évente több tízmillió dollárért műszakilag újra felszerelik. A vállalkozás teljes körűen modern berendezéssel rendelkeziktechnológiák, amelyek számos egyedi fejlesztéssel rendelkeznek. A gyártási folyamatok eredeti eljárásokat alkalmaznak a titánötvözetek feldolgozására. A nagy méretű panelek sörétalakítással, nagy sebességű megmunkálással, fényerőszabályozással, horganyzott alkatrészekkel és még sok mással készülnek. Az Irkut Corporationt három egymást követő évben a legjobb orosz exportőrnek ismerték el a Repülőgépépítés jelölésben. Az iparág vezető vállalatai közé tartozik. Az irkutszki légiközlekedési üzem a repülőgépek létrehozásának minden szakaszát elvégzi: tervezés, gyártási létesítmények előkészítése, a berendezések gyártása, tesztelése és karbantartása a teljes életciklusa során.

Az irkutszki repülőgépgyártó vállalat jövője

A vállalat fokozatosan diverzifikálja termékeit, a polgári repülőgépiparra összpontosítva. Ma egy projektet dolgoznak ki az MS-21 fővonali repülőgépek gyártására. A TU-154-est le kell cserélnie. 2 tervezőiroda dolgozik a projekten - Yakovleva és Ilyushin. Az Irkutszki Repülési Üzem és az Irkut Corporation ezzel a repülőgéppel társítja legtávolabbi kilátásait. A cég évente mintegy 30 millió rubelt költ alkalmazottai: munkások, mérnökök, vezetők és technikusok készségeinek fejlesztésére. Az irkutszki légiközlekedési üzem a legfiatalabb az iparágban. A személyzet átlagéletkora nem haladja meg a 39 évet. Évről évre bővül a szerződések portfóliója, beleértve a külföldieket is. A vállalkozás helyzete stabil és rendkívül stabil, ami lehetővé teszi a hosszú távú tervek készítésétperspektíva.