PEK közlekedési vállalat: áttekintések, szállítás és rakománykövetés

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A partnerek listáján szinte minden kereskedelmi társaság megtalálja a „PEK szállítási társaság” nevet. A cégről szóló vélemények eltérőek, ellentmondásosak. Hasznos tájékozódni a tartalomról, mielőtt megrendelné a First Forwarding Company szolgáltatásait áruszállításhoz vagy levelezéshez.

Rólunk

A TK "PEC" az egyik legnagyobb szereplő az orosz teherszállítási piacon. A céget az ezredfordulón, 2001-ben jegyezték be. Ma már az ország szinte minden városában van kirendeltsége a szállítmányozó cégnek. Az autós utazók naponta találkoznak PEC márkájú teherautókkal útjuk során. Már több ezer van belőlük a vállalkozás mérlegében.

"First Forwarding Company" fuvarozói és futárszolgálatot is kínál. Annak ellenére, hogy a legnagyobb hasznot hozó fő munkaterület a szervezetek megrendelésére történő áruszállítás, a vállalat vezetése egyre inkább fejlődik ésjavítja az egyéneknek nyújtott szolgáltatásokat.

A "PEK" minden bútort, háztartási gépet és még levelezést is elfogad szállítás céljából. Sőt, ahogy a hirdetésben is szerepel, a szállítás 3-4-szer olcsóbb lesz, mint a futárszolgálatnál. Minek miatt?

A tény az, hogy a PEK több ügyfél (cégek és magánszemélyek) rakományait egyesíti egy járműben, így a teherautó a legrövidebb és legkényelmesebb útvonalon halad. Az ügyfélnek nem mindegy, hogy milyen irányba mennek a dolgai. Sokkal fontosabb, hogy a rakományt meghatározott időpontig, épségben átvegye a célállomáson. Ez az alapja az Első Szállítmányozó Vállalat munkarendszerének.

Irodák és terminálok elhelyezkedése

A város, ahol a TC "PEK" központi irodája és irányítóközpontja található - Moszkva. A fővárosban 6 elosztó központ is működik, ahol az áruk tárolása, átvétele és kiadása történik.

A legnagyobb rakományműveleteket a TC "PEK" moszkvai fő ("Vosztok") terminálja végzi. Címe: Vyazovsky pr-d, 4, bldg. 19. Ez az elosztóközpont a szállítási cikkek tárolását és átvételét és kiadását egyaránt végzi. Ott a dolgokat egy speciális konténerbe csomagolják. Meg kell azonban jegyezni, hogy egyes terminálok csak árukat fogadnak el (vagy fordítva adnak ki).

Gyakorlatilag minden olyan városban, amely regionális központ, nyitva tartanak az ügyfélszolgálati irodák. Földrajzi szempontból az Első Szállítmányozó Társaság olyan széles körben terjesztette tevékenységét. A vélemények ezt megerősítikpartnerei a cég kényelmes. Ha problémát old meg, például egy vállalat moszkvai irodájával, bármikor felveheti a kapcsolatot a szülővárosában tartózkodó alkalmazottakkal.

A TC "PEK" fiókjai elérhetők Szamarában, Novoszibirszkben, Jekatyerinburgban, Ufában, Krasznodarban, Rosztov-on-Donban, Vlagyimirban, Kalinyingrádban, Asztrahánban és Kurganban. Kisebb településeken is nyíltak irodák, mint például Balakovo, Togliatti, Almetyevsk, Biysk.

Az ügyfelek véleménye nem részesíti előnyben a vállalat termináljainak elhelyezkedését. Hiszen sok magán- és jogi személynek gyakran egyedül kell átvennie az árut. Nem minden ügyfél akar extra pénzt költeni az áruk otthonába, irodájába vagy raktárába történő szállításával kapcsolatos szolgáltatások kifizetésére.

A "PEK" terminálok általában a városon kívül találhatók, nem a legkényelmesebb helyeken. Elég nehéz megtalálni őket. Azok az ügyfelek, akik egyszer (nem rendszeresen) kapják meg vagy adják át a szállítmányt, kénytelenek más sofőröktől útbaigazítást kérni.

A PEC TC-bázisok területei nagyon nagyok. Már a cég által bérelt területen is sokáig bolyonganak az ügyfelek, keresve, melyik raktárba érdemes menniük.

Együttműködés webáruházakkal

Jelenleg a PEC TC (Moszkva) aktívan fejleszti az együttműködést az online áruházakkal. A cég ugyanis ma már többek között futárszolgálati feladatokat lát el. Az ilyen szolgáltatásokat főként a TC "PEK" - Easy Way - leányvállalata nyújtja. 7000 hivatásos futárt foglalkoztat.

A cég szállítási szolgáltatásokat nyújt1000 saját teherautó használatával. Már több mint 150 árukibocsátási pontot nyitottak meg. Az ügyfeleknek csomagokat kézbesítő futároknak jogukban áll elfogadni a vásárlások kifizetését, beleértve a mobil átvevő eszközöket is.

Rakománykövetés

A TK "PEK" (Moszkva) társaság egységes rendszert szervezett a rakomány mozgása felett.

Az ügyfelek önállóan követhetik nyomon a csomagjaik útvonalait. Ennek három módja van.

Online monitoring rendszer a TC "PEC" vállalati honlapján. A rakománykövetés a következőképpen történik: a megjelenő ablakban meg kell adni a számla számát. A rendszer ezt jelzi:

1. a küldendő tétel helye;
2. a terminál címe, ahová szállítják;
3. A csomag becsült érkezési ideje.

• SMS-információ. Az ügyfél a megrendeléskor tetszés szerint csatlakozhat egy ilyen riasztórendszerhez.
• A kézbesítés állapotának nyomon követése személyes fiókján keresztül. Ez a legkényelmesebb és leghatékonyabb módja. Általában a PEK vállalati ügyfelei használják. Az ügyfél a személyes fiók címét a szerződés aláírásakor kapja meg.

A TC "PEK" rakománykövető rendszerének egyik jellemzője, hogy az ügyfél bármikor pontosan meghatározhatja, hol van csomagja. A program rögzíti az összes köztes pontot és terminált, amelyen keresztül a tétel elküldésre kerül.

Néhányaz ügyfeleket szórakoztatja csomagjaik földrajzi elhelyezkedése. Néha a rakomány 6 vagy több város mellett halad el, mielőtt elérné a címzetteket.

Szolgáltatási költségek

Mennyire költséges a PEK szállítmányozó cég szállítása? A költség a következő tényezőktől függ:

• rakomány tömege,
• méretei,
• útvonal hossza,
• szállítási mód (földi vagy légi),
• csomagolás,
• kiegészítő szolgáltatások elérhetősége.

Ha szükséges, például egy légi fuvarozó részvétele, a szállítás sokkal többe kerül.

A szolgáltatások költsége hozzávetőlegesen és pontosan előre kalkulálható. A TC "PEK" szállítását tapaszt alt ügyfelek választják. Tudják, hogy az árak vállalatonként változhatnak.

A pénzügyekben takarékos ügyfelek számára fontos, hogy a TC "PEC" honlapján elérhető legyen egy online számológép. Ha a programban megadja a pontos szállítási paramétereket, a rendszer megjeleníti a rakományszállítás végső költségét. Biztonságosan összehasonlítható más szállítmányozási és futárszolgálatok kínálatával.

Az egyének véleménye a PEK-kel való együttműködés tapasztalatairól olyan információkat tartalmaz, amelyek szerint egy kis tétel szállítása körülbelül 300 rubelbe kerül. A háztartási gépek vagy bútorok szállításának költsége 15 ezer rubel. és így tovább.

A kiegészítő szolgáltatások közül a legkeresettebb a speciális merev csomagolás - fa raklap. Természetesen sok elem összehajtható közönséges kartondobozokba. Ám szállítás közben az ilyen csomagolás súlyosan megsérülhet. A fa raklapok vásárlása garantálja, hogy semmi rossz nem történik a csomag tartalmával.

A szállítás közbeni rakományt sérülés és elvesztés ellen is biztosíthatja.

A dokumentumkezelési funkciókról

A cég nagy figyelmet fordít a dokumentumok helyes lebonyolítására. Egyrészt az ügyfelek számára nagyon kényelmes, hogy a szükséges mintákat, nyomtatványokat a TC "PEC" honlapján csatolmányokban mutatják be. Meghatalmazás rakomány küldésére és átvételére, leltárak, kísérőlevelek, okiratok - mindez gyorsan letölthető a címtárból és kitölthető adatokkal.

Másrészt az "Első Szállítmányozó Vállalat" munkatársai túl pedánsan ellenőrzik az űrlapok kitöltésének helyességét. Ez gyakran irritálja az ügyfeleket.

Különösen vannak olyan helyzetek, amikor a PEK alkalmazottai tévedésből rossz városba küldik a rakományt. A megfelelő címre történő átirányítás érdekében a szállítmányozó képviselői nyilatkozat írására kérik az ügyfelet. Ha a dokumentumot (az ő szempontjukból) hibásan állítják össze, azt nem fogadják el. Ez az ügyfelek komoly negativitásának oka.

Vannak olyan helyzetek is, amikor a PEK munkatársai éppen ellenkezőleg, túl hanyagul kezelik a kötelező eljárások végrehajtását. A csomagok címzettjei egy része (többnyire magánszemély) aggódik például amiatt, hogy a futárok nem mindig kérnek útlevelet. Végül is ez azt jelenti, hogy a csomagok átvihetők bármely más személynek, aki a nevükön mutatkozik be.

A rakománybiztonságról

Mennyire megbízható fuvarozóként a PEK közlekedési vállalat? A témával kapcsolatos vélemények eltérőek. A tartalom zavaró. A cég egymással versengő ügyfelei arról mesélnek, hogy a csomagokban lévő törékeny és törhető tárgyak törtek, törtek. Ezek a következők:

• ételek,
• technológia,
• tükrök,
• üvegbútor.

Azok az ügyfelek, akik ténylegesen már nem használható árut kaptak, panaszt tettek a TC "PEK" (Moszkva) vezetőségéhez. Leggyakrabban az ilyen kérésekre egy rövid levél érkezett, amelyben kifejtették, hogy a szervezet nem felelős a rakomány biztonságáért, ha az ügyfél nem fizetett további csomagolásért - fa raklapokért. Ilyen helyzetekben valószínűleg belátható a szállítmányozók helyessége. A szállított törékeny tárgyak biztonságának és sértetlenségének biztosítása valóban nagyon nehéz, ha hagyományos kartondobozokban szállítják őket.

Az interneten azonban olyan vásárlók véleményét is találhatja, akik drága fa raklapokat rendeltek. Egyesek speciális jelöléseket is tettek a dobozokra, jelezve, hogy a csomag tartalmával óvatosan kell bánni. Ugyanakkor a költöztetők, amint azt a vélemények mondják, egyáltalán nem foglalkoztak ilyen csomagokkal. A TK "PEK" cég munkatársai szinte a vásárlók szeme láttára dobták egy közös kupacba fa raklapokat, lábukkal ráléptek, néha véletlenül elgázoltak kocsikkal.

Egyes tapaszt alt PEK-ügyfelek azt javasolják, hogy a kartondobozokat a tetejére csomagolják átlátszó fóliával.több réteg. Szerintük a rakomány ebben az esetben sokkal megbízhatóbban védett. Ráadásul a kicsomagolás egyszerűbb és élvezetesebb, mivel maga a doboz tiszta marad.

Értékek ellopása a csomagokból

A negatív visszajelzések egy része a csomagtartalom ellopására vonatkozik. A TC "PEK" ügyfelei szembesültek olyan helyzetekkel, amikor a dolgokat tartalmazó dobozokat nyilvánvalóan kinyitották, és tartalmuk egy része elveszett. Ha a csomag tárgya például nagyszámú ruhadarab, akkor meglehetősen nehéz lehet minden egyes tételt leírni a dokumentumokban. Ilyen esetekben a fuvarozási szerződésben egyszerűen fel kell tüntetni az összes ülőhely számát. Az ügyfelek utólag nem tudják megerősíteni, hogy bizonyos tételek hiányoztak a dobozokból.

Az is előfordult, hogy nagyszámú ülés szállításakor az egyik eltűnt. Ezzel egy időben a célállomáson a többi doboz tartalmát újra részekre osztották, így a helyek száma változatlan maradt.

Gyakran ilyen helyzetekben még a biztosítási kötvény kiállítása sem segített. A visszatérítést kérő ügyfelek elutasításra kerültek.

A hálózaton elhangzott vélemények alapján a TK "PEC" küldése nem túl megbízható módja annak, hogy a dolgokat épségben a rendeltetési helyükre szállítsák. Bár, mint tudod, a vélemények szerzői nem mindig objektívek.

A problémák azonnali megoldásáról

Milyen gyorsan oldja meg a PEK közlekedési vállalat az ügyfelek problémáit? A vélemények arról számolnak be, hogy a "forró vonalon" keresztül minden termelést megoldanaka kérdés nagyon nehéz.

Az ügyfélnek nincs lehetősége minden alkalommal kommunikálni ugyanazzal az alkalmazottal, aki bármilyen problémát meg tudna oldani. Vannak olyan szakemberek, akik csak áruszállítással foglalkoznak. A fizetésről számlát kiállító könyvelési osztály rajtuk kívül működik. A telefonszolgáltatók egyetlen kérdésre sem tudnak kimerítő választ adni. Az ügyfelek hosszú várakozási időről számolnak be az e-mail válaszokra.

Vállalati kommunikációs stílus az ügyfelekkel

Azonban az interneten nagyon sok pozitív vélemény található a PEC TC ügyfeleitől azzal kapcsolatban, hogy a cég alkalmazottai hogyan kommunikáltak velük. A telefonhívásokra udvarias lányok-operátorok válaszolnak, akik mindig igyekeznek a probléma végére járni és megoldást találni. Kommunikációs stílusuk kissé számítógépes.

De sok ügyfélnek tetszik például, hogy a beszélgetés végén az alkalmazottakat mindig érdekli, hogy miben tudnak még segíteni. Az ilyen tisztázó kérdéseket a vállalati szabványnak megfelelően szokás feltenni a beszélgetőpartnereknek.

A cég többi alkalmazottja azonban, amint azt a vélemények mondják, ne habozzon durva nyelvezetet használni. Konfliktushelyzetben durvák tudnak lenni. Emiatt egyes ügyfeleknek az a benyomása támad, hogy a „telefonos lányok” úgy tűnik, egyáltalán nem tudják, mi történik a PEC bevásárlóközpontban.

Alkalmazotti visszajelzés a felvételi folyamatról

Munkaadóként természetesen sokan érdeklődnek egy olyan nagy szervezet iránt, mint a „PEK” közlekedési vállalat. A cég munkatársainak visszajelzései azonban nem inspirálják túlzottan a potenciális jelentkezőket. Először is, befórumokon olyan információk hangzanak el, hogy gyakran több napot is késnek a bérek. Másodsorban köztudott, hogy a PEK-ben dolgozók jövedelme nem túl magas. Így például a sofőrök átlagos fizetése csak 24-25 ezer rubel. Ugyanaz a jövedelem a raktári dolgozóknak. Az irodai dolgozók kevesebb fizetést kapnak. A "telefonos lányok" csak 15-18 ezer rubelt kapnak. havonta. A keresetek legalább egyharmadát „borítékban” utalják át az alkalmazottaknak.

A menetrend nagyon sűrű. Sok feladat van. A munkanap gyakran 10-12 óráig tart. A túlórát nem fizetik.

A vezetés nem bánik nagy tisztelettel a beosztottakkal. Egy átlagos alkalmazott minden elégedetlenségére felajánlják neki, hogy saját akaratából egyszerűen írjon felmondólevelet.

Az állásinterjú sem túl kellemes. Az interjúztatók sok kérdést tesznek fel, amelyek rontják a jelölt méltóságát. Sok személyes információ kerül napvilágra.

A személyzeti szolgálat képviselői nyíltan közölhetik a jelentkezővel, hogy lopási hajlamra gyanakodnak, és ennek alapján megtagadják a felvételét. Minden jelölt átesik egy kellemetlen, de kötelező poligráfos teszten is.

Sofőr vélemények

A sofőrök munkarendje a legforgalmasabb PEC-ben. Az alkalmazottak véleménye szerint az ebbe a kategóriába tartozó munkavállalók minden idejüket az úton töltik. Sokaknak nincs elég szabad órájuk az alvásra. A szakosított fórumokon azzal viccelődnek, hogy még az autó fülkéjében is kell mosni.

Ebből a szempontból nem a legjobba munkáltató a "PEK" - egy közlekedési vállalat. A sofőrök visszajelzései gyakran dicsérik a cégnél kialakult csapatot, ugyanakkor kiemelik, hogy jobb, ha nem sokáig maradunk ennek a szervezetnek a munkatársai között.

Következtetés

Most már sokat tud az egyik legnagyobb orosz fuvarozó működéséről. Annak ellenére, hogy az interneten számos negatív vélemény található erről a vállalkozásról, a PEK közlekedési vállalat nagyon hosszú ideje sikeresen fejlődik.

A vállalat szolgáltatásainak minőségével kapcsolatos vélemények eltérőek, de az üzleti fenntarthatóság sokkal jelentősebb mutatója a 15 éves piaci tapasztalat és a saját moszkvai raktárbázis építése. Sok üzleti partner magasnak tartja a PEC-szolgáltatások minőségét.