A "Baikal-Service" közlekedési vállalat: az alkalmazottak és az ügyfelek visszajelzései a munkáról

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Sokan érdeklődnek a "Baikal-Service" értékelései iránt ma. Ez egy nagy közlekedési vállalat, amelynek szolgáltatásait sok potenciális ügyfél tervezi igénybe venni. Ezért fontos számukra, hogy tudják, milyen szintű szolgáltatással és felelősséggel kell szembenézniük, ha élnek ezzel az ajánlattal. Ráadásul ez egy nagyon nagy cég, amelyben folyamatosan vannak nyitva állások. Azok, akik ennél a közlekedési cégnél fognak elhelyezkedni, szeretnének tájékozódni arról, hogy egy szigorúan meghatározott időkereten belül tisztességes fizetéshez juthatnak-e, mit gondolnak munkáltatójukról az őt évek óta ismerő munkavállalók.

A cégről

A "Baikal-Service"-ről szöges ellentétes vélemények találhatók, ezért először meg kell találnia, hogy milyen ez a cég, mióta van jelen a szállítási szolgáltatások piacán.

A cég hangsúlyozza, hogy nem véletlenül választották ezt az iránytmunkát, hiszen hazánkban az egyik legígéretesebbnek tartják. Oroszország hatalmas területekkel rendelkezik, amelyek összehasonlíthatatlanok a legtöbb más állammal, ezért területén a teherszállítási szolgáltatások régóta léteznek, és mindig is keresettek. A modern világban ez a szolgáltatás új fejlesztést kapott.

A "Baikal-Service" közlekedési vállalat 1994 vége óta, amikor először lépett be erre a piacra, dinamikusan fejlődik, és azóta az ország egyik legnagyobbjává vált. Ekkor, a 90-es évek közepén hajtották végre az első szállítást. A posta- és poggyászkocsit a rakományral Moszkvából Irkutszkba szállították. Ezzel párhuzamosan megkezdődött a Távol-Kelet aktív fejlődése, mint Oroszország egyik legtávolabbi részének, amelynek égető szüksége van ezekre a szolgáltatásokra. 1995 végére rendszeres kommunikáció alakult ki Oroszország legkeletibb régióival és az Urálokkal egyaránt.

Ezt követte a vállalat számos regionális képviseletének és irodájának megnyitása az Orosz Föderáció különböző városaiban. A 2000-es évek elejére a Baikal-Service már új távlatokat nyitott meg maga előtt, miután megkezdte az erős logisztikai kapcsolatokkal rendelkező déli régiók fejlesztését és összekapcsolását. Egyre több új városban nyíltak további irodák. Megkezdődött a közúti közlekedés aktív fejlesztése, különös tekintettel a térkép olyan stratégiailag fontos pontjaira, mint Moszkva és Szentpétervár.

Ezzel párhuzamosan a cég elkezdett áttérni a Moszkvából érkező rendszeres áruszállításra, ezek napi rendszerességgel zajlottak. 2007-ben sikerült belépnünk a nemzetközi piacraszállítás, különösen az áruk szállításának megkezdése Kínába, Amerikába, az Európai Unió országaiba. Jelenleg a cég több mint ötven irodával rendelkezik Oroszország-szerte, aminek köszönhetően az egyik vezető szerepet tölt be a rakományszállítás területén az egész országban. Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy a lehető leghamarabb elvégezze a szállítást, ne késleltesse a rakományt az úton, mindez csökkenti a vis maior mindenféle kockázatát. Legalábbis a cég ezt állítja.

Szolgáltatások

Jelenleg a cég teljes körű áruszállítási szolgáltatást nyújt. Ezek a közúti, vasúti és légi szállítás, a leggyorsabb módja.

Az, hogy melyik lehetőséget választja, kizárólag az ügyfél kívánságától, rakományának értékétől, valamint méreteitől függ. Meg kell jegyezni, hogy létezik univerzális rakományszállítási szolgáltatás is. Ez abból áll, hogy abba a városba szállítják, ahol még nem nyitották meg a vállalat regionális képviseletét. Ez a módszer azonban lehetséges, ha az ügyfél kívánja. Ehhez egy adott helységben külön ideiglenes képviseletet szerveznek, még ha az elég kicsi is. Az ügyfelek gyakran univerzális áruszállítást használnak, amikor Moszkvából Fehéroroszország városaiba küldenek csomagokat. Ezek az előnyök széles választékot biztosítanak a felhasználók számára, így pontosan kiválaszthatják, mi felel meg igényeiknek és igényeiknek. Ha szükséges, a "Baikal-Service" közlekedési vállalat munkatársai segíthetnek meghatározni a megfelelő döntést a szállítás módjában ésa megfelelő szállítási mód kiválasztása. Megjegyzendő, hogy a legtöbb közlekedési vállalat nem nyújt olyan településre áruszállítási szolgáltatást, ahol nincs a cég képviselete.

Maga a cég azt állítja, hogy törekszik a kivételesen magas színvonalú szolgáltatások nyújtására. Az ügyfelek vonzása és hűségük elnyerése érdekében rendszeresen tartanak speciális promóciókat, amelyek segítenek a hétköznapi felhasználóknak sok pénzt megtakarítani, és a cég rendszeres ügyfeleivé válni. Már megrendeléskor bárki részletesen megtudhatja a kalkulátorral, hogy mennyibe kerül neki az árufuvarozási szolgáltatás.

Érdekes, hogy az elmúlt években, hiába van már több mint húsz éve a piacon a cég, folyamatosan szisztematikus fejlesztésről beszélnek. A "Baikal-Service" folyamatosan arra törekszik, hogy új utakat keressen a korábban lehetetlenné vált problémák megoldására, új szolgáltatások jelennek meg az ügyfelek számára, ami megerősíti a cégbe vetett bizalmat. Például jelenleg a rakomány teljes útja online nyomon követhető. Az ügyfelek e-mailben és a cég forródrótján is kaphatnak működési információkat. Értesítési rendszer működik az áruk kiszállítására. Mindez azért történik, hogy az ügyfél a lehető legnyugodtabban érezze magát, akár az ország másik végébe is elküldi az árut. A cég hangsúlyozza, hogy folyamatosan törekednek a vásárlók legkényelmesebb feltételeinek megteremtésére, a zavartalan áruszállítás megteremtésére.

Ma Oroszországban több száz közlekedési vállalat működikösszehasonlítható tapasztalattal és képességekkel, de amikor ebből a kiterjedt listából választ, mindenekelőtt a megbízhatóság, a szolgáltatás és az ügyfélszolgálat meglévő szintjére kell figyelnie.

Karrier

Köszönhetően annak a ténynek, hogy a cég ma már az ország több mint ötven városában nyitott regionális irodákat és hivatalos képviseleteket, ezért mindig nyitva áll az üresedésekre a legkülönbözőbb területeken.

Jelenleg munkaasszisztenseket, műszaki támogató operátorokat, értékesítési asszisztenseket, pénztárosokat, munkaügyi és bérszámfejtési közgazdászokat, értékesítési vagy ügyfélszolgálati vezetőket, műszaki támogatási operátorokat, call center operátorokat, üzemeltetési vezetőket, ügyintézőket, főkönyvelőt, üzletembereket keresünk elemzők, programozók, fiókvezetők, regionális értékesítési vezetők, logisztikai szolgáltatások értékesítési vezetői, targoncavezetők, rakodók.

Például egy kazanyi targoncavezető harmincezer rubel fizetéssel számolhat. Teljes körű foglalkoztatást biztosítanak számára műszakos munkarenddel. Ehhez a pozícióhoz egy-három év tapasztalat szükséges.

Egy ilyen szakember munkaköri feladatai közé tartozik: rakomány kiadása és átvétele, raktári targoncák kezelése, nehézgépjárművek ki- és átvétele, nehézgépjárművek rakodása, targonca napi karbantartása, berendezések és raktár állapotának naplózása felszerelés.

Raktári árufogadásban és -kiadásban, nehézgépjárművek ki- és berakodásában gyakorlattal rendelkező szakembert igényel. C kategóriás rakodógép vezetéséhez vezetői engedély szükséges, rakodóvezetői gyakorlat - évtől. Jelentős előnyt jelent majd az összecsukható berendezésekkel való munkavégzés képessége és ismerete, különösen súlykocsikkal, padlómérlegekkel, rohl.

A cég garantálja az Orosz Föderáció munkaügyi jogszabályainak szigorú betartását, a raktári munkát, a stabil és rendszeres fizetést.

De egy omszki rakodó 25 ezer rubel "tiszta" fizetéssel számolhat. Készek teljes munkaidős foglalkoztatást biztosítani az egész munkanapon, munkatapasztalat nem szükséges, így ez a szak a szakmai pályafutásuk elején járó hallgatók számára alkalmas.

A rakodó feladatai közé tartozik a megérkezett autók ki- és berakodása, az áruk raktárba helyezése. A teljesítendő követelmények között szerepel a fizikai állóképesség és a legalább középfokú végzettség.

Benyomások a munkáról

Az alkalmazottak véleménye a moszkvai „Baikal-Service”-ről nagyon eltérő. Itt található a cég egyik legnagyobb irodája.

A Baikal-Service értékelésében az alkalmazottak megjegyzik, hogy általában mindegyiküknek megbízható és barátságos csapattal kell megküzdenie, ahol a nem megfelelő emberek száma minimális.

Bérezéskulcsfontosságú mutatója annak, hogy nagyon jó ebben a cégben dolgozni. Ilyen benyomások találhatók a moszkvai Bajkál-Service számos alkalmazotti értékelésében és a legtöbb más városban. A munkavállaló mindig kész teljes mértékben kifizetni mindent, amit eredetileg ígértek. Ráadásul itt ritkán kell túlórákkal foglalkozni, szükség esetén a vezetők megadják az újonnan érkezőknek a szükséges segítséget, támogatást. Ezt gyakran hangsúlyozzák az alkalmazottak a Baikal-Service cégről szóló beszámolókban.

További fontos tényező, hogy minden új fióknak és regionális irodának olyan professzionális és tapaszt alt munkatársakat kell toboroznia, akik készek a szükséges termelés mielőbbi teljes beindítására. A kompetens gazdálkodási politika révén lehetséges a rossz munkatársaktól való megszabadulás, a motivációs rendszer egyértelmű kommunikálása a munkatársakkal, ennek eredményeként a valóban felelősen és lelkiismeretesen dolgozók valóban egy nagyságrenddel többet kezdenek kapni, mint a többiek.. A pozitív szempontok között ezt gyakran megemlítik a Baikal-Service munkájáról szóló beszámolókban.

Negatív

Érdemes felismerni, hogy az alkalmazottak részéről elég negatív vélemény van erről a cégről. A "Baikal-Service" munkáltatóval kapcsolatos véleményekben gyakran találkozhat egyenes negatívumokkal.

Például kiderül, hogy egyes fiókokban és regionális irodákban komoly gondok vannak a hivatalos "fehér" fizetések kifizetésével,Ennek eredményeként az alkalmazottak fizetése borítékban történik. Emellett rendszeresen vannak késések, bár elég kicsik (három-négy napig). Nehéz nyaralni a szakember számára megfelelő időpontban, általában az ütemtervet a kézikönyv állítja össze, rendkívül problémás lehet bármit kijavítani vagy kijavítani benne. Ezenkívül saját költségén kell kórházba mennie, ami rossz hatással van a vállalat egészének hírnevére, és számos negatív visszajelzéshez vezet az alkalmazottaktól a Baikal-Service TC-vel kapcsolatban.

Irritáló a folyamatos vezetőváltás, amelyet számos ágazatban gyakorolnak. Gyakran a körülöttük zajló folyamatokat elavult megértéssel rendelkező munkavállalók kerülnek kulcspozícióba, ami hátráltatja a fiatal és ígéretes szakemberek fejlődését. Ez a vélemény megtalálható számos alkalmazotti véleményben a Baikal-Service-ről.

Tiszteletlen vezetés és munkakörülmények

Sok alkalmazott sajnálattal veszi tudomásul, hogy a főnökök teljesen tiszteletlenül bánnak a beosztottaikkal, egyes vezetők folyamatosan trágár szavakkal kommunikálnak az alattuk lévő szakemberekkel, megalázzák őket. Ezeket a pontokat az alkalmazottak gyakran megjegyzik a "Baikal-Service" közlekedési vállalat értékeléseiben.

A munkakörülmények sok fióktelepen és regionális irodában sok kívánnivalót hagynak maga után. Például egyes raktárak régi és elhagyott gyárakban vannak felszerelve, unalmas javításokkal. Nagy a fluktuáció az osztályokon, nagyrészt ennek köszönhetőena vállalatoknak folyamatosan sok nyitott pozíciója van. Vannak, akik rögtön a próbaidőszakban távoznak, és rájönnek, hogy nincs kilátásuk ebben a társaságban.

Az irodai alkalmazottak feladatai közé tartozik nemcsak a fióktelepen végzett összes művelet pénzügyi ellenőrzése, hanem mindenféle üzleti folyamat ellenőrzése is, ami a következetesség hiányát jelzi egy ekkora szervezetben. Sok alkalmazott panaszkodik ezekre a hiányosságokra a Baikal-Service munkájának értékelése során.

Egyes szakemberek hangsúlyozzák, hogy a vállalat rendszeresen figyelmen kívül hagyja alkalmazottait, sőt potenciális szakembereit is. Például meghívhatnak egy interjúra anélkül, hogy megadnák a címet, ahol az interjú lesz.

Akiknek mégis sikerült munkát szerezniük, az állandó feldolgozásról beszélnek. A Baikal-Service sofőrjei a felülvizsgálatokban elismerik, hogy fő feladataik mellett folyamatosan további feladatokat is el kell végezniük, amelyeket közvetlen felettesük rendelt rájuk. Ennek eredményeként egyszerre kell rakodónak, takarítónak és vevőnek lenni. Ha problémák adódnak, egy nap elbocsátják őket, szinte semmit nem fizetnek, mivel a legtöbb alkalmazott informális, így csak a minimálbért kell fizetniük. A szabadságdíjat is a "fehér" fizetésből fizetik. Ugyanakkor a munkavállalók reáljövedelmének mintegy harmadát teszi ki. A rendszeresen előforduló feldolgozásért általában nem fizetnek külön. Sok alkalmazott panaszkodik erre a Bajkálról szóló beszámolókban. Szerviz". Ráadásul nehéz fizikailag dolgozni egy szállító cégnél, mivel a raktár nincs fűtve, így télen elképzelhetetlenül hideg van itt, nyáron pedig rekkenő hőség.

Logisztikai problémák

Azok, akik valóban tapaszt alták ennek a szervezetnek a működését, rendszeresen találkoznak bizonyos problémákkal az áruk küldésekor és átvételekor. Miután elolvasta az alkalmazottak véleményét a Baikal-Service-ről, sok ügyfélnek továbbra is aggodalommal kell kezelnie az általa nyújtott szolgáltatásokat.

A rakomány egyszerűen elveszhet a raktárban. Ennél a cégnél rendszeresen előfordulnak ilyen helyzetek maguk a dolgozók bevallása szerint. Könnyen el lehet küldeni egy másik városba, ahol akár egy hétig is keresetlenül heverhet egy raktárban, amíg az ügyfelek meg nem riasztják, és mindenki intenzíven keresni kezdi.

Sőt, foglalkozni kell a rakomány kinyitásának tényeivel és az áru egy részének elvesztésével. Ez nem gyakran fordul elő, de amikor megtörténik, mindenkit megdöbbent, aki hosszú ideje itt dolgozott becsületesen, megbízott ebben a cégben, tanácsot adott, ajánlott másoknak. Ennek eredményeként a cég vásárlókat veszít azáltal, hogy felelőtlenül és egyszerűen undorítóan viselkedik.

A feladataikat felelősségteljesen teljesítő dolgozóknak túlórákkal kell megküzdeniük, hetente csaknem hét napot kell dolgozniuk, míg a közvetlen felettesek egyszerűen nem veszik figyelembe a munkahelyen eltöltött többletórákat. Egyes ágazatokban az a tény, hogy a havi valós fizetés,különösen egy kezdő szakember számára ez havi nyolc-tízezer rubel lehet, ami egyszerűen arra készteti az ilyen dolgozókat, hogy kilépjenek, hogy méltóbb hasznot találjanak tehetségüknek. A vezetőség havonta levon a fizetésből távoli okok miatt, és pénzbírságot szab ki az esetleges visszaélésekért. Ennek eredményeként a hónap végén irreálisan vicces pénzt kell kapnia.

A közlekedési vállalat ügyfelei

Most elemezzük a Baikal-Service azon ügyfeleinek visszajelzéseit, akik ténylegesen igényelték a szolgáltatást ehhez a céghez.

Egyesek azt mondják, hogy több mint egy éve veszik igénybe a cég szolgáltatásait, és mindig elégedettek maradnak a nyújtott szolgáltatás magas színvonalával.

A "Baikal-Service" közlekedési vállalatról írt értékelésekben néhány felhasználó megjegyzi, hogy csak pozitív érzelmeket váltott ki ebből az együttműködésből.

Elégedett az irodai alkalmazottak ügyfeleihez való hozzáállásával, akik mindig udvariasak és barátságosak maradnak, és igyekeznek segíteni minden, még a legzavarosabb helyzet megoldásában is. Megfelelő munka a dokumentumokkal. A Baikal-Service cég beszámolóiban többször is hangsúlyozzák, hogy mennyire kényelmes a rakomány mozgásának online nyomon követése, ami lehetővé teszi a vis maior, a veszteségek és egyéb jogsértések előfordulásának minimalizálását.

Felelőtlenség

Az objektivitás kedvéért azonban érdemes megjegyezni, hogy nagyon kevés pozitív vásárlói vélemény található a Baikal-Service-ről. Leggyakrabban a felhasználók továbbra is elégedetlenek és felháborodnak azon hozzáállás miatt, amellyeltalálkozik, amikor szolgáltatást keres ettől a cégtől.

Például az alkalmazottak meglepően felelőtlenek lehetnek, ha egyszerűen nem érkeznek meg a tervezett időben, hogy felvegyék a küldeményt egy másik régióba szállítandó küldeményért.

Az ügyfelek rendszeresen szembesülnek azzal, hogy a rakomány nem érkezik meg teljesen. Ennek eredményeként az ügyfelek lopással gyanúsítják az alkalmazottakat. Emellett olyan helyzettel is szembesülnek, hogy a vezetőség nem szívesen válaszol a benyújtott panaszokra, ezek elbírálásának határideje több hónapig is elhúzódhat. Annak ellenére, hogy a veszteség költsége nagyon lenyűgöző - akár több tízezer rubel is lehet.

Nem ritka, hogy a rakományt a terminálon tartják, ami késlelteti az időben történő szállítást. Ugyanakkor a TC "Baikal-Service" véleménye alapján a rendszeres és nagy ügyfelek rendszeresen találkoznak ilyen helyzetekkel, amikor a szállított rakomány költsége meghaladja az egymillió rubelt. Ennek eredményeként a felhasználóknak meg kell küzdeniük az ellátási zavarokkal, ami negatívan befolyásolja a vállalat egészéhez való hozzáállást.

A moszkvai és a legtöbb más város "Baikal-Service" értékelésében szereplő ügyfelek többsége sajnálattal veszi tudomásul, hogy az itt nyújtott szolgáltatások színvonala nem felel meg a megállapított magas követelményeknek. Egyszerűen nem teljesülnek. Az úton lévő rakomány rendszeresen tönkremegy, eltéved, könnyen megzavarhatják a címzettet azzal, hogy rossz címzettnek kézbesítik a csomagot, ritkán férnek be a megadott időn belül. Ennek eredményeként a rakományt hetekig kell keresni a raktárakban, miután a sofőrök és a szállítmányozók valamit összekevernek a fuvarlevelekben, és rossz helyre viszik.azt a raktárt, és még az undorítóan kivitelezett dokumentumok szerint is, amelyek szerint nagyon problémás legalább néhány véget megtalálni. A Baikal-Service értékelésében az ügyfelek elismerik, hogy a csomag- és rakománykövető szolgáltatás valójában nagyon rosszul működik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a logisztika egy ilyen nagy fuvarozási vállalatnál nem kielégítő.

A moszkvai Baikal-Service-ről szóló legfelháborodottabb vélemények azzal a ténnyel kapcsolatosak, hogy a cég nyíltan lop, és teljes büntetlenül. Közvetlenül a csomagolásból tudják eltávolítani az árut. Ha az első eset a feladás során felmerülő problémákra vezethető vissza, akkor amikor a címzett szembesül azzal, hogy a külső csomagolást pimaszul felbontották, a belső csomagolást elszakadták, egy tucat darabot kivettek, majd mindent kézzel durván varrtak, már nem fér kétség a cég alkalmazottainak tisztességtelenségéhez. A vezetés ugyanakkor makacsul eltakarja őket, nem hajlandó elismerni az elkövetett jogsértéseket, hibákat. Ehelyett hivatalosan válaszolnak azokra az állításokra, amelyek szerint ebben nem látnak hibát. Ugyanakkor a jövőre nézve az ilyen helyzetek kizárása érdekében olyan szolgáltatást kínálnak, amely átlátszatlan fóliával védi a rakományt, így a munkavállalók maguk sem tudják, mit is szállítanak pontosan. Ez csak azt jelenti, hogy a vezetőség nem bízik az alkalmazottaiban. Ugyanakkor nem igyekszik megoldani a felmerülő problémákat, hanem csak azt ajánlja fel az ügyfeleknek, többletszolgáltatások terhére, saját pénzéért, hogy megpróbálják ezeket a kockázatokat minimalizálni. Mindez számos negatív véleményhez vezet a TC "Baikal-Service"-ről.

Kár

Egy másik probléma, amellyel mindenkinek, aki ezzel a céggel dolgozik rendszeresen meg kell küzdenie, a rakománykár. Ezek a tények rendszeresen megtalálhatók a Baikal-Service áttekintéseiben. A fuvarozó cég ugyanakkor biztosítja, hogy készen áll a legkényesebb áruk épségben és épségben történő szállítására, a gyakorlatban nem birkózik meg ezekkel a kötelezettségekkel.

Az ügyfelek például rendszeresen kapnak jelentéseket arról, hogy szállítmányuk szállítás közben megsérült. Ugyanakkor a cég még ilyen helyzetben is kategorikusan megtagadja hibáinak beismerését, még a sérült rakomány esetén is teljes kiszállítást követel.

Ez a hozzáállás negatív véleményekhez vezet a Baikal-Service-ről, mivel az ügyfelek szerint, akik ténylegesen találkoztak a cég munkájával, a velük való együttműködés csak bajokkal, elvesztegetett idővel és pénzzel fog véget érni.

Emellett rendszeresen felmerülnek reklamációk és az áruk szállítási feltételei. A cég megszegi a határidőket, amelyeket maga szab meg, és megígéri a vásárlóknak, hogy a megadott napon elhozzák az árut. A gyakorlatban a rakomány szállítása Szentpétervárról Moszkvába öt napig tarthat, ami elfogadhatatlan egy ilyen nagy szállítóvállalat számára, ahol nagy létszámú szakembergárda van. Ezek a mutatók csak azt jelezhetik, hogy a vállalat nem alakította ki a logisztikát, és az osztályvezetők és a hétköznapi szakemberek egyáltalán nem értékelik az ügyfeleket, hisz ilyen nagy számú felhasználó mellett többük elvesztése nem befolyásolja a felhasználók munkáját. az egész céget, annak bevételét és árbevételét. Valójában ilyen sok negatív vélemény mellett a cégnek egyre kevésbé van olyan hűséges ügyfele, akik készek a jövőben azonos mennyiségben együttműködni vele.

Azok, akik több mint egy éve dolgoznak ezzel a céggel, megjegyzik, hogy a helyzet az elmúlt években rohamosan romlani kezdett. Ha még néhány éve még meglehetősen felelősségteljesen álltak hozzá a cégek az áruszállításhoz, akkor ma már egyre gyakrabban kell megküzdeniük megoldhatatlan problémákkal, hanyagsággal, felelőtlenséggel. Az ügyfeleknek szánt dobozok folyamatosan szakadnak, miközben a rakomány gyakran megsérül, vagy esetleg nem teljes. Emiatt sok olyan cég, amely már régóta sikeresen együttműködik a Baikal-Service-vel, most komolyan elkezd gondolkodni e kapcsolatok megszüntetésén, mivel rendszeresen elégedetlenek maradnak a nyújtott szolgáltatások minőségével. Valaki új cégeket kezd keresni a rakomány szállítására.