A hajó eszköze. A bíróságok általános elrendezése és főbb elemei

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Egy hajó építése felelősségteljes feladat a haditengerészet dolgozói előtt. Teljes mértékben biztosítaniuk kell a rakomány- és utasáramlást. Minden feladat csak a flotta minőségi fejlesztésével oldható meg hatékonyan. Javíthat régi hajókat vagy modern modelleket építhet.

Milyen hajók vannak?

Ma a különféle típusú hajók széles választéka létezik. Ez annak köszönhető, hogy eltérő célra szánták őket, valamint a további működésük feltételeit. Éppen ezért a szakemberek előtt olyan feladatok várnak, mint a hajótervezés szakosodása, az építés és javítás szervezése, új szabványosítás bevezetése, a további szállítások tervezése, valamint az összehasonlító gazdaságossági számítás elvégzése. A hajómodellek a következő kritériumok szerint osztályozhatók:

• Járműtípus szerint megkülönböztetünk nem önjárót és önjárót.
• Mozgásmód - olyan hajók, amelyek légpárnával lebegnek a víz felett, valamint a víz felszínén. Vannak olyan eszközök, amelyek könnyen mozoghatnak a víz alatt – ezek víz alatt vannakhajók.
• A ház állapota. A hatalmas választék között megtalálhatók merev, rugalmas és felfújható testű modellek is.
• Fő test anyaga. A gyártás során acél, könnyűfém ötvözetek, műanyagok, fa, vasbeton szerkezetek, rugalmas vagy kompozit anyagok használhatók.
• Vitorlás terület. Tegyen különbséget a tengeri és a part menti hajózás között.
• A főerőmű típusa. A hajómodellek tartalmaznak ilyen eszközt, mert segíti a meghajtását. Olyan gőzölőt választhat, amelyik dugattyús vagy turbinás gőzberendezéssel rendelkezik. A motoros hajók belső égésű motorral vannak felszerelve.

Polgári hajók

A polgári célú hajók szállító- vagy halászhajók formájában kerülnek bemutatásra. Azért hozták létre, hogy maximalizálják a békés kapcsolatok fenntartását a különböző államok között. Ezek a tengeri hajók külkereskedelmi, üzleti és kulturális kapcsolatokat biztosítanak, segítik a tengeri termékek kinyerését, feldolgozását. Az ipari áruk vagy élelmiszerek szállítására szolgáló speciális berendezésekkel vannak felszerelve. A polgári hajókat különféle kiegészítő eszközökkel látják el, amelyek további rendeltetésüktől függenek:

1. Szállítási vagy kereskedelmi hajó. Utasokat vagy kis mennyiségű sürgős rakományt szállíthatnak - ez posta, csomag, poggyász és még sok más. A vonalhajó szállítóhajói rendszeres utakat tehetnek közötttöbb port. Béléseknek is nevezik őket. Egy teherhajó meghatározatlan vonalon szállít rakományt, bármilyen irányba vitorlázhat.
2. Halászhajó. Ennek a kialakításnak a segítségével lehetőség nyílik tengeri termékek kinyerésére, azaz halak, tengeri állatok, algák fogására. A halászhajó lehetővé teszi az emberek számára, hogy a tengerből származó termékeket félkész termékekké vagy bármilyen más késztermékké dolgozzák fel. Egy úszó vagy parti bázisra is szállítja.
3. Kutatóhajók. Arra tervezték, hogy tudományos és kutatási munkát végezzenek a nyílt tengeren vagy az óceánon. Ide tartoznak a speciálisan felszerelt és adaptált víz alatti vagy felszíni hajók.
4. Tréner. Az úszásgyakorlatot végző alkalmazottakat szolgálja. Gyakran használják olyan emberek, akik speciális oktatási intézményekben tanulnak. Ezeket a tengeri hajókat szükségszerűen fel kell szerelni laboratóriumokkal, tantermekkel, valamint olyan tantermekkel, ahol gyakorlati problémákat lehet kidolgozni.

Milyen formájúak legyenek a hajók

Minden hajótípusnak megfelelő a hajótest alakja, ami számos tényezőtől függ. Ez magában foglalja a hajó fő rendeltetését, további működésének feltételeit, sebességét, minőségét és sok más paramétert. A hajótest egy hosszúkás test, amelynek ívelt felületei vannak. Ők segítenek létrehozni egy áramvonalas formát, amely csökkenti a víz és a levegő ellenállását a szerkezet mozgása során.

ElölA hajót orrnak hívják, és a hajóépítési rajz megállapított szabályainak figyelembevételével építik. Annak érdekében, hogy egy durva vízfelületen vitorlázó hajó ne kerüljön a hullám belsejébe, a hajótest minden oldalát kissé ki kell tágítani a magasságban. Különös figyelmet fordítanak a légcsavarokra és a kormányra, amelyek a legjobb munkakörülményeket biztosítják.

Az elméleti rajz készítésének alapelve

Az elméleti rajz elkészítésének megkezdése előtt a tervezőnek el kell képzelnie a hajótest vonalainak metszéspontját. Segéd-, párhuzamos-, átmérő- és fősíkot kell használni. A metszetvonalaknak kell képezniük a hajótest keretét, amely világos és maximális képet ad a szerkezet alakjáról. Az eredményül kapott vetület tartalmazza az oldalakat, a szélességet és a fő testet.

A hajótest metszetének vetülete egyenes vonalak formájú, amelyek az elméleti rajz rácsát alkotják. Amikor valaki ezt a rácsot építi, a konstruktív vízvonalakat húsz egyenlő részre kell osztani. Téreket jelentenek, és az osztás segítségével elméleti kereteket lehet megrajzolni. A hajó kialakítása meglehetősen összetett, ezért csak képzett szakemberek dolgozhatnak a tervezésen.

A számozás a vonalak orrtól tatig történő mozgatásával történik. Amikor az eredeti elméleti rajz elkészült, el kell távolítania az íves vonalak és a rács metszéspontjainak összes eredő koordinátáját. Fordításra jók.rajz méretaránya a tényleges méretekhez. Minden kapott adatot egy erre a célra kialakított naplóba kell rögzíteni, amely tartalmazza a térordináta-táblázatokat. A jövőben hajógyárakban, valamint speciális műhelyekben használják őket. Itt a szakembereknek van egy padlója rajztábla formájában, amelyet plázának neveznek. Teljes méretben, elméleti rajz szerint bontva kerül bemutatásra. A hajó építése során minden sablont és méretet eltávolítanak a térről, hogy hajótest-alkatrészeket készítsenek.

Milyen tartozékai vannak a horgászcsónakoknak?

Ipari hajókat használnak halak, fókák, bálnák, rozmárok és sok más élő erőforrás begyűjtésére a tengerből. A halászhajó a világ polgári flottájának egyharmadát foglalja el. A speciális eszközökkel felszerelt halászhajók következő típusai különböztethetők meg:

• A kerítőháló egy olyan kialakítás, amellyel kerítőhálóval horgászhat. A fogást egy rakománynyil segítségével hajtják végre.
• Vonóhálós hajó. Ez egy egyedülálló kialakítású hajó, amely vonóhálóval segíti a horgászatot - ez egy nagy zsák formájában kiszerelt háló.
• Drifter. Ma ez a hajó különleges kereslet, mert lehetővé teszi a horgászatot sodródás közben. Lapos hálóval felszerelve.
• Úszó halkonzerv üzemek és bázisok. A bemutatott tervek a nyílt tengerre kerülnek, és a halat közvetlenül konzervekké dolgozzák fel. Vannak hálók, vonóhálók, feldolgozás és hűtésfelszerelés.
• Bálnavadász hajók. A leghatékonyabb bálnavadászathoz használják őket. A legtöbb esetben egész csoportokban, valamint flottánként indulnak tengerre. Ezek a hajók nagy és megbízható hálókkal vannak felszerelve, amelyek nagy súlyt is kibírnak.
• Shalanda. A bemutatott tervek hálóval horgászatok. A Fekete- és a Kaszpi-tengerhez mennek, és dízel üzemanyaggal működnek.

A hadihajó jellemzői

Ma különböző hajókkal és hajókkal találkozhatsz. De az ilyen sokféleség között olyan katonai terveket mutatnak be, amelyek az Orosz Föderáció fegyveres erőihez tartoznak. Feltétlenül külső jelekkel vannak festve, amelyek megkülönböztetik az ilyen hajókat a polgári hajóktól. A parancsnoki állomány között kell lennie egy tisztnek, aki az orosz kormány szolgálatában áll. A tiszt vezetéknevének és nevének szerepelnie kell a katonai állomány jegyzékében.

A katonai hajó katonai felszerelést és felszerelést tartalmaz. A bemutatott hajók szerkezetét a katonai felszerelések jelenléte különbözteti meg. A védett terület elleni támadás esetén aktiválódik.

Szállítóhajók tervezése

A tengeri szállítást tartják a legjövedelmezőbbnek és a legkeresettebbnek. Segít a rakomány átvitelében az interkontinentális kommunikációban. A szállítóhajó fő szakterülete - nagy áruszállítmányok szállítása. Ide tartozik a túlméretes, ömlesztett és ömlesztett rakomány. Ha élelmiszerről van szó, a szállítás során ügyelni kell ráegy bizonyos hőmérséklet és nincs vibráció.

A leggyakoribb kiegészítő eszközökkel felszerelt hajók megkülönböztethetők:

• A szárazteherhajókon a termékek széles skálája szállítható. A hús- és h altermékek, zöldségek és gyümölcsök szállításához ezek a hajók hűtőegységgel is fel vannak szerelve.
• A tartályhajókat folyékony vagy gáz halmazállapotú rakomány szállítására tervezték. Vállalkozások, gyárak kőolajtermékek, vegyi termékek, műtrágyák, valamint cseppfolyósított gáz szállításával foglalkozhatnak. Van egy rekesz különösen veszélyes áruk szállítására.
• Konténerszállítmányok. Konténereket, például konténereket szállíthatnak. Ezek a hajók fel vannak szerelve a szükséges navigációs berendezésekkel. Segít a rakomány elhelyezésében, rögzítésében és rögzítésében a szállítás során. A hajó berendezése rendelkezik a megbízhatóság érdekében szükséges kiegészítő gerendákkal és mennyezetekkel.
• Az ömlesztettáru-szállítók segítenek ömlesztett és ömlesztett rakományok, például gabona, érc és szén szállításában.
• A ro-ro hajók speciális célú hajók. Széles körben használják vízszintes vagy vegyes áruk rakodására.
• Kompok szállítóeszközei kifutással. A fő különbség az utasok, kerekes járművek, valamint a vasúti kocsik szállítása.

Kishajók: eszköz

A hajószerkezetek építése során kiemelt figyelmet fordítanak. A test minden modern eszköz fő részehajó, ez magában foglalja a burkolatot és a deszkázatot. Ezek az alkatrészek képesek megadni az edénynek a szükséges formát, és ugyanakkor olyan mutatókat biztosítanak, mint az edény szilárdsága, vízzárósága és merevsége. Ezek a funkciók határozzák meg egy kis ér szerkezetét.

A készlet egy bizonyos teherhordó szerkezet, amely hosszanti és keresztirányú merevítők vagy gerendák illesztéseiből áll. Amikor össze vannak kötve, kész keretet kapunk. Támogatási kontúrként szolgál, amelyet a külső burkolat lapjaihoz, fedélzethez szánnak. A keret határozza meg az edény további stabilitását és merevségét.

Több rendszer létezik a hajótesthez. Osztályozásuk a távolsági sugár irányától függ:

• Oldal.
• Hosszirányú.
• Hossz-keresztirányú.

Melyik toborzási rendszert használják egy kishajó építéséhez?

Egy kis hajó építése során kizárólag keresztirányú gerenda keretrendszert alkalmaznak. A szakemberek kereteket, padlót az alja mentén, valamint a fedélzet alatti gerendákat használnak. A keresztirányú keretrendszer során használt húrok száma csekély. Ezeket keresztkötésekre használják. A gerendák teljes száma nem haladja meg az öt darabot, és ez magában foglalja a függőleges gerinceket és a szálakat is.

A hajó fenekének készlete egymást metsző hosszanti és keresztirányú merevítőket tartalmaz. A hajó végein egy gerincnek kell lennie, amely a szárokhoz kapcsolódik. A hajó hatókörének többszöri csökkentése közbengördülési idő, oldalsó gerinc rögzítése szükséges. Különféle kialakítású lehet, és hosszirányú csatlakozásként szolgálhat. A legtöbb esetben szélességében nem lépi túl a tok általánosan elfogadott méreteit.

Kormánymű

Nem létezhet tengeri szállítás kormányzás nélkül. A hajók kormányműve fontos mechanizmusok összessége, valamint olyan eszközök, amelyek a hajót a felszínen tartják. Egy ilyen eszköz kormánygépet, szektort, csavaros vagy hidraulikus hajtásokat tartalmaz. Manapság vannak olyan kialakítások, amelyek fő és kézi kormányzással rendelkeznek.

A hajó berendezésének, és különösen a kormánynak meg kell felelnie a következő követelményeknek:

• A maximális megengedett kormányszög nem több, mint 35 fok. A folyami flotta hajóinál ez az érték 45 fok is lehet.
• A kormánylapátváltás időtartama a hajókról nem haladhatja meg a 28 másodpercet.
• Minden kormányműnek teljes mértékben biztosítania kell a kormánymű megbízható és helyes működését a hajó mozgása közben.