2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
A 2017-es ütemterv szerint egy mérföldkő eseményre került sor december elején, a Yamal LNG OJSC első cseppfolyósított gázát szállították a szárazföldre. A gázszállítás elindításának gombját ennek a nagyszabású projektnek a fő kezdeményezője és inspirálója – Putyin elnökünk, V. V. Nem mindenki hitt ebben az ötletben, de voltak, akik megkockáztatták és végül nyertek – mondta Vlagyimir Vlagyimirovics a zárókonferencián.
Időközi eredmények és a Yamal LNG-specialistáinak áttekintései
2017 decemberében megkezdődött az üzem építésének első üteme, 2018-ban és 2019-ben indul még egy ütem. Ezt követően a negyedik is megépül - teljesen orosz technológiákra. Szakértők szerint a földgáz iránti kereslet a világon csak nőni fog, és 20 év múlva hozzávetőlegesen 40%-kal, konkrétan az LNG-é pedig 70%-kal nő a fogyasztás. A cseppfolyósított gáz iránti érdeklődés olyan nagy, hogy a legerősebb nemzeti szaúdi vezető igazgatójaSaudi Aramco olajtársaság. Mi érdekelheti egy szaúd-arábiai céget, amely a világ legnagyobb észak-oroszországi gázszolgáltatója? Természetesen a következő lehetséges gázprojektünk az Északi-sarkvidéken az Arctic LNG-2. A szaúdiak nem titkolják érdeklődésüket az együttműködés finanszírozásában és a terület fejlesztésében. Egy drága, egyedi komplexum elindítása a jamali Yar-Sale városában korszakalkotó esemény globális szinten. Nem titok, hogy országunkat, stratégiai olaj- és gázipari vállalatainkat szankciók sújtják, beleértve a technológiát és a berendezés-ellátást. Annál értékesebb, hogy ilyen zord körülmények között a projekt első szakasza határidőre elkészült, és hazánk számára meglepő módon a kezdeti becsült költséget nem lépték túl. Ez sok pozitív visszajelzést váltott ki a Yamal LNG-ről. Az amerikaiak egyébként még nem tudtak hasonló projektet elindítani Alaszkában.
Az OAO Yamal LNG története
Jamal és szomszédos területei vezető szerepet töltenek be Oroszországban a feltárt gázkészletek tekintetében. Ma az orosz gáz több mint 20%-a Jamalban található, így a helyi lelőhelyeket szánják ennek az üzemanyagnak a kitermelésének fő területeiként. 12 évvel ezelőtt jött létre az OAO Yamal LNG, ahol a részvényesek a Novatek - a részvények 60%-a, a Total - a részvények 20%-a és a CNPC - a részvények 20%-a volt. A Novatek nemrégiben eladta 9,9%-os részesedését a Selyemút Alapnak, de megtartotta 50,1%-os irányító részesedését. A fő építkezés 2012-ben kezdődöttév. A komplexum mindhárom fázisának teljes beruházása 27 milliárd dollár.
Integrált gáztermelés, cseppfolyósítás és marketing technológiák
A Yamal LNG-vállalkozói integrált megközelítést alkalmaztak egy orosz gáztermelő vállalat projektjéhez. Sabettában, a helyi nyenyecek apró településén 1980-ban jelentek meg az első műszakos munkások. De a falu és a szomszédos területek fejlesztése csak a projekt fejlesztésével járt. Megkezdődött egy tengeri kikötő, egy gázcseppfolyósító üzem, egy modern Sabetta repülőtér és maga Sabetta falu építése, ahol már több mint 20 000 ember él.
A kutakból származó gáz a föld feletti csöveken keresztül a gázcseppfolyósító üzembe kerül. Az üzemben a gázkondenzátumot (folyékony szennyeződéseket), a metanolt és az egyéb idegen frakciókat leválasztják a gázból. A megtisztított, ideális esetben száraz gáz cseppfolyósításba kerül, majd csövön keresztül tárolókba és tartályokba kerül. Négy darab van, egyenként 160 ezer köbméter. Az üzem minden szakaszának szíve egy kriogén üzem (közvetlenül cseppfolyósítja a gázt) – ez a legösszetettebb berendezés, csak több mint 40 kilométernyi csővel. A gázkondenzátum is hasznosul, speciális tartályokba kerül, és a megfelelő tartálykocsik szállítják a kondenzátumot a fogyasztókhoz.
A jamali LNG-társaság tengeri kikötője
Sabetta egyedülálló tengeri kikötője cseppfolyósított gáz szállítására épült. Kulcsfontosságú láncszem a technológiai láncban és a közlekedési csomópont fő bázisaolaj- és gázmezők fejlesztése Jamalban és az Ob-öbölben. A kikötő már egész évben biztosította a navigációt az Északi-tengeri útvonalon. A jamali LNG vállalat Sabetta kikötője az Északi-sarkvidék kapuja, kulcsfontosságú láncszem az épülő létesítmény építésében.
Cseppfolyósított földgáz szállítása
A vélemények szerint, amikor a Yamal LNG eléri tervezett kapacitását, 16,5 millió tonna cseppfolyósított gázt kell szállítania (5,5 millió tonna vonalonként). Az ilyen lenyűgöző mennyiségű gáz szállítására egyedi hajók teljes flottáját hozzák létre tizenöt speciálisan megerősített jégtörő tartályhajóból, amelyek egyenként 173 000 köbméter kapacitással rendelkeznek. Több mint 5 milliárd dollár értékű gázszállító szállítási szerződést írtak alá dél-koreai hajóépítőkkel. A már berakodott és a vásárlókhoz indult ólomszállító tartályhajó Christophe de Mangenie, a Total elnökének a nevét viseli, aki 2014-ben tragikusan megh alt. Ez sok tekintetben a cég elnökének érdeme – hogy a szankciók ellenére a francia Total maradt a projektben. Tudásuk, tapasztalatuk és technológiájuk nagyon fontos az építőiparban. A terv szerint 2018 végén havonta tíz gázszállítót kellene megrakni. Egy hajó berakodási ideje körülbelül 20 óra.
Kiemelt fogyasztók
A szerződés értelmében a gáz egy részét a részvénytársaság alapítói - a Total és a CNPC - vásárolják meg. A vásárlók között: Gazprom, szingapúri, spanyol, brit, indiai, francia cégek "lánya". Sőt, a jövőbeli szállítások 96%-amár megkötötték a szerződéseket, és ismert, hogy a cseppfolyósított gáz 70-80%-a az ázsiai-csendes-óceáni térség országaiba kerül. Oroszország egyelőre csekély részesedéssel rendelkezik a globális LNG-kereskedelemben. De ha az összes tervezett projekt megvalósul, akkor a piac jelentős szereplőjévé válunk, és számolni fognak velünk. Nem érjük el a világ legnagyobb LNG-szállítójának, Katarnak a szintjét, de képesek vagyunk a világ egyik vezetőjévé válni. A Novatek elnöke elmondta, hogy az Arctic LNG-2 2022-2023-as kilövése valós.
A sarkvidéki mezők ösztönzik Oroszország fejlődését
Szakértők szerint a Jamal-félsziget, az Ob-öböl és a Gydan-félsziget mezőinek fejlődése lesz az orosz gazdaság növekedésének motorja. Ahogy Mengyelejev mondta a 19. században: "Oroszország gazdagsága nőni fog Szibériában", így most hazánk gazdagsága az Északi-sarkvidéken fog növekedni. Végül is ezeknek a területeknek a fejlesztéséhez az ország számos kutatóintézetétől tudományos kutatásra és technológiára lesz szükség, és számos oroszországi vállalkozás és vállalat megrendelésekkel lesz megterhelve. Sőt, a szankciók mellett kényszerimport-helyettesítés történik, ami végül is jót tesz nekünk.
Speciális építési technológia
A jamali LNG-gyár építésének szakaszai azt mutatják, hogy annak ellenére, hogy a szankciók minden bizonnyal érintik a finanszírozást és a technológiai támogatást, Oroszország alternatív finanszírozást talált, és a szükséges berendezéseket önállóan is meg tudta teremteni. Annak érdekében, hogy az üzemet megfelelő körülmények között felszerelje és működtessepermafrost, egyedi technológiákra van szükség. Sokszor még az ilyen projektek kivitelezésébe bevonzott külföldi szakértők sem tudtak segíteni. Az üzem óriási modulokból áll, több mint 300 darab van. A modulokat a szárazföldön hozzák létre, súlyuk eléri a tíz és több száz tonnát. Ezeket a szuperblokkokat speciális hajókkal szállítják, a kirakodáshoz nagy teherbírású kikötőhelyet alakítottak ki, amely 1 négyzetméterenként több mint 10 tonnás terhelést is elbír. méter. A modulokból üzemet állítanak össze a helyszínen. A permafrost miatt a modulok teljes beépítése cölöpökre telepített helyszíneken, több tíz méter mélységben történik.
Mivel Jamalban nincs kommunikáció a szárazfölddel, csak tengeri és légi úton, itt minden autonóm. Legyen saját energia- és hőtermelés. 370 MW villamos energia és 150 MW hőenergia kapacitású GTPP épül. Még a hamarosan Sabettába vasúton közlekedő vonatok is az egyetlenek a világon, amelyek LNG-t használnak üzemanyagként.
Sabetta - a műszakmunkások faluja
Ma Sabetta lakosságszámát és életkörülményeit tekintve már nem falu, hanem város. Kezdetben Sabeta volt a település neve (egy "t"-vel), majd valahogy olaszosították. Az 1990-es években, amikor a fúrási és feltárási munkák száma jelentősen lecsökkent, a falu lakossága néhány tucat főre csökkent. De 2012 óta, a Yamal projekt építésének megkezdésével a lakosság gyorsan nőtt, és a falu várossá változott. A permafrost körülményei között megfelelő feltételeket teremtettek a gáztermelő vállalat dolgozóinak munkájához és pihenéséhez. Az itt lakók nagy része rotációs rendszerben dolgozik, az életkörülmények sajátosak: munka-otthon, munka-otthon. A ház egy hostel, 4-8 fős szobákkal. Az életkörülmények megfelelőek, tágas étkezdék, nagy tornatermek és tornatermek azok számára, akiknek egy mozgalmas műszak után még van erejük. Minden szigorú tilalom, megsértve - "viszlát", a szárazföldnek.
A Yamal LNG és más sarkvidéki projektek kilátásai
A most Jamalban zajló események százévente egyszer fordulnak elő. A projekt fejlesztésének jelentősége Nyugat-Szibéria 50-60 évvel ezelőtti fejlődéséhez hasonlítható. Figyelembe kell venni az LNG egyre növekvő szerepét a globális gázmérlegben. Tekintettel arra, hogy a leggyorsabban növekvő piacok az ázsiai-csendes-óceáni térség országaiban találhatók, gyakran egyszerűen lehetetlen megszervezni a vezetékes gázszállítást ezekbe az országokba. Szakértők szerint, ha a gáztermelőink által felvázolt összes terve megvalósul, 2030-ra Oroszország részesedése a globális LNG-piacon elérheti a 15%-ot. És az összes jamali mező elérheti a 70 millió tonna cseppfolyósított gáz mennyiségét. Még most is a Yamal LNG-ről szóló vélemények a leglelkesebbek. A projekt szerint a sabettai kikötő néhány éven belül eléri a 30 millió tonnás áruforgalmat. Már ma is megduplázódott a forgalom az északi tengeri útvonalon a Jamalon egy egész évben üzemelő kikötő építésének köszönhetően. A kikötő a gázipari termékek mellett egyéb, az északi területekhez szükséges rakományokat is kezelni fogja. Természetesen az orosz védelmi minisztérium érdekében is felhasználják majd, vagyis stratégiai jelentőségű.
Üres helyek műszakban
A jamali LNG üzem fejlődik, és természetesen az épülő termeléshez szakemberekre van szükség. Mérnökök, munkások, különféle szakterületek operátorai szükségesek. A fizetés 85 000 rubeltől kezdődik, a vezető szakemberek esetében 2-3-szor több. Yamal LNG kapcsolattartók: Yamalo-Nyenec Autonóm Okrug, Jamali körzet, Yar-Sale falu.
Ajánlott:
Alapkamatok az orosz bankokban. Az Orosz Föderáció Központi Bankjának irányadó kamata
A közelmúltban az orosz pénzemberek beszédforgalmában megjelent a "kulcskamatláb" kifejezés. És ott van a refinanszírozási ráta is. Tehát nem ugyanaz?
Modern nagy olaj- és gázipari vállalatok Oroszországban
Az olaj- és gázipar fejlesztése hazánk gazdaságának egyik fő szempontja. Az orosz szénhidrogén nyersanyagok részesedése globális szinten több mint 10%. Természetesen az orosz olaj- és gázipari vállalatok kulcsszerepet játszanak ebben a kérdésben. Íme 5 nagy cég a listáról
Mit jelent a "sikertelen kézbesítési kísérlet" ("orosz posta")? Mi ez a művelet? Az FSUE Orosz Posta állapotai
Ma már bárki nyomon követheti postai küldeményét az „orosz posta” címen. Erre vannak olyan speciális szolgáltatások, amelyek képesek egyértelműen jelezni, hol van most a csomag, és mi történik vele
Az orosz vasutak szervezeti felépítése. Az orosz vasutak irányítási struktúrájának sémája. Az orosz vasutak és részlegeinek felépítése
Az Orosz Vasutak struktúrája az irányítási apparátuson kívül különféle függő részlegeket, képviseleti irodákat más országokban, valamint fiókokat és leányvállalatokat foglal magában. A cég székhelye: Moszkva, st. Új Basmannaya d 2
Orosz flotta. Az Orosz Föderáció haditengerészete
Mi ez - az orosz flotta? Milyen céljai vannak tevékenységének? Milyen asszociációk szerepelnek benne? Elemezzük a haditengerészet szerkezetét, ismerkedjünk meg a parancsnoksággal. Befejezésül beszéljünk a dolgok jelenlegi állásáról és a fejlődési kilátásokról