Kataforetikus bevonat: a technológia leírása és előnyei. Korrózióvédelmi módszerek

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A külső bevonatok felhordásának technikái a fémek korrózió elleni védelmének módszereinek legkiterjedtebb csoportját jelentik. Az alapozást gyakran használják karosszériák védelmére, amelyek különféle hatásoknak vannak kitéve, amelyek hozzájárulnak a rozsda kialakulásához. Az ilyen védelem egyik leghatékonyabb módja a kataforetikus bevonat, amely egyszerre ötvözi a fizikai és kémiai szigetelés elemeit.

Technológiai berendezések előkészítése

A kataforézis kezelés technikai alapja a karosszériaelemek határolói, beleértve a motorháztetőt, a csomagtartót és az oldalajtókat. Mindezeknek a részeknek kissé nyitottaknak kell lenniük, hogy az aktív keverék belülről szabadon kitöltse az üregeket, és ne hagyjon rést. A soros gyártás szempontjából a kataforetikus bevonat megoldása így megtakarítható a vonalon, mivel a fel nem használt összetételteljesen le kell üríteni egy speciális tartályba, és felhasználni a további műveletekhez. A leeresztő csatornák funkcióját általában a karosszéria alján lévő furatok látják el. Arra is ügyelni kell, hogy előre nyitva legyenek.

Testfelületek mosása

A felkészülés következő lépése az előmosás. Nem csak a külső felületekről, hanem a test belsejéből is el kell távolítani minden idegen részecskét a szennyeződéstől és a portól a hegesztési termékekig és a gyári zsírig. A professzionális vonalakon sok fúvókával ellátott kamrákat használnak ilyen célokra, amelyek tisztítóoldattal irányítják a vizet. Egy egyszerűbb lehetőség a mini nagynyomású mosók használata kompresszoregységek csatlakoztatásával. Mindenesetre minél jobb a kezdeti tisztítás, annál valószínűbb, hogy stabil és tartós védőbevonatot kap az autó karosszériája, különös tekintettel a korróziógátló védőréteg kialakítására.

Felületek zsírtalanítása

A műszaki olaj vagy egyéb vegyszerek nyomainak jelenléte a testfelületeken a nyitott területek megőrzéséhez vezethet, amelyek a sérülések után gyakran a rozsdaképződés központjává válnak. Ezért nagyon fontos a zsírtalanítási művelet elvégzése. Általában a kataforetikus bevonat felhordása előtt ezt a problémát permetezéssel oldják meg. Az autó egy speciális alagúton halad át, ahol szintén nagy nyomáson, de speciális vegyszerek hozzáadásával látják el vízzel. Begyakorolt és az elmerülés módjafürdők zsírtalanító oldatokkal, de ez a megközelítés csak nagy volumenű, nagy volumenű műhelyben kifizetődő.

Hogyan lehet zsírtalanítani a fémet?

Tehát milyen adalékanyagokat használnak a komplex mosás után a kataforetikus készítmény alkalmazása előtt? A legegyszerűbb és leginkább hozzáférhető anyagok a lúgos oldatok. Hasznos aktív komponensek ezek, melyek a zsírtalanító hatásfokozókkal együtt jó tisztító hatást és alapvédelmet adnak. Magas fokú zsírkoncentráció esetén speciális eszközöket kell használni. Például, hogyan lehet zsírtalanítani a fémet, ha a felületi zsírtartalom meghaladja a 3 g/m2-t? Ebben az esetben használhatja a Henkel, a Chemetall vagy az ECOHIM speciális autóvegyszereit, amelyek polivinil-klorid és akrilnitril-butadién-sztirol szilárd és klórozott részecskéiből készülnek. Amint a gyakorlat azt mutatja, a zsírtalanító oldat hatékonyságának kulcstényezője nem is a koncentráció, hanem a feldolgozás során megfelelően kiválasztott hőmérsékleti rendszer.

Felületek aktiválása és foszfátozása

A célfelület tisztítása és a kataforetikus bevonat alapjának létrehozása közötti átmeneti lépés a foszfátozás. A fém aktiválása viszont előkészítő műveletként működik, amelyet a fürdőben a kristályképződés javítása érdekében hajtanak végre. Ehhez oldhatatlan vegyületeket, mangán-foszfátot és titánsókat használnak. Ültető hatást fejtenek ki a felületen, hozzájárulva a foszfát tömörödéséhezréteg.

Az aktiválás képezi a karosszéria védőbevonatának alapját, segítve a tapadás növelését. A foszfátozást követően bevonatellenőrzést végzünk, melynek során értékeljük az olyan tulajdonságokat, mint a teljes savasság, sűrűség, tömeg stb.. Az oldat összetétele is elemezhető. A standard komponenskészletet cinkelemek, fluoridok és további módosító adalékok alkotják, amelyeket egyedileg választanak ki.

Mi az a kataforetikus alapozó?

A bevonat fő összetevője egy ólommentes kétkomponensű massza, amely paszta vagy emulzió formájában is kiszerelhető. A legújabb generációkban az ilyen alapozókat környezeti biztonság és nagy áthatolóképesség jellemzi. A módosítók segítségével a termikus stabilitás és a korrozív folyamatokkal szembeni védelem mutatói is javulnak. Ezenkívül működés közben javul a rozsda eltávolítása anélkül, hogy károsítaná a karosszériát. Közvetlenül a kataforézis során több kationos polimert tartalmazó emulziókat használnak. A kialakított réteg egy rugalmas film blokkolt izocianáttal. A kompozícióban ásványi komponenseken, megkötő hatóanyagokon és demineralizált folyadékon alapuló pigmentpaszta is használható.

Alapozó felvitele

A fürdőben kialakul a védőszerkezet, amelyet előzőleg pasztával ellátott emulzióval töltöttek fel, beleértve a szükséges adalékokat is. A fürdő átlagos térfogata a kataforetikus korrózióvédelmi módszernél 100 m3.egy test számára. Több autó egyidejű feldolgozása is megengedett. Ebben az esetben 200-300 m3-es konténereket használnak.

Fémkatódrudakkal ellátott dialíziscellák a kerület mentén csatlakoznak a fürdőhöz. Ez a technológia fontos része, aminek köszönhetően elvileg elektrokémiai hatás érhető el. Feszültség alkalmazásakor a kataforetikus talaj feltöltődik, majd 25-30 mikron vastagságú védőréteg képződik. Ami a töltési paramétereket illeti, az áramerősségnek 350 és 700 A között kell lennie 400 V átlagos feszültség mellett. Idővel a működés 2-3 percig tart.

Fémfelületek szárítása

Eltérően a többi gyorsan száradó technológiától, ebben az esetben a polimerizációs folyamat az égéssel járó enyhe hőhatás karakterével is rendelkezik. Ehhez a művelethez speciális kemencéket használnak, amelyek lehetővé teszik a szárítás több szakaszának végrehajtását. Minden szakaszban egy megfelelő modul kapcsolódik egy független égőhöz (általában gázüzemanyaggal), amely felmelegíti a levegőt a kívánt hőmérsékletre. A test felé irányuló hőáramlást ventilátor-berendezések biztosítják. Ezenkívül minden hősugárzó áramkör tartalmaz szűrőket, amelyek megtisztítják a levegőt a legkisebb részecskéktől, amelyek károsíthatják a bevonat szerkezetét. A hőmérsékleti rendszer kiválasztását illetően sok függ az adott fém jellemzőitől. A karosszériaszerkezeteknél a korrózióvédelmet polimerizációs körülmények között rögzítik 180-200 °C-on. Sőt, minden egyes résznél a hőmérsékleta speciális érzékelők miatt változhat. Általában speciális megközelítést alkalmaznak a tetőn, a műszerfalon és az alján.

A technológia előnyei

Ennek a technikának a fő előnyei közé tartozik a talaj nagy ellenálló képessége a külső negatív hatásokkal szemben, ami feltételeket teremt a korrózió kialakulásához. Miután az első szakaszban elvégezte a rozsda eltávolítását a kívánt frakció csiszolóanyagaival, a jövőben elfelejtheti a magas páratartalom és a sóexpozíció miatti ilyen károsodások kockázatát. Ugyanakkor a kataforézist nemcsak technológiai védőbevonatként, hanem dekoratív bevonatként is használják, ha az alapozó oldatot porfestékkel kombinálják. A módszer további előnyei közé tartozik a nagy feldolgozási sebesség, a réteg egyenletes fektetése, a nagy áthatolóképesség és a már említett környezetbarát.

Alternatív korrózióvédelmi módszerek

A korrózióvédelem legközelebbi technológiája, amely elvileg a kataforézishez hasonlítható, az anaforézis. Ez is egyfajta elektrolitikus festés, de néhány eltéréssel. Különösen az anaforetikus korrózióvédelmi módszer biztosítja az alapozó oldat negatív töltését, és a célfelület pozitív kontúrral van társítva. A bevonóberendezés minősége szempontjából ez nem alapvető fontosságú, másrészt a szervezési folyamatokat megkönnyíti a fürdő kötelező földelő berendezésének megszűnése és a dializáló cellák ellátása. Ezen kívül a követelményeketfestéklerakódás és a felvitt bevonat száradása.

Következtetés

A kataforézis technika összetett és költséges. Az eredmény minőségét ebben az esetben csak a feldolgozás egyes szakaszainak kompetens végrehajtása garantálja. A legkisebb technológiai megsértés már a jármű üzemeltetésének első hónapjaiban a kijuttatott talaj tönkremenetelét okozhatja. Más esetekben azonban a fém kataforetikus kezelése teljes mértékben igazolja magát, mint a korrózióvédelem hatékony módja sok éven át. A bevonat kialakítása utáni pozitív műszaki és működési tulajdonságok kialakulásának titka a kémiai komponensek és a fémszerkezetre gyakorolt elektromos hatások kiegyensúlyozott kombinációjában rejlik. Ez korántsem innovatív módszer, mivel elveit régóta használják a csővezeték-hálózatok ugyanazon korrózió elleni védelmére. A karosszériák védelmével kapcsolatban azonban a kataforézis folyamatok példátlan optimalizálásáról beszélhetünk, igaz, magas szervezési költségekkel.