Zsigulevszkaja HPP: történelem, fotó

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A Zhigulevskaya HPP a szovjet kormány álma volt az ország megalakulásának hajnalán. A tervek megvalósítása az 1930-as években kezdődött, a nagyszabású építkezés a Nagy Honvédő Háború után rekordidő alatt készült el. A Zhigulevskaya HPP története a Szovjetunió iparosodásának és Oroszország energiabiztonságának egyik lapja.

Az ötlettől a bevezetésig

A Zhigulevskaya vízerőmű 1910-es építésének ötletét G. M. Krzhizhanovsky szamarai mérnök nyújtotta be a cári kormánynak. Ez csak a forradalom után derült ki, amikor elfogadták a GOELRO tervet, ugyanaz a mérnök kezdeményezte, de már a villamosítási bizottság elnöki státuszában.

Az 1930-as évek elején a Krasznye Luki falu közelében található területen megkezdődtek a Volga energiapotenciáljának fejlesztésére irányuló kutatási munkák. Az eredmény egy javaslat volt a Kuibyshev vízerőmű építésére, ahol három pontot lehetett felszerelni a munka megkezdéséhez. Az első építkezés Krasznye Luki falu közelében jelent meg. A Zhigulevskaya HPP nagyszabású projektjének támogatására főhadiszállást építettek. De már 1940-ben a helyénAz állomás javasolt helyén olajlelőhelyeket fedeztek fel, és az építkezést befagyasztották.

A háború után

A háború utáni időszakban további kutatási munkákat végeztek a Hidroprojekt Intézet erői. Megfelelő helyet találtak Zhigulevsk város közelében. Az 1949-ben jóváhagyott projekt szerint a Zhigulevskaya HPP kapacitását 2,1 millió kWh-ra tervezték.

Az építkezés 1950-ben kezdődött, és azonnal nagy léptékűvé vált. A tervek megvalósításába az ország szinte valamennyi minisztériumához tartozó mintegy 50 építőipari és összeszerelő vállalkozást vontak be. Az egységek és helyiségek tervezésében mintegy 130 intézet és tervezőiroda vett részt, több mint 1300 gyár foglalkozott berendezés- és alkatrészellátással. A létesítmény építésének élére I. V. Komzint nevezték ki, aki egy nagyszabású projekt kidolgozásáért és megvalósításáért megkapta a Szocialista Munka Hőse címet.

Építési szakaszok

A Zhigulevskaya HPP egy jelentős háború utáni létesítmény, amely meggyengült gazdaságot igényelt nagy mennyiségű munkaerő és erőforrás mozgósításához. Az emberi erőforrások kérdését meglehetősen keményen oldották meg - az építők nagy része fogoly volt, fenntartásukra létrehozták a Kuneevsky ITL-t, amely a Szovjetunió Belügyminisztériumának Glavgidrostroyjának volt alárendelve.

1950 telén megkezdődött a kő lerakása a Volga jobb partjáról egy gát építéséhez. Az építkezés hivatalos kezdési dátuma 1951. február 18., amikor az első talajt kiásták a zónából.leendő gödör. A Zhigulevskaya HPP demonstrációs építkezés volt. A megvalósítás és a munka ütemének felgyorsítása érdekében az akkori összes fejlett berendezést a helyszínre húzták.

1951 júliusában a folyó bal partján megkezdődött az alsó zsilipek és egy erős betongyár építése. 1952 tavaszán megkezdődött egy nyolc kilométeres gát építése, nyáron pedig elérkezett a vízi komplexum hajózási célú felső zsilipeinek megépítése. Ugyanezen év decemberében a kórházkomplexumot üzembe helyezték.

Nagy tempó

Gyorsított ütemben épült a Zhigulevskaya HPP, esetenként akár 20 ezer köbméter betont is leraktak egy munkanap alatt, ami világviszonylatban is rekordnak számít. 1952 decemberében megkezdődött az alsó zsilip aljának betonozása, két hónappal később az építők kulturális élete megtelt - Solnechnaya Polyana faluban üzembe helyezték az olajmunkások új klubját.

1953 áprilisában megkezdte munkáját egy kőzúzott kő üzem, amelynek termékeit július 30-tól kezdték el használni egy vízi erőmű építésénél. A Zhigulevskaya HPP teljes födémének alapozása 1954 júliusában készült el. Az építés történetében eljött a legfontosabb pillanat - a gát létrehozása. A rajtot 1955. augusztus 15-én adták; Októberben a folyó vizét bevezették a gödörbe.

A folyó jobb partról történő elzárása rekordidő alatt készült el, a szakembereknek valamivel több mint 19 órába telt a legnehezebb művelet. A következő két hétbenmunkálatok folytak a gáttest kisebb hibáinak kiküszöbölésére. 1955 novemberében víz kezdte megtölteni a Kuibisev-tározót.

A tervezett vízszintet csak 1957 júniusában érték el benne. Az üzemi kapacitás elérésekor a Kujbisev-tározó volt a legnagyobb a világon - területe körülbelül 6 ezer négyzetkilométert fogl alt el, hossza 510 méter, szélessége helyenként elérte a 27 kilométert.

Rekordok

A Zhigulevskaya HPP történetét 1955 júliusában az első hajó áthaladása fémjelezte az alsó hajózsilipeken. Novemberben elzárták a Volga főcsatornáját, decemberben befejeződött az első vízerőmű telepítése és megkezdődött a kereskedelmi üzemeltetése. 1956 és 1957 között a fennmaradó tizenegy vízierőművet indították el. Az első milliárd kilowattóra 1956 októberében érkezett meg. Az építkezés fő szakaszának befejezési időpontja 1957. október 14., amikor már a HPP összes turbinája ipari áramot termelt.

Az egyes 150 ezer MW teljesítményű turbinák telepítése körülbelül egy hónapig tartott, üzembe helyezésük után kiderült, hogy a turbinák által kifejlesztett teljesítmény eléri a 115 MW-ot. Ennek eredményeként a blokkokat újracímkézték, és a HPP beépített teljesítménye 2,3 GW-ra nőtt.

Minden további erőfeszítés az állomás infrastruktúrájának adminisztratív, közüzemi épületeinek és szociális létesítményeinek építésére irányult Zsigulevszkben és Sztavropolban. A Zhigulevskaya HPP egyedülálló szerkezet, a teljes vízerőmű-komplexum hét év alatt épült meg. Ebben az időszakban voltközel 200 millió köbméter földmunkát végeztek, mintegy 8 millió köbméter betont fektettek le, 200 ezer tonna fémszerkezetet és berendezést szereltek fel.

Művelet

A Zhigulevskaya HPP hivatalosan 1958. augusztus 9-én nyílt meg ünnepélyes légkörben és a Szovjetunió legfelsőbb tisztségviselőinek jelenlétében. Másnap az állomást V. I. Lenin nevével Volga Vízierőművé nevezték át. Az építkezés számos résztvevője állami kitüntetést kapott. Az építkezésen dolgozó foglyokat amnesztia keretében engedték szabadon, néhány megmaradt rab büntetését enyhítették.

1966 augusztusának elejére a Zhigulevskaya HPP jubileumi 100 milliárd kilowattóra villamos energiát termelt. Ugyanebben az időszakban az állomáson az összes vezérlési folyamat szisztematikus automatizálása megtörtént, egészen a 70-es évek végéig a berendezések nagyszabású korszerűsítését hajtották végre.

Az 1993-as gazdasági rendszerváltással az állomás státusza is megváltozott: az átszervezés eredményeként a társaság nyílt részvénytársasággá vált. 2001-ben a Zhigulevskaya HPP a Volga vízi kaszkád része lett. A vízerőmű 2003 óta a nagykereskedelmi piac villamosenergia-szolgáltatója, ahol az összes megtermelt energia 15%-át értékesíti, a többi erőforrást a szabályozott szövetségi piacra szállítják.

Modernitás

Ma az állomás tulajdonosa a RusHydro holding. A Zhigulevskaya HPP egy folyóvízi erőmű,melynek minden épülete a tőke első osztályába tartozik. Az infrastruktúra a következőket tartalmazza:

• Földgát 52 méter magas (750 m széles, 2800 m hosszú).
• Az erőmű épülete 700 méter hosszú.
• Egy 980 méter hosszú kifolyó gát.
• Szállítási zárak.

A Zsigulevszkaja Erőmű magassága a gátrészben 40,15 méter, a HPP épülete 81,1 méter. A gát felső részén vasúti és autópálya-pályát fektettek le Moszkva és Szamara között. Az erőmű teljesítménye 2320 MW, az átlagos éves villamosenergia-termelés 10,5 milliárd kWh. A gépterem 20 db Kaplan turbinával van felszerelve, ebből 14 db 115 MWh és 4 db 120 MWh.

Modernizálás

2010-ben a RusHydro szerződést kötött a Power Machines OJSC-vel vízi erőművek modernizálására. 2017 júniusáig 19 jármű kapta meg a frissítést, a teljes intézkedéscsomag befejezését 2017 novemberére tervezik. Az alapok frissítésére tett intézkedések az állomás kapacitását 2488 MW-ra növelik.

Ahogy az építkezés kezdetén, ma is elképesztő a Zhigulevskaya HPP szerkezeteinek kapacitása. Az állomásról, a gátról és az egész vízerőműről készült fényképek tiszteletet keltenek a tervezők és építők zsenije iránt.