2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
Az Irkutszki Erőmű a legelső és legnagyobb vízerőmű, amely az Angarán épült. Egy teljes energiakomplexum kialakulásának alapjait fektette le. Az építési nehézségek valóban felbecsülhetetlen értékű tapasztalatokat szereztek.
Háttörténet
El kell mondanom, hogy Szibéria természeti erőforrásai (különösen az Angara folyó területe) mindig is érdekelték a kutatókat a forradalom előtti Oroszországban. Az akkori munkák azonban főleg ásványokra vonatkoztak.
A vízenergia komoly kutatása csak 1924-1925-ben kezdődött. A mérnök V. M. Malysev. Éppen abban az időben a GOELRO tervet felülvizsgálták. Az első ötéves terv éveiben tervezték, hogy átfogó munkát végeznek a folyóban rejlő lehetőségek tanulmányozására, hogy megszervezzék Kelet-Szibéria legnagyobb energiaipari bázisát, amely elengedhetetlen volt a termelés gyors fejlődéséhez.
Kutatási és tervezési munka
Körülbelül 20 millió rubelt különítettek el az Angara régióban található szibériai területek tanulmányozására. Ez a probléma ekkor vált nemzetgazdaságivá. Ám a kiut alt keretek ellenére a folyó átfogó kutatása csak 1930-tól kezdődött. Ezzel egy időben egy speciális intézetet hoztak létre Angarszk-probléma Tanulmányozó Osztály néven. Egy évvel később az Angara Bureau nevet kapta, amely a Hydroenergoproekt tröszt részévé vált.
A Malysev professzor vezette kutatócsoport 1935-ben befejezte a folyón végzett munka első szakaszát. Ennek eredményeként kidolgoztak egy sémát a felső szakaszának üzemeltetésére, az irkutszki vízerőmű projektjét, valamint tervet egy egész vállalkozáskomplexum számára, amelyek ezt az energiát fogyasztják. Egy évvel később a Malysev-csoport által benyújtott összes anyagot a Szovjetunió Állami Tervezési Bizottságának képviselői felülvizsgálták. Ennek eredményeként a bizottság úgy döntött, hogy egyszerre hat erőművet építenek az Angara folyón, ami egy folyamatos kaszkád lesz, a listán az első az Irkutszki Erőmű (fotó).
Építés
1948-ban ez a vízerőmű felkerült a Hydroenergoproekt tröszt címjegyzékére a tervezési és felmérési munka szekciójában. G. N. Szuhanov lett a fő építőmérnök, V. V. Letavin és P. M. Sztálin pedig az építészek. 1949-ben jóváhagyták a vízerőművet, és a következő év elején a Szovjetunió kormánya meghozta a végső döntést az első vízerőmű megépítéséről az irkutszki régióban.
Egy hónappal később az építők megérkeztek a leendő gát helyére. Kiépítésére külön építési és szerelési osztályt szerveztek név alatt"Angaragesstroy". A vízerőmű-komplexum projektjének megfelelően szükség volt ideiglenes és segédépítmények, valamint vállalkozások építésére is, melyek térfogata 312 ezer m³ volt.
Emellett a terv szerint 90 000 m² lakóterületet és 135 000 m³ lakó- és kulturális épületet kellett biztosítani az építő személyzet számára. Mindezekhez az épületekhez 63 km hosszú csatorna- és vízvezetékre volt szükség. Nem feledkeztünk meg a vasútról és az utakról sem.
A. E. Bochkint az Angaragesstroy élére, S. N. Moisejevet pedig főmérnöknek nevezték ki. Egy tapaszt alt és hozzáértő vízépítő mérnök, A. A. Melnikonis irányításával megépült az irkutszki gát. A vízerőmű szövetségi építési területté vált. Az ország minden részéről érkeztek ide egyetemet végzettek. Aktívan részt vettek az építkezés lebonyolításában, így annak befejeztével sokan közülük elég nagy koordinátorok lettek.
Erekciós nehézségek
Az irkutszki Erőmű, amelynek építése nagyon nehéz volt, a hat vízierőműből álló kaszkád első része lett. Az a tény, hogy korábban nem volt szükség ilyen projektek végrehajtására. Emiatt az építkezés során sok nehézség merült fel. Meg kellett építeni egy kavics-homok gátat, melynek hossza 2,5 km volt, valamint magának a Hőerőműnek a vele egybeépített épületét, amely egy 240 m hosszú vasbeton épület volt, nyolc egységet kellett összeszerelni teljes teljesítménye 660 ezer kW.
Irkutszki HPP, amelyből állelső alkalommal került kialakításra a homok-kavicsból épített gát, illetve a vele kombinált épület. Ráadásul ilyen hatalmas töltések még nem voltak a világgyakorlatban. Érdemes megjegyezni, hogy a vízerőmű szeizmikusan veszélyes zónában épült (a Richter-skála szerint 8 pontos), és ilyen nehéz körülmények között a homok és a kavics volt az ideális építőanyag. Egy esetleges földrengés pillanatában meg kell mozdulniuk és lecsapódniuk.
Mint kiderült, az Angara folyó kristálytiszta vizéhez különleges minőségű beton kellett. 1954 nyarának elején emléktáblát helyeztek el a vízierőmű leendő épületének tövében. Ő volt az, aki elkezdte a betonozást. Ezen kívül az irkutszki vízerőmű építése, amelynek építése amúgy is nehézkes volt, egy meglehetősen gyors áramlású, jeges folyón épült, rendkívül zord éghajlati viszonyok között.
Veszélyes helyzet
1953 elején hirtelen árvíz kezdődött az Angarán, amely szinte a legnehezebb próbává vált a hidraulikaépítők számára. A helyzet az, hogy az újév előestéjén komoly fagyok ütöttek be, a folyót jég borította, de egy erős áramlat megtörte, és hatalmas blokkok zúdultak le, forgalmi dugókat okozva. Hamarosan a víz gyorsan emelkedni kezdett, és túlcsordul a gát felett. Ennek eredményeként az irkutszki vízierőművet, amelynek építési története már sok nehézséggel jár, árvíz fenyegette.
Az összes rendelkezésre álló szivattyút a víz kiszivattyúzására használták. Ha abban a pillanatban legalább az egyik megbukott volna, az teljes árvízhez vezetett volna. Az autósok és a szerelők csaknem három napig nem hagyták el a gödröt, és ekkor építették fel a munkások a jumpereket. A részben elöntött utakon már folyamatos kaviccsal megrakott autók özönlöttek keresztül. A jeges ruhát viselő építők kiegyenlítették a sziklát és megtöltötték vízzel, áthatolhatatlan akadályokat hozva létre. Végül az embereknek hősies erőfeszítésekkel sikerült megvédeniük az alapozási gödröt, és elkerülni a hatalmas veszteségeket.
Indítás
1956 júliusának elején az Angara folyót elzárták, és a vizét a még elkészülő vízerőmű épületén vezették át. Ugyanezen év december 29-én, 82 hónappal az építkezés megkezdése után az egyik blokkját rákapcsolták a hálózatra. 2 nap múlva adott egy áramot és a másodikat. 1958-ban további két blokkot helyeztek üzembe. Ezt követően az Irkutszki Erőmű teljes kapacitással kezdett működni.
El kell mondani, hogy a vízerőmű tározója 7 évig volt feltöltve. Ebben az időszakban a gát holtága elérte a Bajkált, így a szintje 1,4 méterrel emelkedett, mára az Angara folyó völgye a Bajkál-öböl, a nagy tó pedig az Irkutszki-tározó fő szabályozó része.
Néhány szám
A több mint fél évszázados múltra visszatekintő Irkutszki Erőmű Közép-Szibéria egységes rendszerének része. Kiépítéséhez és üzemeltetéséhez 138 ezer hektárnyi területet kellett elönteni, amelyen korábban mintegy 200 település, valamint út- és vasútszakaszok voltak. Körülbelül 17 ezer embermás területekre helyezték át. Jelenleg az Irkutszki Erőműben áramot termelnek, amelynek árai a legalacsonyabbnak számítanak Oroszországban.
Ajánlott:
Az építkezés megszervezése. POS, PPR, PPO, fogalmak dekódolása
A minőségi létesítmény felépítéséhez világos munkatervet kell betartania. Ennek érdekében projekteket dolgoznak ki az építési terület optimális kihasználására, és olyan módszereket alkalmaznak, amelyek segítségével a létesítmény időben és a jóváhagyott költségvetésen belül megépül
Irkutszki Repülési Üzem – a hazai repülőgépipar legendája
Az irkutszki légiközlekedési üzem (korábban 39. számú üzem) katonai repülőgépeket gyárt a Szuhoj Tervező Iroda részéről, beleértve a kínai, indiai, malajziai, venezuelai, algériai és indonéziai vadászgépeket. Az Airbus konszern számára rendszereket és alkatrészeket gyártanak, folyamatban van egy utasszállító repülőgép gyártásának projektje
Ural Autógyár: történelem. Terméktípusok, fotók
Az oroszországi autóipar folyamatosan fejlődik. Hazánkban ma 16 ilyen szakos üzem működik. Az egyik legnagyobb mérnöki vállalkozás az Ural Automobile Plant (UralAz), amely elsősorban teherautókat gyárt
Zaramag HPP-k: az építkezés szükségessége
A Zamargan Erőművek Dél-Oszétia gazdaságának legfontosabb létesítményei, amelyek építése a Kassar-szorosban még 1976-ban kezdődött. 2015-ben úgy döntöttek, hogy ennek a kaszkádnak az építését folytatják. A Kassari-szorosban jelenleg már működik egy 15 MW teljesítményű fejállomás
Az irkutszki VTB ATM-ek listája
Oroszok ezrei veszik igénybe a VTB Bank szolgáltatásait és termékeit. Ezért az ATM-ek elengedhetetlenek. Pontosan hol vannak telepítve a VTB terminálok Irkutszkban? Elemezte az ATM-ek listáját, működési módját és az elérhető szolgáltatásokat