Légi közlekedési biztosítás – jellemzők, szabályok és követelmények

2025 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-24 13:17

A légi közlekedési biztosítás biztosítási típusok gyűjteménye. Előírják a biztosító azon kötelezettségét, hogy a kár részleges vagy teljes megtérítésének mértékében biztosítást fizessen. Abban az esetben, ha a biztosítási objektumra alkalmazzák.

A légi közlekedés a leggyorsabb, de egyben a legdrágább is. Fő tevékenységi köre több mint ezer kilométeres távolságra történő személyszállítás volt. Teherszállítást is végeznek, de nem olyan gyakran. A légiközlekedési ágazathoz kapcsolódó balesetek emberáldozatokkal és több millió dolláros veszteséggel járnak. Ezeket a repülőgép-tulajdonosokat és harmadik feleket terhelik.

Megbízható védelmet kínál számos társaság, amely minden típusú repülőgépre biztosít biztosítást.

Objects

Az objektum alattlégiközlekedési biztosítás: annak a személynek a vagyoni érdekeltsége, akinek a biztosítási szerződését megkötötték, a légijármű elidegenítésével, használatával, birtoklásával, a légi közlekedési jármű megsemmisülése (lopás, eltérítés) vagy sérülése miatt, beleértve a bútorokat, motorokat, berendezés, belső dekoráció stb..p.

A szerződés alapján biztosítható:

• repülőgép-hajtóművek, futómű, szárnyak és törzs;
• navigációs berendezések, hidraulikus rendszerek stb.;
• pótalkatrészek a biztosított hajóhoz.

Követelmények

Mik a légi közlekedési biztosítás követelményei?

A biztosítónak joga van a légi szállítójárművek biztosítására, ha rendelkezik a biztosításfelügyeleti hatóság által kiadott megfelelő engedéllyel. Ennek átvételéhez a társaság az előírt formájú kérelmet nyújt be a szövetségi végrehajtó kormányhoz a biztosítók tevékenységének felügyeletére, az alapító okiratokat, az alaptőke befizetését igazoló dokumentumokat, a biztosítási szabályokat, valamint a biztosító üzleti ügyét..

Szabályok

A szabályok előírják a légi közlekedés biztosítási tárgyainak és tárgyainak listájának meghatározását; azon biztosítási események listája, amelyek bekövetkezése a társaság biztosítási fizetési kötelezettségét vonja maga után; a biztosítás feltételeinek meghatározása; biztosítási díjak; a biztosítási szerződések megkötésének és díjfizetésének rendje. A szerződések és szabályzatok mintáit csatolni kell hozzájuk.

Szabályoka légi közlekedési biztosítást szigorúan be kell tartani.

Dokumentáció

A szerződés megkötéséhez a szerződőnek a következő dokumentumokat kell benyújtania a biztosítóhoz:

• repülőgép-biztosítási kérelem írásban;
• a hajó állami nyilvántartásba vételének megerősítése;
• papírok a hajó könyv szerinti értékéről;
• repülőgép üzemeltetési feltételei;
• a repülőgép légialkalmassági bizonyítványa;
• leszállások és repülési órák száma, farok száma, élettartam (fennmaradó élettartam), repülőgép-felújítások száma;
• egyéb szükséges dokumentumok, amelyek lehetővé teszik a személyzet és a repülőgép repülését.

Milyen kockázatokkal jár a légi közlekedési biztosítás?

Jellemzők, kockázatok

A biztosított kötelessége, hogy a légijármű repülésbiztonságot csökkentő sajátosságaira vonatkozó minden információról tájékoztassa biztosítóját, betartsa a műszaki és üzemeltetési dokumentáció összes előírását, kövesse a repülésbiztonsággal kapcsolatos hatósági utasításokat.

Repülőgép biztosításakor a biztosítási összeg olyan összegben határozható meg, amely nem haladja meg annak biztosítási értékét, vagyis a szállítás szerződéskötéskori tényleges értékét.

A légiközlekedés-biztosítási szerződés alapján megállapított biztosítási összeg alacsonyabb is lehet, mint a biztosítási értékhajó. Az ilyen megállapodások hatálya alá tartozó repülőgépek „csak a teljes kár ellen” biztosítottak.

Egy repülőgép általában akkor tekinthető halottnak, ha a mentési vagy helyreállítási költség a kapcsolódó költségekkel együtt meghaladja a megállapított biztosítási összeg 75%-át.

Ha a légi jármű "minden kockázat ellen" biztosított, akkor a biztosítási kártérítést a biztosítottnak kifizetik mind a légi jármű halála esetén, mind a légijárműben bekövetkezett károk esetén, amelyek nem az okokból következnek be. kifejezetten kivételként szerepel a szabályzatban.

A biztosítási szerződés meghatározott repülésekre köthető (a repülés kezdő- és végpontjának, közbenső leszállási helyeinek feltüntetésével) és meghatározott időtartamra (ebben az esetben a hajó üzemi területei rögzítettek, ill. a biztosítási idő fix).

Biztosítási kötvény

A kötvény megerősíti a légi közlekedési biztosítási szerződés megkötését. Az egyik legkorábbi katasztrófavédelmi szabályzatot Londonban adták ki az első világháború előtt. Mostanáig a londoni biztosítási piac továbbra is a légiközlekedési viszontbiztosítás és -biztosítás egyik fő központja, amely a légiközlekedési kockázati biztosítással kapcsolatban álló egyesületek, biztosítótársaságok, egyesületek, földmérők, brókerek és egyéb magánszemélyek és jogi személyek többségét képviseli. a világ számos országa.

A nemzetközi gyakorlatban létezik egy kötvény a légi közlekedés kár- és haláleset elleni biztosítására, amely nem tartalmaz részletesa biztosítás által fedezett kockázatok felsorolása. Miután jóváhagyta a repülőgép „teljes kockázatú” biztosítását és a meglehetősen rövid általános feltételeket, felsorolja a speciális feltételeket, kiegészítéseket és kizárásokat.

Az ilyen kiegészítések és kizárások (a biztosítási fedezet korlátozása vagy kiterjesztése) beépíthetők a biztosítási feltételek szövegébe, vagy a nemzetközi biztosítási piacon érvényes kikötések formájában mellékletként adhatók meg.

Kombinált irányelvek

A világgyakorlatban különösen elterjedtek a kombinált kötvények, biztosítók és légi szállítás („air hull”), valamint a működésükből adódó különféle felelősségi formák. Az ilyen kötvények felsorolják azokat a feltételeket, amelyek a biztosítási szerződés összes szakaszára vonatkoznak, valamint magánfeltételeket, amelyek egy adott szakaszra vonatkoznak.

A kötvény fő része a szerződőtől kapott, a biztosítási szerződés aláírásakor vele egyeztetett információkat tartalmazza, ideértve a szerződőre, a kedvezményezettekre, a társbiztosítókra, a biztosításba elfogadott repülőgépekre, az önrészekre és a biztosítási összegekre vonatkozó információkat. pótalkatrészek és repülőgépek esetében a biztosítási idő, a szállítási művelet földrajzi kiterjedése, a személyzet kompetenciája, a használat jellege stb.

A szabályzatban meghatározott feltételek megsértése esetén, például a hajó használati körének, földrajzi üzemi korlátainak megváltoztatása, számos egyéb feltétel megsértése esetén, pl. akinek nincsilyen jog, a működési szabályoktól való eltérés, stb. A biztosítási kártérítés nem jár áthidalhatatlan körülményekhez nem kapcsolódó jogsértés esetén.

A légi és vízi közlekedési biztosítás eljárásai nagyon hasonlóak.

Vízi szállítás

A vízi közlekedésre vonatkozó biztosítás olyan biztosítástípusok összessége, amelyek a biztosító társaság biztosítási kifizetésekre vonatkozó kötelezettségeit biztosítják, összegük a biztosítási tárgyban okozott kár részleges vagy teljes megtérítése. Ebben az esetben a biztosítás tárgya annak a személynek a vagyoni érdekét jelenti, aki számára a vízi jármű használatára, birtoklására, ártalmatlanítására vonatkozó megállapodást kötik vízi jármű, beleértve a kötélzetet, motort, megsemmisülése vagy megsérülése következtében., felszerelés, belső dekoráció stb.

A CASCO biztosítás lett a legelterjedtebb, melyben a felszereléssel, gépekkel, kötélzettel (kötélzetgel), fuvarozással, felszerelési költségekkel és egyéb, az üzemeltetéssel, szállítással kapcsolatos költségekkel és az építés alatt álló szállítással együtt járó hajók biztosítottak.

Megnéztük, hogyan működik a légi közlekedési biztosítás Oroszországban.