Mit jelent a troit: meghatározás, fő okok, megoldások

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Az autó működése során a tulajdonosok a motor egyenetlen működésével – az úgynevezett megháromszorozással – szembesülnek. Ezzel együtt teljesítményvesztés, üzemanyag-fogyasztás növekszik, külső zajok és rezgések jelennek meg a motor működésében. Sokak számára, és különösen a kezdők számára nem egyértelmű a triplázás. Nézzük meg, mit jelent a motor beüzemelése, mik az okai ennek a jelenségnek, valamint milyen következményekkel járhat, és hogyan lehet megoldani ezt a problémát.

Mit jelent ez?

Sok autót négyhengeres motorral szereltek fel. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor az egyik henger meghibásodik. Ebben az esetben a motor a maradék három hengeren kénytelen dolgozni. Innen a kifejezés - a motor troit.

Ez a meghibásodás a belső égésű motor egy vagy több hengerének helytelen működéséhez vagy teljes működésképtelenségéhez kapcsolódik. Ez az, amit jelent – az autós troit.

Főbb jellemzők

Fontos a meghibásodás helyes diagnosztizálása. Ezt követően a probléma lokalizálódik, és lehetőség nyílik a tápegység megfelelő javítására. Ami a háromszoros hatást illeti, ismerni kell a főbb jeleket, valamint a fő okokat.

Már tudjuk, mit jelent a troit – egy vagy több motorhenger meghibásodása. Ennek nem feltétlenül a henger meghibásodása az oka. Az üzemanyag és a levegő keveréke valamilyen okból nem gyullad meg az égéstérben, a gyújtás késik, vagy az üzemanyag-keverék nem ég el teljesen.

A motor alapjárati üzemmódjában a meghibásodások jól hallhatók és láthatók. Megnyilvánulhatnak az egység rezgésében vagy megrándulásában. Néha a rezgések nagyon erősek lehetnek, és akár az autó karosszériájára, kormányra, sebességváltó gombjára is átterjedhetnek. Ha az első tünetnél a probléma csak időszakosan jelentkezhet, akkor a másodiknál már diagnosztika nélkül is elmondható, hogy egy vagy több henger nem működik.

Egy másik tünet a teljesítmény elvesztése vezetés közben. A vezető zuhanást érezhet, amikor lenyomja a gázpedált. Lehet, hogy a gyorsulás nem egyenletes, hanem szaggatott. Ez növelheti az üzemanyag-fogyasztást. A befecskendező egységeknél a motor hibás működését jelző lámpa kigyulladhat. Ezek a tünetek sok más okból is felléphetnek, de ezek a fő jelek arra, hogy a motor elromlott. Tehát az autót alaposan meg kell vizsgálni.

Egyéb jelek

A kioldás gyakran úgy határozható meg, hogy alapjáraton és terhelés alatt megugrik a fordulatszám. A fordulatszám-ingadozás kis tartományban és meglehetősen súlyos is lehet.

A problémákat a gyújtógyertyák alapján is azonosíthatja – száraz fekete bevonat borítja őket. Tudjuk, mit jelent a motoros troit, de ebben az esetben a raid nem mindig jelzi a henger hibáját. Néha a razzia oka magában a gyertyában rejlik. Ezek cseréje után is rövid időn belül ismét szénlerakódások keletkeznek, mivel az ilyen instabil működés okát nem sikerült megszüntetni.

A hármast a kipufogó hangja határozza meg. A szokásos és ritmikus munka helyett a motor rángatásokkal fog működni, ami jól hallható a kipufogócsőből. Ezek a rándulások érezhetők a testen – az rezegni fog.

Ha ezen tünetek közül legalább egyet észlel, gyorsan fel kell állítani a diagnózist. Ki kell derítenie, hogy a probléma közvetlenül a motorhoz kapcsolódik-e, vagy a meghibásodást a kapcsolódó berendezések okozzák. Ha ezt figyelmen kívül hagyja, a motor hamarosan súlyosan meghibásodhat, és bonyolult és költséges javításokat igényel.

Főbb okok

Mit jelent a motor troit, már tudjuk. Sokan, miután megismerték ezt a problémát, szeretnék tudni, miért történik ez. Valójában nagyon sok oka lehet. A diagnózis sok időt és erőfeszítést igényel. De azonosíthatja azokat a fő okokat, amelyek leggyakrabban a motor instabil működéséhez vezetnek.

Egy vagy több henger képesnem működik a gyújtásrendszer meghibásodása miatt. Ez történik leggyakrabban. Az üzemanyag-ellátó rendszer és az üzemanyag-ellátó berendezések teljesítménye is romolhat. Egy másik népszerű ok a henger alacsony kompressziója a henger-dugattyú csoport természetes kopása miatt.

A diagnosztikai eljárások során minden okot ki kell zárni. Ezzel sok időt takaríthat meg a későbbi javítások során.

Hogyan lehet azonosítani a törött hengert?

Javításkor fontos kideríteni, hogy melyik henger nem működik. Ehhez a tapaszt alt autósok egy régi és évek óta bevált módszert ajánlanak. Ez abból áll, hogy a gyertyahuzalokat sorra eltávolítják minden hengerről.

Egy ilyen teszthez valami olyan alapot kell találni, amelyen fel tud állni, és amely nem vezet áramot. Ez lehet gumiszőnyeg vagy fából készült deszka. Ezután indítsa be a motort, és tartsa a fordulatszámot 1500 ford./perc értéken. Miután elvették a vezetéket, és leválasztották a gyertyáról. Ha a motor megváltoztatta a hangot, akkor minden rendben van a hengerrel. Ha a hang nem változott, akkor ez az üresjárati henger.

Gyertyák és vezetékek

Ha a motor troit, mit jelent? Ez azt jelzi, hogy az egyik henger nem működik. Az okok között szerepelt a gyújtásrendszer lehetséges problémái. Tekintsük ezt a pontot részletesebben.

Triplázható-e egy alacsony futásteljesítményű tápegység? Könnyen lehetséges. Ez az a gondolat, aminek eszébe kell jutnia.eleve normális autórajongó. Ezenkívül a késői vagy túl korai gyújtási pont, gyenge szikra is problémát okoz. A járművezetőknek azt tanácsoljuk, hogy távolítsák el a gyertyákat, és ellenőrizzék azok épségét. Ha a szemrevételezés során sikerült azonosítani a szigetelő sérülését, akkor a gyertyát a szemetesbe kell vinni.

A Nagar, amint azt fentebb tárgy altuk, szintén problémát jelezhet. Túl gazdag keverék kerül az égéstérbe. A vastag koromréteg megszakíthatja a gyertya működését. E megszakítások okai között szerepel: a motor gyakran túlmelegszik, a henger alacsony kompressziós arányú, a vezérműszíj megugrott, problémák vannak az üzemanyag-ellátó berendezéssel.

Ha a motor beindult, ahogy a zsargonban mondják, háromszorosára (mit jelent, azt már megtudtuk - három hengeren dolgozni) hideg motoron, és nem találtak problémát a gyertyákkal, akkor ajánlott szemrevételezéssel ellenőrizni a vezetékek állapotát. Ez a hatás magas páratartalom mellett is megfigyelhető. Ha a nagyfeszültségű vezeték épsége megsérül, ez kioldáshoz vezet. De ahogy felmelegszik, a tünetek eltűnnek. Ha a motor három hengerrel melegen működik, akkor meg kell nézni a hengerek és a dugattyúgyűrűk állapotát.

Légellátó rendszer

Az egyik népszerű ok a túl sok vagy túl kevés levegő a szívócsatornában. A rendszer elveszítheti a tömítettségét, ami miatt a motor felszívja a felesleges levegőt. A levegőellátó rendszert ellenőrizni kell a garázsban.

Diagnosztikai célból blokkolják a levegő beömlő csövét a levegő közelébenszűrő. Akkor pumpáld be a levegőt? Ez szükséges a nyomás létrehozásához. Ha leesik, akkor nem kell a rendszer tömítettségéről beszélni. Olyan helyet kell keresni, ahol szivárgás van. Az elégtelen levegő oka lehet az eltömődött légszűrő. Jobb, ha megváltoztatod. Ezután a motornak normálisan kell működnie.

Motorproblémák

Annak érdekében, hogy a motor megfelelően működjön és hatékonyan égesse el az üzemanyag és a levegő keverékét, az égésteret bizonyos pontokon zárni kell. Ha a henger-dugattyúcsoport vagy a gázelosztó mechanizmus belül megsérül, ez szükségszerűen az időzítés meghibásodásához vezet. Akkor a tömítés megszakad.

Tudjuk, mit jelent a troit, és a hengermeghibásodás oka egyszerű. A dugattyú nem tudja olyan mértékben összenyomni a keveréket, hogy az normálisan meggyulladjon. Ez a dugattyúgyűrűk elakadásához, a szelepek megégéséhez és a hengerek kopásához vezet.

A probléma meghatározásához meg kell mérni a hengerek összenyomását. Ha az egyikben a mutató a norma alatt van, akkor a motorolajat fecskendővel öntik oda. Ezután ismét megmérjük a kompressziót. Ha a jelzőfények emelkedtek, akkor ez azt jelzi, hogy problémák vannak a hengerekkel és a dugattyúkkal. Ha nem történt változás, akkor a szelepek vagy a hengerfej meghibásodott.

Vezethetek?

A vezetés közbeni kényelmetlenség mellett a kioldó hatás komolyabb sérülésekhez is vezethet. Az éghető keverék a hengerbe kerül. Akkor benzinleülepszik a forgattyúházban és az olajba kerül. Ez utóbbi folyékonyabbá válik, és elveszíti tulajdonságait. A motor nagy terhelés mellett szárazon is működik. Ezért, ha ilyen probléma jelentkezik, meg kell találnia az okot, és meg kell szüntetnie. Ráadásul tudjuk, mit jelent: a motor troit.