R 65 sínek: rendeltetés, leírás, méretek

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

R 65 sínek képezik az orosz vasúthálózat alapját - I-gerenda keresztmetszetű lineáris szerkezetek, amelyek a gördülőállomány terheléseinek felvételére, rugalmas "feldolgozására" és az azt követő tartóra való áthelyezésre szolgálnak - talpfák. Ezen "acélgerendák" jellemzőit a GOST R 8161-75 szabályozza. Meghatározza a P65 típusú edzett és nem edzett sínek és sínlécek kialakítását és méreteit.

Sínek R 65

Bármelyik sínt több probléma megoldására terveztek. Először is érzékelik és továbbítják a vonatterhelést. Ez szükséges az aljzat és a kerekek tartósságának megőrzéséhez. Másodszor, meghatározzák a gördülőállomány mozgási irányát. És végül létrehoznak egy olyan platformot, amely a legkisebb ellenállással rendelkezik a kerekek gördülése számára. A munkaelemek érintkezési felülete több centiméter (pályaosztálytól függően 3-5).

A bemutatott lineáris struktúrák terjedelme meglehetősen kiterjedt. Így az R 65 sínek, valamint az R50, R75 sínek a láncszemek és az illesztés nélküli széles nyomtávú vágányok lefektetésére szolgálnak. Kitérők kialakításánál is használják őket. Ez utóbbi esetben módosított profilú lineáris termékeket (PK65) használnak.

Sínelemek

A P65 sínek, mint bármely más típus, nem nevezhetők közönséges I-gerendának.

A szakemberek több feltételes részt különböztetnek meg a kialakításában:

1. Fej – alakja megbízható tapadást biztosít a gördülőállomány kerekének magával a sínnel.
2. Nyak - ellenáll a hajlító terheléseknek, és azokat a pálya felépítményének támasztékára is átviszi.
3. Talp - biztosítja a teljes lineáris szerkezet stabilitását, elosztja a feszültségeket a talpfák teljes felületén. Egy jobb és egy bal tollból áll.

Ezenkívül két területet különböztetnek meg a sínen belül, amelyek a nyak bal és jobb oldalán helyezkednek el, és a fej alsó szélétől a talp középső részéig terjedő teret foglalják el. Ezek az úgynevezett bal és jobb oldali melléküregek. Ék alakú párnákat tartalmaznak, amelyek az R 65 síneket rögzítik a pálya egyes szakaszain.

P65 sín méretei

Kevesen csodálkoztak azon, hogy az R 65-ös sín miért ilyen alakú. Eközben minden görbületi sugarat, sík területet és lejtőket speciálisan empirikusan vagy számításokkal választottak ki, hogy optimális feltételeket teremtsenek a gördülőállománysal való interakcióhoz.

A legtöbbünk tudja, hogy mit tartalmaz az R sín65 súlya 65 kg-nak felel meg, ami valójában helytelen. Egy futóméter pontos súlya 64,72 kg. A többi paraméter a következő jelentéssel bír:

• fejsugár (R500) biztosítja a terhelés központosítását, azaz arra kényszeríti, hogy a kerék hossztengelye egybeessen a sín tengelyével;
• R80 zökkenőmentes átmenetet hoz létre az R15-höz, ami szorosan érintkezik a kerékkarimával;
• A fejemelkedés 1:20 megfelel a kerékkarima lejtésének, amely a kerékkarimához való illeszkedéshez szükséges;
• R3 sugárral kerekítse le a fej éles szélét, ami a feszültségkoncentrálók kiküszöbölésére szolgál;
• Az R15 és R370 átmeneti sugarak azért vannak bevezetve, hogy biztosítsák a fej és a nyak zökkenőmentes illeszkedését, és kiküszöböljék a veszélyes igénybevételnek kitett területeket;
• az R400-as átmeneti sugár a nyak tövénél szükséges a terhelés zökkenőmentes átadásához a talpra;
• a talp felső szélének és a fej alsó részének lejtése megegyezik (1:4), ami az ék alakú rátétek felszereléséhez szükséges, amelyek egyidejűleg távtartóként is működnek.

Az R 65 sín nap mint nap óriási terhelésnek van kitéve, súlyát az orosz iparban nem lehet alábecsülni. De ha nincs a különleges kialakítás, nem tudott volna megbirkózni a feladatával, gyorsan deformálódik és cserére szorul.

Sínacél

Minden vasúti sín (P 65, PK65, P75, P50) kizárólag sínacélból készül. Jellemzője a nagy hajlítószilárdság, keménység és kopásállóság, amit a magas széntartalom (0,82%) és ötvöző adalékok hozzáadásával érnek el -mangán, vanádium, cirkónium, szilícium, titán.

Az M76VT a sínszempillák gyártásához használt fő acélminőség. Az előállítás módjától függően lehet az első (kizárólag nyitott kandallókemencékben olvasztható) vagy a második csoport. Az öntött vagy hengerelt "üres" összetett többlépcsős hőkezelésen megy keresztül. Sok tekintetben ez az oka annak, hogy az R 65-ös sín ára olyan magas szinten van - 50 ezer rubeltől tonnánként.