2025 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-24 13:17
A távolba rohanó vonat kerekeinek csörömpölése alatt az ember különleges módon álmodik, és az álmok érdekesebbnek tűnnek. Főleg, ha régóta várt nyaralásra megy, az Orosz Vasutak szolgáltatásait igénybe véve. Az orosz vonatok már régóta kényelmes, népszerű és megfizethető belföldi tömegközlekedési formává váltak. A szállítás minősége pedig sokat javult: megújult a gördülőállomány, bővült a nyújtott szolgáltatások volumene, csökkent az úton töltött idő. Ami a márkás és nagysebességű vonatokat illeti, büszkeségnek, az orosz vasutak elitjének számítanak. Kényelmes és kellemes bennük a lovaglás, a legmagasabb osztálynak megfelelő szervizelve vannak: tiszták az autók, működnek a klímák, az ágynemű szinte új.

Az elit gördülőállomány jellemzői
A márkás orosz vonatok a következő megkülönböztető jellemzőkkel rendelkeznek:
- egész éves szolgáltatás (szezonális menetrend nélkül);
- kommunikáció biztosítása a fő közöttorosz városok (Szentpétervár/Moszkva) és tartományi fővárosok;
- gyors utazási idők és kevesebb megálló;
- vonatnevek jelenléte ("Tomich", "Dél-Ural", "Vörös nyíl" és mások). A kompozíció nevét az útvon altáblákra, autókra és más helyekre írják. Csak a prémium vonatoknak nincs neve.
- a vegyületek bizonyos színezése: korábban egyedi volt, most egy szabványos szürkés-piros szín került bevezetésre.

A márkás vonatokra vonatkozó követelmények
Az "egyszerű" orosz vonatok részeként bármilyen kocsi lehet. A lényeg az, hogy használhatók és megfeleljenek bizonyos szabályoknak. De vannak speciális követelmények az orosz vasúti márkanevű flottára vonatkozóan:
- üzembe helyezés vagy nagyjavítás utáni élettartama nem haladhatja meg a 12 évet;
- az autókat a tulajdonos cég stílusában kell díszíteni, "prémium" - az orosz vasutak stílusában;
- az ágygarnitúrának újnak vagy rövid élettartamúnak kell lennie;
- a vezetők formája kifejezetten ehhez a kompozícióhoz lett szabva, exkluzív.

Orosz Vasutak márkájú vonatainak nevei
A közönséges személyszállító vonatok mellett hazánkban közel 85 márkás vonat végzi a szállítást. Ez az érték lebegő, az utasforgalom változásától függ. Az ilyen típusú vonatokat törölhetik vagy hozzáadhatják, és néha nem használják ki. Ugyanakkor többmárkás kocsikat rögzítenek a szokásos személyvonathoz. Az Orosz Vasutak honlapján átfogó információkat talál a Vlagyivosztok és Moszkva között 001/002 számon közlekedő márkás vonatokról, köztük a fő vonatokról.
A Rosszija vonat útvonala a leghosszabb az országban: a végpontok távolsága 9,3 ezer kilométer. Egy másik érdekes márkás vonat, a Szahalin, az azonos nevű sziget körül, Nogliki és Juzsno-Szahalinszk között fut, keskeny nyomtávú vasúton (szélesség - 106,7 cm). Ez az egyetlen az Orosz Föderáció elit vonatai közül, amely nem szerepel a JSC FPC (Szövetségi Utastársaság) szolgáltatásában.
A márkás orosz vonatok gyönyörű nevei között megtalálhatók például a „Fehér éjszakák”, „Lotus”, „Leo Tolsztoj”, „Textilrégió”, „Vorkuta”, „Mari El” és még sokan mások.
Karéliai fecske

Sok utazó nagyra értékelte a kényelmes, 3,5 száz ember befogadására alkalmas, Sortavala és Szentpétervár között közlekedő nagysebességű vonatot. Korábban ez az útvonal 6 órát vett igénybe, és átszállás nélkül nem volt lehetséges.
A "Lastochka" vonat elindítása sok problémát megoldott, másfélszeresére csökkentve az utazási időt. Kényelmes kocsik, festői kilátás az ablakokon kívül, magas színvonalú szolgáltatás, háziállatokkal való utazás lehetősége - ezek a mesés gyorsvonat fő előnyei. A "Lastochka" vonattal való utazás nemcsak a régió lakosai számára kényelmes. Ez egy nagyszerű módja annak, hogy új turistákat vonzzon, és biztonságos módja annakiskolai csoportok mozgalma.
Ha reggel 6-kor elhagyjuk az északi fővárost, az utasok olvasnak, alszanak, gyönyörködnek a tájban – így csöndesen bejutni Karélia mesevilágába. Számos tava (60 ezer), vízesései és folyói, a Ruskeala kőkanyonja, a több száz éves erdők tűlevelű levegője és a szent Valaam kristálytisztasága - ez egy csodálatos éghajlat, amely meggyógyítja a nagyvárosokba belefáradt emberek lelkét.

Amikor Oroszországban vasúton utazik, több ezer kilométert kell megtennie, át kell haladnia különböző időzónákon, sok emberrel kell kommunikálnia. Talán romantikusabb a harmadosztályú kocsikban utazni, de a márkás és nagysebességű vonatok sokkal gyorsabbak és kényelmesebbek. Jó utat mindenkinek és jó útitársakat!
Ajánlott:
Alapkamatok az orosz bankokban. Az Orosz Föderáció Központi Bankjának irányadó kamata

A közelmúltban az orosz pénzemberek beszédforgalmában megjelent a "kulcskamatláb" kifejezés. És ott van a refinanszírozási ráta is. Tehát nem ugyanaz?
Mit jelent a "sikertelen kézbesítési kísérlet" ("orosz posta")? Mi ez a művelet? Az FSUE Orosz Posta állapotai

Ma már bárki nyomon követheti postai küldeményét az „orosz posta” címen. Erre vannak olyan speciális szolgáltatások, amelyek képesek egyértelműen jelezni, hol van most a csomag, és mi történik vele
Az orosz vasutak szervezeti felépítése. Az orosz vasutak irányítási struktúrájának sémája. Az orosz vasutak és részlegeinek felépítése

Az Orosz Vasutak struktúrája az irányítási apparátuson kívül különféle függő részlegeket, képviseleti irodákat más országokban, valamint fiókokat és leányvállalatokat foglal magában. A cég székhelye: Moszkva, st. Új Basmannaya d 2
Orosz flotta. Az Orosz Föderáció haditengerészete

Mi ez - az orosz flotta? Milyen céljai vannak tevékenységének? Milyen asszociációk szerepelnek benne? Elemezzük a haditengerészet szerkezetét, ismerkedjünk meg a parancsnoksággal. Befejezésül beszéljünk a dolgok jelenlegi állásáról és a fejlődési kilátásokról
St. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 154. cikke megjegyzésekkel. 1. o., art. 154 Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve

St. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 154. cikke meghatározza az adóalap megállapításának eljárását szolgáltatásnyújtás, áruk értékesítése vagy munkavégzés során. A normában különös figyelmet fordítanak a kialakításának különböző módjaira, amelyeket a fizetőnek kell választania az értékesítési feltételeknek megfelelően