Gázvezeték Kínába. Kínába vezető gázvezeték projektje és terve

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Oroszország és Kína nagyszabású földgázszállítási szerződést írt alá. A Kínába vezető gázvezeték várhatóan lehetővé teszi a Gazprom számára az export diverzifikálását, valamint hozzájárul a két ország közötti együttműködés további sikeréhez.

Szerződés aláírva

2014. május végén Oroszország és a Kínai Népköztársaság (a Gazprom és a CNPC képviseletében) megállapodást írt alá a hazánkból származó földgázszállításról. A dokumentumot akkor írták alá, amikor az Orosz Föderáció elnöke hivatalos látogatáson volt Kínában. A szerződés volumene 400 milliárd dollár, futamideje 30 év. Az éves szállítási mennyiség 38 milliárd köbméter gáz lesz.

Ez a megállapodás egyedülálló a Gazprom számára. Az orosz cég soha mással nem kötött ilyen megállapodást. Egyes szakértők úgy vélik, hogy Kína alacsonyabb áron (ezer köbméterenként kb. 350 dollár) kapott gázt, ami megfelelt Oroszországnak (kezdetben 400-at kértünk). A két ország megállapodásával együtt memorandumot írtak alá a kölcsönös megértés prioritásáról a gázszállítás során. A szerződés teljesítése érdekében új gázvezeték épül Oroszországból Kínába.

Nehéz út az aláírásig

Csak néhány nappal azelőttOroszország és Kína közötti gázszerződés aláírása, a különböző médiák arról számoltak be, hogy a tárgyalások elakadtak, és nem sikerült megállapodást kötni.

Ezek a tézisek, ahogy egyes szakértők úgy vélik, érvényesek voltak – már csak azért is, mert néhány évvel korábbi kísérletek egy ilyen megállapodás megkötésére az Orosz Föderáció és Kína között időnként sikertelenek voltak. Vegyük például a 2011-es szentpétervári gazdasági fórumot: a kínai gáztársaságok képviselői ott voltak, de nem jutottak megegyezésre orosz kollégáikkal. Az ok az árral kapcsolatos nézeteltérés volt. Egyes szakértők úgy vélték, hogy az Orosz Föderáció kétszer olyan drágább gázt kínált, mint amennyit Kína más országoktól, különösen Közép-Ázsia államaitól kaphat. Ezért az a kérdés, hogy megjelenik-e egy Oroszországból Kínába vezető gázvezeték, sokáig aktuális maradt.

Gázszerződés: hogyan érinti az Oroszország és Kína közötti kapcsolatokat?

Az Oroszország és Kína közötti stratégiai partnerség alapjait a 90-es években rakták le. 2001-ben az államok megállapodást írtak alá, amelynek értelmében a jószomszédi és baráti kapcsolatok kiépítésére került sor. 2011-ben megpróbálták stratégiai síkra terelni az együttműködést, és egyes szakértők szerint ez megelőzte a gázszerződés jelenlegi sikereit.

Van egy olyan verzió, amely szerint a közelmúltban megkötött megállapodás aláírása nemcsak a Gazprom anyagi előnyeit ígéri, hanem más iparágak fejlesztéséhez szükséges források megszerzése szempontjából is.mindkét ország gazdasága. A tervek szerint több körben infrastrukturális beruházásokat hajtanak végre (például egy híd építése az Amuron), a turizmushoz és az idősek szociális támogatásához kapcsolódó projekteket finanszíroznak. Az orosz-kínai együttműködés elmélyülhet a régiókban, különösen azokban, ahol a gázvezeték kulcsfontosságú elemeit fektetik le.

Optimista nézőpont

Egyes szakértők úgy vélik, hogy a Kína és Oroszország közötti gázszállítási szerződés aláírása, valamint a Kínába vezető gázvezeték építésének hamarosan megkezdődéséről szóló megállapodás az egész bolygó számára a legnagyobb jelentőségű esemény. Az elemzők úgy vélik, hogy ez összekapcsolja majd a két ország gazdaságát, és számos előnnyel jár mindenki számára. Létezik egy olyan verzió, amely szerint mindkét fél szándékosan engedményeket tett csak azért, hogy megegyezzen.

Ha ez nem történt volna, valószínűleg nem írták volna alá a szerződést. Ezért az elemzők úgy vélik, nagyon fontos, hogy Oroszországot és Kínát kezdetben az eredmény érdekében állították be. Volt egy felhasználói felmérés egy nagy kínai újság honlapján. A kérdés így hangzott: "Mi a fontosabb önnek - maga az Orosz Föderáció és Kína közötti megállapodás aláírásának ténye vagy a gazdasági haszon?" A legtöbb felhasználó az első lehetőséget választotta. Ezért azt mondhatjuk, hogy a Kínai Népköztársaság kormánya bizonyos mértékig a polgárok érdekeit tükrözte. Emellett az elemzők úgy vélik, hogy a gázszerződés mindkét országot segít abban, hogy magabiztosabban kezeljék az ázsiai-csendes-óceáni térség fejlesztési kérdéseit. A Kínába vezető gázvezeték építésével Oroszország így képes lesz ránöveljék saját politikai súlyukat is.

Pesszimista nézőpont

A szakértők között van egy olyan verzió, amely szerint Oroszország számára veszteséges volt Kínával gázszerződést kötni. Hazánk ennek a véleménynek a hívei szerint nyerhetett valamit az árak terén, de vesztett a gázellátási feltételek terén. Itt a take or pay klauzuláról van szó (ami azt jelenti, hogy „take or pay”), amelyet a Gazprom általában belefoglal a szerződéseibe. A szakértők úgy vélik, hogy ez a záradék valószínűleg nem szerepelt az Oroszország és Kína között aláírt megállapodásban.

Ez oda vezethet, hogy Oroszország, miután kiépített egy drága gázellátási infrastruktúrát, vonakodni fog attól, hogy azt kellően aktívan kiaknázza. A Kínába vezető gázvezeték építése így veszteséges lehet. Ennek eredményeként a kormány kénytelen lesz forrásokat keresni az esetleges költségek kompenzálására.

Hogyan megy a csővezeték

Feltételezhető, hogy a Kínába vezető gázvezetéket az Altaj régión keresztül fektetik le. Ha megnézzük az orosz-kínai kapcsolatok történetét a gázkérdésben, kiderül, hogy ezt a modellt már a 90-es években figyelembe vették. A Kínába irányuló gázvezeték-projekt már régóta létezik. A probléma csak az árban volt, de most, hogy ez megoldódott, a szakértők úgy vélik, fennáll annak a lehetősége, hogy a megállapodást aláíró felek Altájon keresztül megkezdik a csőfektetést. A csővezeték fő jellemzői a következők. Az autópálya hossza 2,6 ezer km, áteresztőképessége mintegy 30 milliárd köbméter lesz. Ez lehetővé teszi a gázellátástbányatelepeket működtet a Jamal régióban. Az altaji gázvezeték mellett Kína és Oroszország egy másik ágon keresztül tervezi megszervezni az üzemanyag szállítását. Ez a Jakutia–Vladivosztok szakaszból és egy Kína felé vezető ágból áll majd Blagovescsenszk közelében. Ennek az ágazatnak a fő területe - Chayandinskoye - fejlesztése a két ország tervei szerint 2019-ben kezdődik meg. Sok szakértő nagyon átgondoltnak és hatékonynak tartja a Kínába vezető gázvezeték konstrukcióját.

Hogyan érinti a szerződés a többi piacot

Egyes közgazdászok szerint az Oroszország és Kína között aláírt megállapodás nem érinti jelentősen a Gazprom és Európa közötti gázkapcsolatokat. Leginkább azért, mert az EU országai a közeljövőben bevezethetik az energiatakarékosság gyakorlatát, és kevesebb gázt fogyaszthatnak. Az Oroszország és Kína közötti szerződés a szakértők szerint nem vált különösebb szenzációvá, hiszen egy ilyen fordulat elvileg teljesen logikus a korábbi években bejelentett tervek hátterében. A Kínába vezető altaj gázvezeték pedig egyáltalán nem új projekt.

Elemzők szerint az ukrajnai helyzet miatt nem kell közvetlen összefüggést látni az Oroszország elleni szankciók között. Az Orosz Föderáció és a KNK közötti kapcsolatok ezért nem hordoznak hangsúlyos politikai kontextust. Egyes európai szakértők biztosak abban, hogy Oroszország jóval a külpolitikai aréna jelenlegi eseményei előtt tervezett szerződést kötni Kínával.

USA vélemény

Egyes amerikai elemzők hajlamosak megkérdőjelezni Oroszország előnyeit a Kínával kötött gázüzletből, amelysaját céljaikra felhasználni az Orosz Föderáció azon törekvéseit, hogy jobban védve legyenek a nyugati országok szankcióival szemben. Amerikai szakértők úgy vélik, hogy a szerződés ára nem olyan egyértelmű, mint amilyennek látszik: véleményük szerint Kína kevesebbet fizet a Gazpromnak, mint például az európai országok. Ennek alapján Oroszország az elemzők szerint mégis engedményeket tett. Kína pedig profitált a szerződés aláírásából - mind az ár, mind a gázvezeték elhelyezésének kényelmessége tekintetében. Az amerikaiak viszont úgy vélik, hogy Oroszország csak egy esélyt kapott arra, hogy megmutassa Európának a gázellátás diverzifikálásának lehetőségét. Emellett az Egyesült Államok elemzői megjegyzik, hogy Oroszország nem hajlandó olyan elfogadható megoldást mérlegelni, amikor gazdasági függősége Kínától nagyobb lesz, mint Európától. És ezt figyelembe kell venni, amikor gázvezetéket építünk Kínába, a Gazpromba.

Szerződés hatálya

Tehát a Kínába vezető gázvezeték évente 38 milliárd köbméter gázzal látja el az orosz szomszédot. Sok vagy kevés? Térjünk rá a világ különböző országaiba irányuló orosz földgázellátás szerkezetére vonatkozó statisztikákra. 2013-ban a Gazprom 196 milliárd köbméter üzemanyagot exportált csővezetékeken keresztül. Ez hét év óta a legmagasabb érték. Az orosz gáz fő vásárlói a FÁK-on kívüli országok. 2012-ben 138,8 milliárd köbméter üzemanyagot vásároltak. Németország, Törökország és Olaszország lett az orosz gáz fő importőre. A FÁK-országokba és a b alti államokba viszont 2012-ben 64,4 milliárd köbméter üzemanyagot exportáltak. Kiderült, hogy a Kínába irányuló gázszállítás jövőbeli mennyisége körülbelül 20%-aa Gazprom jelenlegi teljesítménye. A kínai piac így a környező országok fogyasztásának felét, több mint negyedét pedig az európai vásárlóktól pótolhatja (2012-es adatok alapján). A kérdés az, hogy milyen hamar épül meg ugyanaz a gázvezeték Kínába, Altajon keresztül.

Miért van szüksége Kínának orosz gázra?

Egyes szakértők biztosak abban: Kínának nem kevésbé szüksége van orosz gázra, mint Oroszországnak exportra. Ennek az állapotnak a fő tényezői a KNK gazdaságához és az ország ökológiájának állapotához kapcsolódnak. 2013-ban a kínai gáz körülbelül egyharmadát importálták. Az importált üzemanyag aránya, amint az elemzők megjegyzik, folyamatosan növekszik Kínában, a belső kereslet növekedésével. Ha 2012-ben a gáz részesedése az energiafogyasztásból Kínában 5,4% volt, akkor 2014-ben az előrejelzések szerint ez a szám 6,3%.

A kínai kormány előrejelzései szerint 2015-ben az ország gazdaságának 230 milliárd köbméter üzemanyagra lesz szüksége. Kína saját gáztermelése nem olyan nagy. Növekednek (évente 12%-kal), de nem olyan gyorsan, mint a fogyasztása (évi 18%-kal). A környezeti tényező is fontos. Kínának át kell állnia olyan üzemanyagokra, amelyek a legkevesebb kárt okozzák a természetben. Egyes szakértők szerint a gáz a legjobb megoldás. Ráadásul hamarosan megjelenik egy kiváló terv a Kínába vezető gázvezetékhez.

Vannak versenytársai Oroszországnak?

Most Kína két fő földgázszállítója Türkmenisztán (2012-ben ez az ország mintegy 20 milliárd köbméter üzemanyagot szállított Kínának) és Katar. NÁL NÉLA következő években a szakértők szerint a volt szovjet köztársaság exportja elérheti a 65 milliárdot, Kína további gázszállítói Ausztrália, Malajzia, Indonézia és Jemen. Kiderült, hogy Oroszország jelenleg kívülálló a minősítésben, és miután a rendelkezésére bocsátott egy Kínába vezető gázvezetéket, erős versenytársává kell válnia más országoknak.