Mi-8AMTSh szállító- és rohamhelikopter: leírás, fegyverzet

2025 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-24 13:17

A helikopterek, amelyek először jelentek meg modern formájukban, azonnal felkeltették mind a nemzetgazdasági szakemberek, mind a katonaság figyelmét. Ez annak volt köszönhető, hogy sokoldalúak, olyan körülmények között is használhatók, ahol a repülőgépek teljesen használhatatlanok voltak.

Segítségükkel tengerészeket lehetett felszedni egy elsüllyedt hajóról, és egy leszállócsoportot evakuálni közvetlenül a hegyoldalról.

Általános elismerés

A Mi-8AMTSh különösen legendássá vált. Ez egy igazi "igásló", békeidő- és háborús helikopter. Bárhol is volt, mindig becsülettel végzett minden rábízott munkát, nagyon ritkán bukott meg, és többszörösen több rakományt tudott kivenni, mint amennyit az autó útlevelében feltüntettek. Ma még ennek a helikopternek egy olyan változata is létezik, amelyet kifejezetten az Északi-sarkvidék rendkívül zord körülményeihez igazítottak.

A Mi-8AMTSh modell szerte a világon repül: Latin-Amerikától egészenAfganisztán, az Északi-sarkvidéktől a borzasztóan meleg és száraz éghajlatú régiókig. Ennek a helikopternek az az egyedisége, hogy speciális adaptációs intézkedések nélkül is teljesen normálisan működik minden körülmények között a szokásos, "készlet" változatban.

Alapvető információk

Az emberek szállítására tervezett külső pilonok bármilyen felszerelést vagy ütőfegyvert hordozhatnak, például levegő-föld vagy levegő-levegő rakétákat, valamint különféle légi bombákat. A gép ideálisnak bizonyult háborúban és a legnehezebb környezeti körülmények között végzett mentési műveletekben is.

A Mi-8AMTSh helikoptert egy egyszerű Mi-8AMT alapján hozták létre. Ezt az Ulan-Uda Helikoptergyár szakemberei végezték. Az új modellt először 1999-ben mutatták be a nagyközönségnek, és ezzel egy időben megkapta a tiszteletteljes „Terminátor” becenevet, amely a jármű magas harci és működési megbízhatóságát, túlélőképességét jellemzi. Furcsa módon, de egy ilyen sikeres modellt az orosz légierő csak tíz évvel később fogadott el.

Teljesítményjellemzők és előnyök

Elődeihez hasonlóan a Mi-8AMTSh is megőrizte kiváló képességeit a csapatok leszállására és leszállására. A pilóták azt mondják, hogy a legutóbbi helyi konfliktusok során a legénységnek ehhez tíz másodpercnél többre van szüksége. Ez nagymértékben növeli egy olyan autó túlélőképességét, amely nem rendelkezik komoly páncélzattal.

A lenyűgöző teljesítmény elérése érdekében a fejlesztők tolóajtókat és automatikus rámpát használtak a tervezésben. De a legtöbbFontos különbség e modell és a korábbi modellek között a teljes értékű éjszakai repülés lehetősége. Ezt megelőzően hadseregünk fegyvertárában olyan rendszerek voltak, amelyek ezt lehetővé tették, de túl bonyolultak voltak, vagy erősen megnövelték a pilóták terhelését. A „Terminátorban” mindezek a hiányosságok teljesen megszűntek.

Új felszerelés

Emellett fontos különbség az, hogy ugyanazokat a csapásmérő fegyvereket lehet beszerelni, amelyekről a Mi-24 olyan híres. Páncélként könnyű és tartós cermetet használnak, és a repüléselektronikát is teljesen lecserélték. A fedélzeten található egy modern meteorológiai radar, egy infravörös csapdák használatát lehetővé tevő komplexum, valamint fejlett műholdas navigációs berendezések. Az árnyékolt kipufogóeszközök jelenléte miatt a Mi-8AMTSh VA kevésbé látható a potenciális ellenség légvédelmi rendszereinek célzóberendezései számára.

Fegyver jellemzői

A fegyverzet négy vagy hat oszlopra helyezhető. Az üzem hivatalos képviselőitől származó információk szerint több NURS S-8 modellel (80 mm-es kaliberű) B8V20-A egység is működhet, legfeljebb két 23 mm-es, GSh-23L automata fegyvert lehet felszerelni. Az orrban és a tatban gépek találhatók bármilyen 7,62 mm-es kaliberű géppuska rögzítésére (a megrendelő kérésére). A fedélzeti rekeszben rendszeres tartók találhatók, amelyeket az egyéni kézi lőfegyverek ejtőernyőseinek felszerelésére terveztek.

Foglalás részletei

Bár a Mi-8AMTSh a használati útmutatójában, amelynekbevezették a harci hadműveletek során történő alkalmazásának lehetőségét, a páncélzat szintjét tekintve és nem hasonlítható össze a fent említett Mi-24-essel, továbbra is nyújt némi védelmet a legénységnek. A páncél fedi az alját és a pilótafülkét. A raktér és a személyzeti tér között külön páncéllemez is található, a lövész hátulsó munkahelye is további páncélzattal van ellátva.

A jármű közvetlen személyzete csak három főből áll: parancsnok, navigátor és technikus. Ezen túlmenően a javítási és evakuálási munkák során más műszaki személyzet is jelen lehet a fedélzeten, akik bizonyos feladatok elvégzéséhez szükségesek.

Mire való a helikopter?

A járművet úgy tervezték, hogy komolyan növelje minden típusú szárazföldi haderő mobilitását, teljes tűztámogatást tud nyújtani a csata során. A helikopter éjjel-nappal működhet, gyakorlatilag bármilyen éghajlati és időjárási körülmény között, kivéve az erős viharokat és hurrikánokat. Segítségével a következő feladatsorok hajthatók végre:

• Leszállás/leszállás, beleértve az ellenséges tűzállóságot is.
• Katonák fedezése és légi felderítés biztosítása.
• Ha ápolókat és légibombákat szereltek fel a pilonokra, a jármű megsemmisítheti a parancsnoki állásokat, a könnyű páncélozott járműveket és az ellenséges munkaerő felhalmozódását a frontvonalban.
• A legénység olyan feladatokat is végrehajthat, amelyek célja az ellenség tengeri vagy szárazföldi partraszállási erőinek megsemmisítése az utóbbiak partraszállásakor.
• Épp ellenkezőleg,a Mi-8AMTSh helikopter ugyanolyan sikeresen támogatja saját leszálló erejének tüzét olyan körülmények között, amikor az ellenség meg akarja semmisíteni az utóbbi tagjait.
• Lezuhant hajók, helikopterek és repülőgépek legénységének keresése és mentése.
• Betegek és sérültek evakuálása olyan területekről, ahol nincsenek utak.

Hibabeállítások

A fenti feladatok egyikének jobb kiszolgálása érdekében a parancs használhatja ennek a gépnek az egyik speciális változatát, amely mára sorozatgyártásban készül:

• Légi módosítás. Az alapkivitelben akár 20 teljesen felfegyverzett katona is elhelyezhető, további ülések beépítésével számuk 32-34 főre növelhető.
• Közlekedésmódosítás. Ha nincs beszerelve további üzemanyagtartály, a gép akár négy tonna rakományt is képes szállítani. Lehetőség van egy/két tartállyal, akár négy tonnás rakomány külső hevederen történő szállítására, valamint teljesen nyitott rámpás modellre. A Mi-8AMTSh váz legújabb módosítása, amely nagy erejével jellemezhető, többször is bizonyított a világ különböző részein végrehajtott mentőakciókban, és csak a jó oldalról.
• Támadásváltozat a fent már felsorolt fegyverlehetőségekkel.
• Szenitériás lehetőség. Számos olyan módosítás létezik, amely akár 17-20 sebesült vagy beteg szállítását biztosítja hordágyon és kombinált formában is.módon (fekvő és ülő helyek).
• Desztilláció/felderítés módosítása. A helikopter a lehető legkönnyebb, akár két üzemanyagtartály is beszerelhető.

Függetlenség importálása

A projekt nagy jelentősége abban rejlik, hogy idegen komponensekre való tekintet nélkül készül. A jól ismert események előtt ez a szállító- és rohamhelikopter ukrán alkatrészeket használt a kialakításában, mára azonban ezeket teljesen felváltották a hazai társai. A Russian Helicopters holding képviselői szerint a hazai fejlesztések felhasználása sok esetben jobb teljesítmény elérését teszi lehetővé, mivel azok alkalmazkodnak a szigorúbb éghajlati és üzemi körülményekhez.

Így ez a nagyméretű helikopter joggal tekinthető egy új fejezetnek az orosz helikopteripar történetében. Hazánk a szovjet idők óta először tud végre ellátni magát azokkal a "munkáslovakkal", amelyekre annyira szüksége van anélkül, hogy külföldi vállalkozók segítségét venné igénybe.