Jégtörő "Kapitan Khlebnikov": Grönland körbejárása

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

2016 májusában ünnepelte fennállásának 35. évfordulóját a Kapitan Khlebnikov jégtörő. A hajót Finnországban építették 1981-ben. Yu. K. Hlebnikov (1900-1976), a Szovjetunióban jól ismert személy nevét viseli. Sokat lehet mondani a sarki kapitányról, a Nagy Honvédő Háború résztvevőjéről, a Nakhimov-rend tulajdonosáról és a Szovjetunió más magas kitüntetéseiről. A következő információkra szorítkozunk: ő vezényelte az Alekszandr Szibirjakov jégtörőt, a Litke jégtörőt, az Északi Szél és másokat. Lehetséges, hogy "Khlebnikov kapitány" hamarosan bekerül a Guinness Rekordok Könyvébe.

Circle Greenland

Milyen csodaakció készül bemutatni a világnak egy turistajégtörőt, amelynek vízkiszorítása tizenötezer tonna, hossza százharminc, szélessége meghaladja a 24-et, oldalmagassága valamivel több mint tizenkét méter, " futás" akár 35,2 km/h (18 csomó) sebességgel? Hogyan döntött úgy az 59 fős FESCO tengerészből álló barátságos legénység, hogy megdicsőíti magát (így hívják a jégtörőt birtokló szállítócsoportot, a hajót egy észak-amerikai cég bérelte időbérleti szerződés alapján)?

Ez ismert2016 nyarán a különböző országok turistáival a fedélzetén Khlebnikov kapitány az Északi-sarkvidékre költözött, hogy megkerülje Grönlandot. A nehéz feladatot nem véletlenül választották ki. A legendás, keményen dolgozó jégtörőt arra tervezték, hogy a sarki tengereken szörföljön, bármilyen nehézséget leküzdve.

Az expedíciós hajók egyike sem tud mozogni sarki vizeken. Mint tudják, a "Kapitan Khlebnikov" volt az első hajó, amelynek sikerült megkerülnie az Antarktiszt utasokkal a fedélzetén. Egy kicsit a dátumokról a jégtörő történetéből: 1992-ben, az egykori szovjet társadalomban lezajlott peresztrojka hullámán vált turisztikai látványossággá. 1992 és 2011 között az Északi-sarkvidéken (nyáron) és az Antarktiszon (télen) járt. 2012 és 2015 között átmenetileg "pihent".

Hajó áttekintése

A régóta várt visszatérés 2015 márciusában megtörtént. Ezzel egy időben a 2016-os sarkvidéki szezonra is irányt szabtak. A legkisebb részleteket is kiszámították. Mert minden hiba a jégben különösen drága. Mint tudják, a "Khlebnikov kapitány" magasan képzett orosz tisztekből és legénységből áll (különböző országok képviselőiből).

A fedélzeten kétéltű rohamhajók „konstellációja” található, beleértve a jégre fel- és leszálláshoz, valamint a vadvilág felderítéséhez szükséges helikoptereket. A nyitott többszintű fedélzeteken kiváló megtekintési platformok találhatók.

A közösségi helyiségekben két étkező, társalgó és bár, előadóterem, fedett merülőmedence, edzőterem és szauna található. A hajón van könyvtár, bolt, személylift és egy kisEgészségközpont. Általában véve a jégen való utazás teljes kényelemben telik.

Út a Jeges-tengeren

110 utas fér el a "Kapitan Khlebnikov" jégtörővel. A kabinok háromágyas (6), kétágyas (41), lakosztályok (3) nappalival, TV-vel / DVD-vel és saroklakosztályokkal (4). Minden kabinban fürdőszoba és legalább egy ablak található a szellőzéshez.

Az egyszemélyes utazók nemek szerint vannak beosztva három- és kétágyas kabinokba. A turisták kívánságait figyelembe veszik. Úgy gondolják, hogy ez az egyetlen hajó, amellyel a jéggel elzárt, nem fagyos területekhez lehet hozzáférni. Ugyanakkor a turisták kényelmét és biztonságát biztosítják.

Egy 75 napos világkörüli körút során (2016. július 10. és 2016. szeptember 23. között), amelyet az expedíciók hagyományos stílusában tartottak a hatalmas Kapitan Khlebnikov jégtörőn, a turisták felfedezték az északkeleti átjárót, felfedezték Grönland északi részét.

Közlekedési utasítások

A Jeges-tengert átszelő tengeri útvonalon utazva Észak-Amerika északi partja mentén a turisták csodálatos légi kilátásban gyönyörködtek, két helikopterrel a magasba emelkedve. Fotózva és érdekes tényeket feljegyezve mindenki alkothatott magának egy érdekes sarki krónikát.

Az utazás az északkeleti csücskéből indul, vastag jégréteggel borítva. Ezek egyedülálló geológiai képződmények az orosz sarkvidéken. A "Kapitan Khlebnikov" jégtörő által bemutatott hatalmas erőmintha vitorlák lennének, a világ egy titokzatos, megközelíthetetlen vidékére szállították az utazókat. Az utazás 25 napig tartott.

A következő irány Grönland csúcsára vitte az embereket. Meglátogatták az északnyugati átjáró keresőtáborainak maradványait. Azt mondják, lehetetlen megfeledkezni a „Jéghegy sáv” pompájáról, amely rövid, de fényes érintése a helyiek életmódjának, a tundra természetének. Erre 21 napos időszakot adtak.

A harmadik útvonal a kanadai sarkvidék látnivalóival való megismerkedést eredményezte. 18 napig tartott a csendes tengerparti városokon való utazás, Észak-Amerika bennszülött népeinek, az inuitoknak az életének megfigyelése. Az út utolsó része az északnyugati átjáró végén érkezett.

Pezsgő a jégtáblán

Befejezésül: az emberek szívesen nézték a bálnákat, fókákat, jegesmedvéket és tengeri madarakat. Úgy tűnik, hogy a turisták szívesen látogatták a Jeges-tenger szigeteit és szigetcsoportjait.

Emlékezzünk vissza: amikor a jégtörő elhagyta Vlagyivosztok kikötőjét, 4 vándor ment vele a jeges távolba. A zarándokok oroszlánrészét Anadyr kikötőjében vitték el. Ezek az Amerikai Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Kanada és más államok állampolgárai voltak. Az orosz sarkvidék „utazása után”, megkerülve Kanadát, szeptember 23-án a jégtörő visszatér Csukotka kikötőjébe.

A kereskedelmi és személyszállító hajók nem képesek leküzdeni a vastag jégréteget, de a "Kapitan Khlebnikov" nyugodtan átmegy az akadályokon, eljuttatja a turistákat a hókirálynő egzotikus világába. Grönlandi körútona külföldiek arról álmodoztak, hogy pezsgőt isznak és grilleznek egy jégtáblán. Álmaik valóra váltak, függetlenül attól, hogy a Guinness-rekordok „ragyognak-e” a hajó számára. Az Antarktisz, a „Kapitan Khlebnikov” jégtörő, az Északi-sark örökre az összes utazó emlékezetében marad, aki olyan helyeken járt, ahol mindig hideg van, ahol a medvék a föld tengelyéhez dörzsölik a hátukat.