2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
Mindannyian használtunk életében legalább egyszer tömegközlekedést, nevezetesen: vonatot, elektromos vonatot, villamost vagy trolibuszt. De kevesen gondolják, hogy az ilyen berendezéseknek saját otthonuk is van. A depó olyan speciális építmény, amelyben kocsit, mozdonyt vagy trolibuszt letelepítenek, szervizelnek, javítanak. Nézzük meg közelebbről mindegyiket.
Trolibusz
Nemcsak a nagyvárosokban közlekedik trolibusz, hanem a regionális központokban is. Miért sorolják inkább a gördülőállomány közé, annak ellenére, hogy gumikerekeken közlekedik aszf alton? Mert az érintkezési hálózaton keresztül kapja az áramot a motorhoz. A trolibusz elektromos jármű.
Trolibusz-állomás (ez egyben park is) körülbelül száz vagy több szállítóegységet tartalmazhat. Általában van egy szám a karosszérián és az utastérben. Az első számjegy az otthoni park számát jelöli. A következő a szállító járművek száma.
A park javításokat és karbantartásokat végez, ellenőrzi az autó állapotát, mossa és tisztítja az utasteret. A trolibuszparkban van egy személyzeti részleg, ahol sofőrnek, szerelőnek, karmesternek lehet jelentkezni.
Tűzoltó
A tűzoltóautóknak is állniuk kell valahol, és várniuk kell a hívást. Ugyanottspeciális berendezések felszerelése. A tűzoltószertár nemcsak a tűzoltó berendezések szervizelésének épülete, hanem a Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma dolgozóinak munkahelye is.
Electrodepot
A metrószerelvényeket, mint minden berendezést, szintén szigorúan időben szervizeljük, az aktuális és a nem tervezett javításokat is elvégzik. A metró egy elektromos gördülőállomány. Az áramgyűjtő cipők segítségével minden autó az érintkező sínről kap energiát.
Mert nem csak depónak hívják, hanem elektromos raktárnak is. Hiszen itt az autóknak is a hálózaton keresztül kell áramot kapniuk. Egy ilyen vállalkozás minden alkalmazottja tudja, hogy veszélyes területen dolgozik, ahol folyamatosan magas feszültséget biztosítanak. Ezért gondosan figyelnie kell a jeleket.
A Depot egy olyan vállalkozás, ahol a kocsikat nem csak szervizelték, hanem dokumentációval, specifikációkkal és még sok mással is rendelkeznek.
kocsi
Bármelyik karmester elmondja, mire van szüksége az utazás előtt, és miután rendbe tette az autót, adja át a lakatosoknak. Az autóraktár nem sokban különbözik a trolibuszteleptől és a metró elektromos telephelyétől. A konkrétumok mindenhol ugyanazok. Csak a műszaki folyamatban, a szolgáltatási struktúrában különböznek egymástól.
A kocsiraktárak az Orosz Vasúthoz (RZD) tartoznak. Vannak utasok és rakományok is. Ezek különálló vállalkozások. Az utasraktár nem szolgál ki tehervagonokat és fordítva.
mozdony
Az elővárosi vonatoknak hivatalosan is elismert neve van az orosz vasutaknál: MVPS, ami azt jelenti, hogy többegységes gördülőállomány. Hogy ne tévedjünkelővárosi vonatkarbantartó cég felkutatásával vagy kiválasztásával a mozdonyraktárra kell koncentrálnia. Ez a vállalkozás hasonló a metróhoz, csak az áramot a felső áramgyűjtő szolgáltatja.
Elektromos mozdony
Ahhoz, hogy a személy- és tehervagonok mozogjanak, mozdonyra van szükségük. Az ilyen mozdony lehet villanymozdony vagy dízelmozdony. Mint minden járművet, ezeket is a házi raktárban szervizeljük és javítják, vagy a raktárból a járműjavító üzembe küldik.
Villamos
A villamos a városi közlekedés szerves része. Ha nagyon szeretne vasúti kocsiban ülni, de nincs miért, akkor a villamos beteljesíti egy városlakó álmát. Végtére is, az autó sínek mentén mozog, érintkezési hálózattal működik. Miért nem egy kisvonat? A villamost a depónál karbantartják és javítják.
A trolibuszvezetőkhöz hasonlóan a kocsisok és a kalauzok is a villamosraktárban dolgoznak. Villamosvezetőket is képeznek.
Ajánlott:
Gördülőállomány lakatos: rangok, képzés, szakma leírása
Ez a pozíció rangokra oszlik. A gördülőállomány szerelőjének a következő kategória megszerzéséhez felsőfokú képzésen kell részt vennie, és legalább egy évig az érintett vállalkozásnál kell dolgoznia. A munkaadók odafigyelnek a jó fizikai erőnléttel rendelkező munkavállalókra
Ukrán vasút: állapot, gördülőállomány, vállalati struktúra. Ukrajna vasúti térképe
Ukrajna a 15. helyen áll a világon a vasúthálózat hosszát tekintve. Az ország összes vasútvonalának teljes hossza 21 700 km. Egyharmaduk villamosított. Cikkünkben az ukrán vasutakról, azok gördülőállományáról és a jelenlegi állapotról lesz szó röviden
A gördülőállomány az ország jövője
A cikk áttekinti Oroszország és a Szovjetunió gördülőállományának fejlődésének történetét. Megadjuk a kocsik főbb típusait és besorolásukat
Vontatási gördülőállomány: osztályozás, típusok, berendezés és jellemzők
Jelenleg a vasúti kommunikáció elég erősen fejlett. A masszív kocsik mozgatásához vontatási gördülőállományt használnak. A mai napig az ilyen vonatok közé tartoznak a mozdonyok, valamint a többegységes gördülőállomány
Bevásárlóközpont "Az Ön otthona", Voronyezs: cím, nyitva tartás, üzletek, áruk, vásárlói és látogatói vélemények
A voronyezsi "Your House" bevásárlóközpont igazi felfedezéssé vált az egész régió lakói számára. Itt rengeteg olyan árut találhat, amely más üzletekben nem elérhető. De miért ne lehetne ezt a bevásárlóközpontot a város legnépszerűbb bevásárlóközpontjának nevezni? Nézzük meg ezt részletesebben
