Boeing 777-300 – tágas repülőgép hosszú távú járatokhoz

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Annak ellenére, hogy a Boeing 747-es repülőgépeket a mai napig sikeresen használják, az őket gyártó jól ismert cég kutatásba kezdett jobb és korszerűbb bélések létrehozására. Végül 1994-ben felszállt az első repülőgép, a 777-300-as modell. A korábbi Boeing sugárhajtású gépekkel ellentétben nagyobb, és sokkal tovább utazhat tankolás nélkül.

A 777-200-as modell a repülőgép megalkotásának közvetlen alapja lett. A Boeing 777-300 10,3 m-rel meghosszabbított törzsével, valamint további kamerák jelenlétével különbözik tőle. Az első módosítás jelentősen megerősítette magát a törzset, valamint a hátsó kereket és a futóművet. Ami a további videokamerákat illeti, itt szükség van rájuk, hogy segítsék a pilótákat a közvetlenül a repülőtéren történő manőverezés során.

A Boeing 777-300 körülbelül 550 utas szállítására alkalmas. Ez azonban akkor válik lehetségessé, ha csak egy turistaosztály van. Ha a repülőgépnek 2 osztálya van, akkor az utasülések száma 479-re csökken. Ugyanebben az esetben, ha a vonalhajón3 osztály ülései, a maximális utaslétszám 386. A turistaosztályon az utastér nagy részében az ülések 11 sorban vannak beépítve a 3 + 5 + 3 képlet szerint. Ami a business osztályt illeti, itt 9 sorban (3+3+3) vannak elrendezve az ülések. Az első osztályban az ülések 6 sorban (2+2+2) vannak beépítve. A vonalhajó teljes irányításához szükséges, hogy a legénységnek két pilótája legyen.

A Boeing 777-300 meglehetősen nagy méretű. Hossza 73,86 m, magassága 18,51 m. Ugyanakkor a törzs átmérője 6,1 m. A Boeing modell szárnyfesztávolsága 60,93 m, teljes területük 427,8 m.

Egy ilyen típusú üres repülőgép 160 tonnát nyom. Azonban akkor is képes felszállni a levegőbe, ha tömegét 263 tonnára növelik.

Tankolás nélkül ez a repülőgép 11 029 km-t képes repülni. Ugyanakkor utazósebessége 893 km / h. 13 100 m magasságig képes repülni. Ez a repülőgép különféle hajtóművekkel van felszerelve: PW4098, General Electric GE90-92B és Rolls Royce Trent 892.

A Boeing 777-300 alapján a cég fejlesztőinek már sikerült egy meglehetősen érdekes és minőségi módosítást létrehozniuk. Ez a repülőgép egyszerre több szempontból is különbözik "elődjétől". A Boeing 777-300 ER-ről beszélünk. Először is, valamivel tágasabb a belseje. Másodszor, ez a repülőgép megnövelte az alapvető funkcionalitást, és még messzebbre is képes repülni, mint a 777-300-as modell. Ahola repülésbiztonság csak javult. Harmadszor, az új modell javított szárnyvégeket kapott. Ezenkívül a General Electric GE90-92 motor helyett a módosítás egy modernebb hajtóművet - a General Electric GE90-115B-t - biztosít.

Ma a Boeing 777-300, továbbfejlesztett változatával együtt a legtágasabb utasszállító, amely képes nagy távolságokat is repülni. Annak ellenére, hogy a fedélzetén nagyszámú utasülés található, meglepően egyszerű a mozgás ennek a repülőgépnek az utasterében, még akkor is, ha turistaosztályról beszélünk. A kabin belső kialakítása elég jól meg van csinálva. Nyugodt, egyenletes világítást használ, amely elősegíti a jó pihenést.