Csővezetékes szállítás: orosz olajvezetékek

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Az orosz olajvezetékek az ország gazdaságának üzemanyag- és energiaszektorának egyik kulcsfontosságú elemei. Napjainkban az Orosz Föderáció kiterjedt olajvezeték-hálózattal, gázvezetékekkel és különféle jelentőségű olajtermék-vezetékekkel rendelkezik. A csővezetékes szállítás köti össze a Szövetség legtöbb alanya területét, valamint a szénhidrogének és feldolgozásuk termékeinek exportját is szolgálja.

Csővezeték-osztályozás

A csővezetékek rendeltetésük szerint vannak felosztva:

• A helyiek mezőn belüli létesítményeket, olaj- és gáztárolókat, finomítókat kapcsolnak össze.
• A regionális vezetékek több tíz kilométer hosszúak. Összekötik az olajmezőket a főpályaudvarral, az olaj vízi vagy vasúti szállítására szolgáló (berakodási) pontokkal, fővezetékkel.
• Fő - 50 km-nél hosszabb csővezetékek, 200 mm-től 1400 mm-ig terjedő átmérőjű csővezetékek. Az a távolság, ameddig a termékeket ilyen csővezetékeken keresztül el lehet szállítani, több száz vagy több ezer kilométerben mérik. A szivattyúzást nem egy kompresszorállomás végzi, hanem több, a csővezeték nyomvonala mentén elhelyezkedő. A szivattyúzott olajterméktől függően a fővezetéket olajvezetéknek (nyersolaj szivattyúzás), termékvezetéknek (kőolajtermékek), fűtőolajvezetéknek, benzinvezetéknek, kerozincsőnek stb. nevezik.

A fővezetékek folyamatosan üzemelnek, rövid távú leállásuk baleset, javítás vagy ütemezett alkatrészcsere esetén lehetséges.

Olajvezetékek fejlesztése Oroszországban

Az oroszországi csővezeték-fejlesztés története elválaszthatatlanul összefügg az olajipar fejlődésével. 1901-ben a világ olajtermelésének csaknem felét az államban termelték ki. A nyersanyag mennyiségének növekedésével egyre gyakrabban merült fel szállításának kérdése. A vasutak zsúfoltságának csökkentése és a szállítási költségek csökkentése érdekében indokolt volt a csővezetékek kiépítésének gazdasági megvalósíthatósága.

A 19. és 20. század fordulóján megépültek az első fő olajvezetékek Oroszországban, összesen 1147 km hosszúságban, és összekötötték a Baku környéki mezőket olajfinomítókkal. Az első termékvezeték megépítésének kezdeményezése a D. I. Mengyelejev. A tervet 1906-ban hajtották végre. A 831 km hosszú, 200 mm-es csőmérettel és 13 kompresszorállomással rendelkező termékvezeték akkoriban a világon a legnagyobb volt, és kerozint szállított Bakuból Batumiba a későbbi exportra.

A háború előtti években az olaj és az olajtermékek fő áramlása a Kaszpi-tengerre, a Kaukázusra és a Volga-medencére esett. Üzembe helyezték a Groznij-Tuapse (649 km, átmérő 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) olajvezetékeket, valamint a Mangyshlak-Samara és Ust-Balyk-Almetyevsk olajvezetékeket.

Oroszország (akkoriban a Szovjetunió) olajvezetékei a háború utáni években új fejlődési kört kaptak. A csúcs a Volga-Urál-medencében az olajtermelés és -finomítás gyors fejlődésének és a szibériai mezők fejlődésének időszakában következett be. Jelentős hosszúságú, akár 1200 mm átmérőjű fővezetékek épültek. Néhányuknak köszönhetően (például Szurgut-Polock) a szibériai olajat elkezdték szállítani Oroszország központi régióiba, Fehéroroszországba és a b alti államokba.

A csővezetékes szállítás előnyei

Oroszország olaj- és gázvezetékei a 20. század második felében a legintenzívebb fejlesztésen mentek keresztül. Ma a szállított szénhidrogének mennyiségét és fajsúlyát tekintve a csővezetékes szállítás folyamatosan felváltja az olaj és olajtermékek vasúti és vízi szállítását. Az olaj- és gázvezetékek fő előnyei:

• Nagy átviteli távolság, zökkenőmentes működés, jelentős áteresztőképesség, minimális veszteség.
• Szivattyúzott kőolajtermékek széles viszkozitási választéka.
• Stabil működés különböző éghajlati övezetekben.
• Csővezetékek építésének lehetősége szinte minden területen.
• Magas szintű gépesítésépítkezés.
• Folyamatvezérlő rendszerek automatizálása.

A csővezetékes szállítás fő hátránya az építési szakaszban meglehetősen nagy beruházás.

Oroszország legnagyobb olajvezetékei

1. Baku – Novorosszijszk – olajvezeték a kaszpi-tengeri olaj Novorosszijszk kikötőjébe történő szivattyúzására.
2. Balakhany - A Black City az első olajvezeték Oroszországban, amelyet 1878-ban helyeztek üzembe. A vezeték köti össze az Absheron-félszigeten található Balakhani mezőt és a Baku közelében található olajfinomítókat.
3. B alti csővezeték-hálózat. A tervezési kapacitás 74 millió tonna olaj évente. Összeköti Primorszk tengeri kikötőjét a nyugat-szibériai olajmezőkkel és az Ural-Volga régióval.
4. Kelet-Szibéria – Csendes-óceán – a szibériai mezőket a Nahodka melletti Kozmino rakodókikötővel összekötő csővezeték. Az olajvezeték üzemeltetője az OAO AK Transneft. A 4188 km-es hosszúság lehetővé teszi az orosz olaj exportját az ázsiai-csendes-óceáni térség és az USA piacaira.
5. A Druzsba olajvezeték a világ legnagyobb fővezetékrendszere, amely a kelet-európai szocialista államok olajjal és olajtermékekkel való ellátására épül. Jelenleg Európába irányuló exportszállításra üzemel.
6. Grozny-Tuapse az első közepes átmérőjű orosz fő olajvezeték, amelyet a 20. század elején építettek a kaukázusi olajnak a Fekete-tenger partjára történő szállítására.
7. Caspian Pipeline Consortium (CPC)összeköti a nyugat-kazahsztáni mezőket a Fekete-tenger partján, Novorosszijszk közelében található terminállal.
8. A 80 millió tonnás kapacitású murmanszki vezeték köti össze a nyugat-szibériai olajmezőket és Murmanszk tengeri kikötőjét.
9. Szurgut - Polock egy olajvezeték, amely Nyugat-Szibériát Fehéroroszországgal, majd tovább a b alti országokkal és Lengyelországgal köti össze.
10. Az egyetlen fűtött fő olajvezeték Uzen - Atyrau - Samara.

Exportálás olajvezetéken keresztül

Jelenleg az orosz olajvezetékek adják az országon kívülre exportált olaj 84%-át. A fennmaradó 13% a vasúti, 3% pedig a vízi és folyami szállításra vonatkozik. Az OAO AK Transneft az egyetlen olajvezeték-üzemeltető Oroszországban. Ez adja az országban termelt összes szállított olaj 97%-át. A cég vezetékrendszerének hossza több mint 217 ezer km, amely összeköti Oroszország fő olajkitermelési régióit az európai értékesítési piacokkal. A teljes közlekedési rendszerből 46,7 ezer km olajvezeték és 19,3 ezer km olajtermék vezeték.

Az exportban részt vevő fő orosz olajvezetékek:

• b alti olajvezeték, kapacitás - 74 millió tonna évente;
• Druzhba csővezetékrendszer. Ennek az autópályának az egyik ága Lengyelországba, a második Szlovákiába vezet. Teljes átbocsátás - 90 millió tonna;
• Fekete-tengeri olajvezetékek – 43 millió tonna

A legígéretesebb irányAz orosz olajexport fejlődése kelet-szibériai, a kínai olajfogyasztás élénk növekedése miatt.