Kell-e biztosítást pótkocsihoz: jogszabályi előírások, biztosítási eljárás, feltételek

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A pótkocsik a KRESZ értelmében járműnek minősülnek. Köztudott, hogy az OSAGO minden autóhoz szükséges. De kell-e pótkocsi biztosítás? Ezután ezzel a kérdéssel foglalkozunk, és szót ejtünk az ilyen berendezések műszaki vizsgálatáról is.

Jogi szabályozás

Az ilyen eszközök, mint már említettük, járművek. De hogy szüksége van-e biztosításra egy könnyű pótkocsira, azt megtudhatja, ha megnézi az OSAGO-ról szóló szövetségi törvényt, és konkrétan a 4. cikkelyt. Vannak kivételek, amelyeken belül nincs ilyen követelmény. Vannak benne trailerek? Igen, de egy korlátozással: a biztosítási kötelezettség nem vonatkozik a személygépkocsik megfelelő kiegészítésére.

A személygépkocsik utánfutó kötvényvásárlásának kötelezettsége nem vonatkozik a tulajdonosokra. De a teherszállítás tulajdonosainak továbbra is igénybe kell venniük ezt a szolgáltatást. Figyelembe kell venni, hogy ebben az esetbentartalmazza a pótkocsikat és a félpótkocsikat.

Kell-e biztosítást pótkocsihoz, sokan érdeklődnek.

Mi számít a biztosítás tárgyának?

Jelenleg ki kell adnia az OSAGO-t a következő helyen:

• Pótkocsik jogi személyek személygépkocsijához.
• Pótkocsik teherautókhoz.

A biztosítási objektumok olyan tulajdoni érdekek, amelyek az autótulajdonosok polgári jogi felelősségének kockázataihoz kapcsolódnak harmadik felek életének, tulajdonának vagy egészségének sérelméből eredő kötelezettségekért. Ne felejtse el, hogy az ilyen berendezésekre vonatkozó szabályzat kiállítása csak speciális műszaki vizsgálat után lehetséges.

Teherautó pótkocsik KFT

Szükségem van biztosításra egy teherszállító pótkocsihoz?

Ez az eszköz sokszor nagyobb, mint az autóké, de a használati terület ebben az esetben teljesen más. Kezdetben azt kell mondani, hogy a műszaki ellenőrzés végrehajtása ebben az esetben kötelező. A balesetek ezzel az eszközzel egyáltalán nem ritkák. Az OSAGO-val kapcsolatban el kell mondani, hogy a teherszállító pótkocsikra minden kategóriában kötelező a biztosítás, függetlenül attól, hogy magánszemélyről vagy jogi személyről van szó.

Pótkocsik és típusaik biztosítási kötvényei

Attól függően, hogy hány sofőr vezethet pótkocsis autót, többféle biztosítás létezik. A dokumentum lehet korlátozott vagy korlátlan.

Korlátozott biztosítás

Ezaz okmány típusa azon személyek számának növekedését jelenti, akik jogosultak az érintett járművet pótkocsival vezetni. Ezen túlmenően bizonyos állampolgárokat kizárnak a listáról. Az ilyen kötvény megszerzéséhez a sofőrnek speciális, megfelelően elkészített kérelmet kell küldenie a biztosítótársaságnak. Áron ez a kötvény valamivel olcsóbb lesz, mint egy hasonló, korlátlan típusú papír. A dokumentumot eredetileg nem jogi személynek szánták.

Korlátlan biztosítás

Ezt a biztosítástípust számos jellemző jellemzi. A különbség a következő: ha a tulajdonos szóban engedélyt ad az autó üzemeltetésére, vagy más személy részére hivatalos meghatalmazást ad ki, akkor a korlátlan biztosítás érvényes.

Abban az esetben, ha a fuvarozó tulajdonosa úgy dönt, hogy az autó kezelését egy másik állampolgárra bízza, nem lesz szükség a szabályzat módosítására vagy kiegészítésére. A korlátlan biztosítás funkcionálisabb dokumentum. Költsége valamivel magasabb, mint a limitált verzióé.

Meghatároztuk, hogy szükséges-e pótkocsi biztosítás. Ezután beszéljünk arról, hogyan szerezheti be az OSAGO-t a megfelelő felszereléshez.

Pótkocsibiztosítás kiállításának eljárása

Abban az esetben, ha a biztosított jogi személy, akkor a kötvény végrehajtása kötelező. Ahhoz, hogy az OSAGO-t pótkocsira helyezze, több lépést kell tennie:

• Előzetes regisztráció.
• Műszaki vizsga sikeres.
• Szerezzen diagnosztikai kártyát.
• OSAGO törlése.

Így a pótkocsira vonatkozó biztosítást magának az autónak a kötvényétől függetlenül kötik ki.

Pótkocsi ellenőrzése és feltételei

Továbbra is kiderítjük, hogy az utánfutónak szüksége van-e ellenőrzésre és biztosításra. A közelmúltban néhány árnyalatot vezettek be ehhez az eljáráshoz:

• Az ellenőrzést a karbantartók erre szakosodott központokban végzik.
• A kuponok helyett diagnosztikai kártyát adnak ki.
• A műszaki ellenőrzés főszabály szerint minden jogi személyhez tartozó berendezéshez tartozik.
• A 3,5 tonnát meghaladó maximális tömegű nehéz pótkocsikat, a tulajdonos típusától függetlenül, speciális ellenőrzésnek kell alávetni.

Mielőtt elvégezné az utánfutó ellenőrzését, be kell tartania a jogszabályi előírásokat, és fel kell készítenie a felszerelést erre az eseményre.

Hogyan tudnak átmenni a 3,5 tonnánál nehezebb pótkocsik az ellenőrzésen?

A pótkocsik általában ilyen méretűek. Karbantartásuk előtt célszerű ellenőrizni, hogy az államszám jól világít-e, működik-e a fényjelző blokkokkal ellátott vezetékezés. A pótkocsi megjelenésének kritikus értékelése szintén nem tekinthető feleslegesnek. Egyszerűen illetlenség a piszkos berendezést ellenőrzésre vinni. Ezen túlmenően kevés szakértő járul hozzá egy olyan utánfutó megvizsgálásához, amelyen szennyeződhet.

Az intézmények tulajdonában lévő nehézgépek és pótkocsik esetében speciális ellenőrzési ütemterv érvényes, gyakoriságami közvetlenül függ a jármű korától:

• Az új alapok az első három évben mentesülnek a karbantartás alól.
• A három-hét éves korosztály kétévente részesül ebben a szolgáltatásban.
• A hét évnél idősebb járműveket évente ellenőrzik.

Az ellenőrzés gyakoriságának meghatározásakor a visszaszámlálást a pótkocsi gyártási dátumától kell kezdeni.

Szükséges dokumentumok

A vontatott nehézgépeket műszaki vizsgálatra elfogadják, azzal a feltétellel, hogy a tulajdonos rendelkezik egy bizonyos dokumentumcsomaggal, amelynek tartalmaznia kell:

• A tulajdonos útlevele vagy más személyazonosító okmány.
• Az autó vezetésére vonatkozó meghatalmazás bemutatása, ha a tulajdonos és a sofőr különböző személyek.
• Járműútlevél és regisztrációs igazolás biztosítása.
• Abban az esetben, ha a pótkocsi egy intézmény tulajdonában van, útlevél helyett be kell mutatnia a jogi személy állami nyilvántartásba vételéről szóló igazolást és meghatalmazást, amelyet a járművezető nevére állítanak ki. az autó.

Hol van a műszaki vizsgálat?

Ehhez bármely régióban felveheti a kapcsolatot az üzemeltetővel, anélkül, hogy az autó regisztrációs helyéhez vagy tulajdonosához lenne kötve. A diagnosztikai kártyán, amely egy új formátumú dokumentum, a regionális kód már nem szerepel a MOT megerősítés részeként.

Mennyibe kerül az utánfutó biztosítás?

Nem mindenki tudja, hogy szükséges-e pótkocsit bevonni a biztosításba, és nincs információja a költségekről. Biztosítási kötvény áraAz utánfutó-tulajdonosok felelőssége közvetlenül függ bizonyos tényezőktől:

• Ideje használni.
• Pótkocsik regisztrációs régiója.

A számítási képlet a következő lesz: az alapkamat megszorozzuk a területi együtthatókkal, majd a felhasználási idő értékével. A balesetmentesség tényére nem adunk kedvezményt.

A CASCO költsége:

• a „kár” kockázatára – az utánfutó árának 2-4%-a;
• „lopás” esetén – a megfelelő berendezés árának 0,5%-a.

Mi a fedezeti időszak?

Abban az esetben, ha az utánfutót csak az év egy bizonyos időszakában használják, például áprilistól novemberig, akkor a kötvényt erre az időszakra kell kiállítani. Ez jelentősen csökkentheti a szerződés kiszolgálásának költségeit.

Emlékeztetni kell azonban arra, hogy az OSAGO minimális időtartama magánszemélyek utánfutók esetében három hónap, jogi személyek esetében pedig hat hónap. Ugyanakkor nem lehet megsérteni a gép (jelen esetben az utánfutó) minimális használati időtartamát.

Meggondoltuk, hogy szükséges-e pótkocsi biztosítás. Az információ nagyon hasznos lehet azok számára, akik nem ismerik az eljárás bonyolultságát.