Japán ipara: iparágak és fejlődésük

Tartalomjegyzék:

Japán ipara: iparágak és fejlődésük
Japán ipara: iparágak és fejlődésük

Videó: Japán ipara: iparágak és fejlődésük

Videó: Japán ipara: iparágak és fejlődésük
Videó: Hogyan mondjunk fel? - Tippek munkavállalóknak 2024, Április
Anonim

Japán (Nihon vagy Nippon) az egyik vezető gazdasági hatalom. Az Egyesült Államokkal és Kínával együtt az egyik vezető. Kelet-Ázsia teljes termékének 70%-át teszi ki.

Japán ipara magas fejlettségi szintet ért el, különösen a tudomány és az oktatás területén. A világgazdaság vezetői közé tartozik a Toyota Motors, a Sony Corporation, a Fujitsu, a Honda Motors, a Toshiba és mások.

Jelenlegi állapot

Japán ásványszegény – csak a szén-, réz- és ólom-cink érckészletek számítanak. Az utóbbi időben a Világóceán erőforrásainak feldolgozása is aktuálissá vált - az urán kinyerése a tengervízből, a mangán csomók kinyerése.

japán ipar
japán ipar

A világgazdaság szempontjából a Felkelő Nap országa a teljes termelés körülbelül 12%-át adja. A vezető iparágak Japánban a vas- és színesfémkohászat, a gépipar (főlegautóipar, robotika és elektronika), vegyipar és élelmiszeripar.

Ipari övezetek

Az államon belül három legnagyobb régió található:

  • Tokió-Jokohama, amely magában foglalja Keihin, Kelet-Japán, Tokió prefektúrák, Kanagawa, Kanto régió.
  • Nagoya, Tuke utal rá.
  • Osaka-Kob (Han-sin).

A fentieken kívül vannak kisebb területek is:

  • Észak-Kjusu (Kita-Kyushu).
  • Kanto.
  • East Marine Industrial Region (Tokai).
  • Tokió-Tiba (ide tartozik Kei-yo, Kelet-Japán, a Kanto régió és Chiba prefektúra).
  • Japán beltengeri terület (Seto Naikai).
  • Északi földek ipari területe (Hokuriku).
  • Kasima régió (ebbe beletartozik Kelet-Japán, Kashima, Kanto régió és Ibaraki prefektúra).

A gyártási bevétel több mint 50%-a Tokió Jokohama, Oszaka, Kobe és Nagoya területéről, valamint az északi Kjusúban található Kitakyushu-ból származik.

japán ipar és mezőgazdaság
japán ipar és mezőgazdaság

A piac legaktívabb és legstabilabb eleme ebben az országban a kis- és középvállalkozások. Az összes japán vállalat 99%-a ehhez a területhez tartozik. Ez azonban nem igaz a textiliparra. A japán könnyűipar (amelynek az említett iparág a vezető eleme) nagy, jól felszerelt vállalkozásokra épül.

Mezőgazdaság

Az ország mezőgazdasági területe területének körülbelül 13%-át teszi ki. Ráadásul ezeknek a földeknek a fele rizstermesztésre használt ártéri mező. Lényege, hogy a mezőgazdaság itt diverzifikált, és a mezőgazdaságon, pontosabban a rizs, az ipari növények, a gabonafélék és a tea termesztésén alapul.

Japán könnyűipar
Japán könnyűipar

Japán azonban nem csak ezzel büszkélkedhet. Ebben az országban az ipart és a mezőgazdaságot aktívan fejleszti és támogatja a kormány, amely nagy figyelmet fordít rájuk, és sok pénzt fektet be a fejlesztésükbe. Jelentős szerepe van még a kertészetnek, zöldségtermesztésnek, állattenyésztésnek, állattenyésztésnek, erdőgazdálkodásnak és tengeri kézművességnek.

A rizs fontos helyet foglal el a mezőgazdasági ágazatban. Zöldségtermesztést elsősorban a külvárosokban fejlesztenek, a mezőgazdasági terület mintegy negyedét osztják ki erre. A terület többi részét ipari növények, takarmányfüvek és eperfák foglalják el.

Körülbelül 25 millió hektárt borít erdő, a legtöbb esetben a tulajdonosok parasztok. A kistulajdonosok körülbelül 1 ha-os telkekkel rendelkeznek. A fő tulajdonosok között vannak a császári család tagjai, kolostorok és templomok.

Szarvasmarha-tenyésztés

A szarvasmarha-tenyésztés a Felkelő Nap országában csak a második világháború után kezdett aktívan fejlődni. Egy tulajdonsága van - importált, importált takarmányon (kukoricán) alapul. A saját japán gazdaság az összes szükséglet legfeljebb egyharmadát képes kielégíteni.

Az állattenyésztés központja Fr. Hokkaido. A sertéstenyésztés az északi régiókban fejlődik. Általában a szarvasmarhák száma eléri az 5-ötmillió egyed, körülbelül fele tejelő tehén.

Japán iparágak
Japán iparágak

Horgászat

A tenger Japán egyik előnye. Az ipar és a mezőgazdaság számos előnnyel jár az ország szigeti fekvésének köszönhetően: további áruszállítási útvonalat jelent, és segítséget nyújt a turisztikai szektornak, és sokféle élelmiszert.

a japán ipar jellemzői
a japán ipar jellemzői

A tenger ellenére azonban az országnak bizonyos mennyiségű terméket kell importálnia (a nemzetközi jog szerint a tengeri élőlények kitermelése csak a felségvizek határain belül megengedett).

A horgászat fő tárgyai a hering, a lepényhal, a tőkehal, a lazac, a laposhal, a saury stb. A fogás körülbelül egyharmada Hokkaido szigetének vizeiből származik. Japán nem kerülte meg a modern tudományos gondolkodás vívmányait: az akvakultúra aktívan fejlődik itt (a gyöngykagylót, a halat lagúnákban és rizsföldeken termesztik).

Közlekedés

1924-ben az országban a parkolók száma mindössze 17,9 ezer darab volt. Ugyanakkor lenyűgöző számú riksa, kerékpáros és ökrökkel vagy lovakkal meghajtott kocsik voltak.

20 évvel később a teherautók iránti kereslet megnőtt, elsősorban a hadsereg növekvő igényei miatt. 1941-ben 46 706 autót gyártottak az országban, ebből mindössze 1 065 volt személygépkocsi.

Japán autóipara csak a második világháború után kezdett fejlődni,háború volt Koreában. Az amerikaiak kedvezőbb feltételeket biztosítottak azoknak a cégeknek, amelyek katonai megrendeléseket vettek fel.

Az 50-es évek második felében a személygépkocsik iránti kereslet is gyorsan nőtt. 1980-ra Japán megelőzte az Egyesült Államokat, és a világ vezető exportőre lett. 2008-ban ezt az országot a világ legnagyobb autógyártójaként ismerték el.

Japán iparágak
Japán iparágak

Hajógyártás

Ez az egyik vezető iparág, több mint 400 ezer embert foglalkoztat, beleértve a közvetlenül a gyárakban és a segédvállalkozásokban dolgozókat is.

A rendelkezésre álló kapacitások lehetővé teszik bármilyen típusú és célú hajó építését, miközben akár 8 dokkolót is 400 ezer tonnás vízkiszorítású szupertankerek gyártására terveztek.

japán ipari fejlődés
japán ipari fejlődés

Japán iparának fejlődése ezen a területen a második világháború után kezdődött, amikor 1947-ben megkezdődött egy tervezett hajóépítési program. Ennek megfelelően a vállalatok igen kedvező kedvezményes hiteleket kaptak az államtól, amelyek a költségvetés növekedésével minden évben növekedtek.

A 28. program 1972-re (kormányzati támogatással) 3304 ezer bruttó tonna összkiszorítású hajók építését irányozta elő. Az olajválság nagymértékben csökkentette a mértéket, de a háború utáni években ez a program lerakott alapja stabil és sikeres volt.az iparág növekedése.

2011 végére a japánok rendelésállománya 61 millió dwt volt. (36 millió brt.). A piaci részesedés stabil maradt, 17% dwt, a megrendelések többsége ömlesztettáru-szállító hajók (speciális hajók, ömlesztettáru-szállító hajók, például gabona, cement, szén ömlesztett szállítására), kisebb hányada pedig tartályhajók.

Jelenleg Japán még mindig az első helyen áll a világ hajóépítésében, a dél-koreai cégek komoly versenye ellenére. Az iparág szakosodása és a kormány támogatása olyan alapot hozott létre, amely még ebben a helyzetben is életben tartja a komoly cégeket.

Kohászat

Kevés forrással rendelkezik az ország, amihez kapcsolódóan kidolgozták a kohászati komplexum fejlesztési stratégiáját, amely az energia- és erőforrás-megtakarítást célozta meg. Az innovatív megoldások és technológiák lehetővé tették a vállalkozások számára, hogy több mint harmadával csökkentsék a villamosenergia-fogyasztást, és az innovációkat mind az egyes vállalatok szintjén, mind az egész iparágban alkalmazzák.

A kohászat, mint más iparágak, a japán ipar specializációja is aktív fejlődést kapott a háború után. Ha azonban más államok igyekeztek modernizálni és frissíteni a bennük már meglévő technológiákat, akkor ennek az országnak a kormánya más utat választott. A fő erőfeszítések (és pénzek) arra irányultak, hogy a vállalkozásokat az akkori legfejlettebb technológiákkal látják el.

Az iparág gyors fejlődése körülbelül két évtizedig tartott, és 1973-ban érte el a csúcsot, amikor 17,27%Egyedül Japán adja a világ teljes acéltermelését. Sőt, ami a minőséget illeti, az éllovasnak vallja magát. Ezt többek között a kohászati alapanyagok importja is ösztönözte. Hiszen évente több mint 600 millió tonna kokszot és 110 millió tonna vasércterméket importálnak.

A 90-es évek közepére a kínai és koreai kohászati vállalatok versenyeztek a japánokkal, és az ország kezdte elveszíteni vezető pozícióját. 2011-ben a helyzet súlyosbodott egy természeti katasztrófa és a Fukusima-1 katasztrófája miatt, de hozzávetőleges becslések szerint a termelési ráták összesített csökkenése nem haladta meg a 2%-ot.

Vegyipar és petrolkémiai ipar

A japán vegyipar 2012-ben 40,14 billió jen értékben állított elő termékeket. Az ország az USA-val és Kínával együtt a három világelső egyike, mintegy 5,5 ezer megfelelő irányú vállalkozással és 880 ezer embernek ad munkát.

japán ipari specializáció
japán ipari specializáció

Magán az országon belül az ipar a második helyen áll (részesedése a teljes termelés 14%-a), csak a gépipar mögött. A kormányzat az egyik kiemelt területként fejleszti, nagy figyelmet fordítva a környezetbarát, energia- és erőforrás-takarékos technológiák fejlesztésére.

A gyártott termékeket Japánon belül értékesítik és exportálják: 75% - Ázsiába, körülbelül 10,2% - az EU-ba, 9,8% - Észak-Amerikába stb. Az export alapja a gumi, fotótermékek és aromás szénhidrogének, szerves és szervetlen vegyületek stb.

A Felkelő Nap Földje termékeket is importál(2012-ben körülbelül 6,1 billió jen volt az import), főleg az EU-ból, Ázsiából és az Egyesült Államokból.

Japán vegyipara vezet az elektronikai ipar számára szükséges anyagok gyártásában, különösen a félvezető termékek világpiacának körülbelül 70%-a, a folyadékkristályos kijelzők 65%-a pedig a szigetország vállalataihoz tartozik.

A modern körülmények között nagy figyelmet fordítanak a szénszálak és kompozit anyagok előállításának fejlesztésére a nukleáris és a légi közlekedésben.

Elektronika

Nagy figyelmet fordítanak az információs és távközlési szféra fejlesztésére. A 3D átviteli technológiák, a robotika, a következő generációs üvegszálas és vezeték nélküli hálózatok, az intelligens hálózatok és a számítási felhő az „ipar fő motorjaként” működnek.

Japán autóipar
Japán autóipar

Az infrastruktúra méretét tekintve Japán felzárkózik Kínához és az Egyesült Államokhoz, és az első három között van. 2012-ben az ország teljes internetezőinek száma elérte a teljes lakosság 80%-át. Az erőket és az alapokat szuperszámítógépek létrehozására, hatékony energiagazdálkodási rendszerek és energiatakarékos technológiák fejlesztésére fordítják.

Energia

Japán energiaszükségletének körülbelül 80%-át importból fedezték. Kezdetben ezt a szerepet a Közel-Kelet országaiból származó üzemanyag, különösen az olaj töltötte be. A Felkelő Nap országában az ellátástól való függés csökkentése érdekében számos intézkedést hoztak, különösen a "békés atommal" kapcsolatban.

japán vegyipar
japán vegyipar

A kutatási programok az atomenergia területén Japánban 1954-ben kezdődtek. Számos törvény született és szervezetek jöttek létre a kormányzati célok megvalósítására ezen a területen. Az első kereskedelmi célú atomreaktort az Egyesült Királyságból importálták, és 1966-ban kezdte meg működését.

Néhány évvel később az ország közszolgáltatói megvásárolták a rajzokat az amerikaiaktól, és a helyi cégekkel közösen objektumokat építettek belőlük. Japán cégek: Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. mások pedig maguk kezdtek könnyűvizes reaktorokat tervezni és építeni.

1975-ben a meglévő állomásokkal kapcsolatos problémák miatt fejlesztési program indult. Ennek megfelelően a japán nukleáris iparnak 1985-ig három szakaszon kellett keresztülmennie: az első kettő a meglévő struktúrák megváltoztatását jelentette annak működésének és karbantartásának javítása érdekében, a harmadikban pedig a teljesítmény 1300-1400 MW-ra növelését és a reaktorok alapvető változtatásait..

Ez a politika azt eredményezte, hogy 2011-ben Japánnak 53 működő reaktora volt, amelyek az ország villamosenergia-szükségletének több mint 30%-át biztosították.

Fukusima után

2011-ben Japán energiaipara súlyosan érintette. Az ország történetének legerősebb földrengése és az azt követő cunami következtében baleset történt a Fukusima-1 atomerőműben. Az ezt követő nagymértékű radioaktív elemek kiszivárgása után az ország területének 3%-a szennyeződött, az állomás környékének lakossága (kb. 80 ezer fő).emberek) telepesekké változtak.

Ez az esemény sok országot arra késztetett, hogy elgondolkodjon azon, mennyire elfogadható és biztonságos az atom működése.

Tiltakozási hullám volt Japánban az atomenergia elhagyását követelve. 2012-re az ország legtöbb állomását kikapcsolták. Az elmúlt évek japán iparának leírása egy mondatba illeszkedik: "Ez az ország arra törekszik, hogy zölddé váljon."

Most már valójában nem használja az atomot, a fő alternatíva a földgáz. A megújuló energiákra is nagy figyelmet fordítanak: a napra, a vízre és a szélre.

Ajánlott: