Fokozat-tengelykapcsoló: terjedelem és jellemzők

Tartalomjegyzék:

Fokozat-tengelykapcsoló: terjedelem és jellemzők
Fokozat-tengelykapcsoló: terjedelem és jellemzők

Videó: Fokozat-tengelykapcsoló: terjedelem és jellemzők

Videó: Fokozat-tengelykapcsoló: terjedelem és jellemzők
Videó: How to Use Credit Cards Wisely | The 6 Golden Rules 2024, November
Anonim

Minden olyan mechanizmusban, amely tengelyeket használ a működtetéshez, mindig van egy összekötő rész, amelyet fogaskerekes tengelykapcsolónak neveznek.

sebességváltó tengelykapcsoló
sebességváltó tengelykapcsoló

Ha van két tengely, amelyeket ugyanazon tengely mentén vagy egymással szögben kell összekötni, akkor a terhelések és erők átvitelének legjobb módja egy fogaskerekes tengelykapcsoló segítségével történő félmerev kapcsolat. Egy fogaskerekes tengelykapcsolót szerelnek fel azzal a feltétellel, hogy a tengelyek között csak szögeltolódás megengedett. Ha a radiális vagy axiális elmozdulást is kompenzálni kell, akkor két egyedi tengelykapcsolót kell beépíteni. A fogaskerék-tengelykapcsoló megnövelt megbízhatósággal és jó teherbírással rendelkezik, mivel nagy számú foggal van felszerelve. Az ilyen tengelykapcsolók jól működnek nagy fordulatszámú mechanizmusokban (daruk, szállítószalagok).

A tengelykapcsolók sikeresen kompenzálják a tengelyek sugárirányú, szög- és tengelyirányú elmozdulását, mivel oldalirányú hézagok vannak a csatlakozásban és a gömbperselyek fogain. A tengelykapcsolót alkotó összes alkatrész acélból készül: legfeljebb 140 mm átmérőjű tengelyhez - kovácsolt, nagy átmérőjűekhez - öntött. A fogak kopásállóságának növelésére hőkezeljük, és bea tengelykapcsolóba viszkózus olajat fecskendeznek.

Elvileg a sebességváltó tengelykapcsolónak sok közös vonása van a kardánváltóval, bár kisebb szögelmozdulásokat kompenzál, de térfogategységenként nagyobb nyomatéka van.

Fokozatkapcsoló jellemzői

A fogaskerekes tengelykapcsoló két tengelykapcsoló-félből áll, amelyeket csavarok kötnek össze, és két, a dobkosárba helyezett perselyt. Egymás között gömb alakú fogakkal kapcsolódnak össze. Az ilyen tengelykapcsolók a GOST 5006-55 szerint szabványosítva vannak a 40-560 mm átmérőjű tengelyekhez. Más szabványok is léteznek a fogaskerekes tengelykapcsolókra, amelyeket az összes FÁK-országban használnak az egyesítésre, a nyomatéktól függően, például GOST R 50895-96 (Oroszország), DSTU 2742-94 (Ukrajna).

fogaskerék tengelykapcsoló gost
fogaskerék tengelykapcsoló gost

Az alkalmazások széles köre és a tengelykapcsolókra vonatkozó követelmények oda vezettek, hogy manapság a tengelykapcsolókat tervezési jellemzőik szerint több osztályozási csoportba osztják.

Így a működési elv szerint a tengelykapcsolók állandó, tengelykapcsolós és önvezérelt, a munka jellege szerint pedig merev és rugalmas tengelykapcsolókra vannak felosztva.

A kivitelezés szerint léteznek osztott ketreces tengelykapcsolók (GOST 5006-55-MZ fogaskerekes tengelykapcsoló), egyrészes ketreccel és közbenső tengellyel (GOST 5006-55 - MZP).

A tengely rövid végeihez a GOST 12080 szerinti tengelykapcsolóhoz perselyeket készítenek hengeres furatokkal, és a GOST 12081 szerint - kúpos furatokkal.

A fogaskerekes tengelykapcsolók is gyárthatók az ügyfél specifikációi szerint. Ha a megrendelőnek exkluzív fogaskerekes tengelykapcsolóra van szüksége, a rajzon pontosan fel kell tüntetni minden szükségesetparaméterek.

fogaskerék tengelykapcsoló rajza
fogaskerék tengelykapcsoló rajza

A tengelykapcsolók felszerelésekor néhány speciális szempontot figyelembe kell venni, különösen a tengelyre történő szerelést kis hőhatás mellett kell elvégezni.

A közelmúltban aktívan alkalmazzák a polimer vegyületekből (kapron, caprolon) készült fogaskerekes tengelykapcsolókat. A megnövekedett rugalmasság és a fogakra nehezedő terhelés egyenletesebb elosztásának képessége a fémekkel egyenrangúvá teszi őket. Ezenkívül a polimer csatlakozók jobban szigetelik az elektromosságot és költséghatékonyabbak.

Ajánlott: