Sineva ballisztikus rakéta: jellemzők, leírás

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A 19. század elején történtek első kísérletek rakéták elhelyezésére a tengeralattjárókon. Az ötlet K. A. Schilder orosz mérnöké. Tervei szerint 1834 márciusában az Alexander öntödében egy "rakéta" tengeralattjárót építettek. De soha nem fogadta örökbe az orosz birodalmi haditengerészet. A rakéták rejtett tengeralattjárókban való szállításának ötlete azonban más katonai mérnökök fejlesztései során alakult ki. A Sineva rakéta ebből a szempontból különösen érdekes.

Víz alatti megtorló fegyverek

III Reich megpróbálta a gyakorlatban is megvalósítani azt az ötletet, hogy rakétákat indítson tengeralattjáróról. Így Peenemünd központjában 1942 nyarán az U-511-es tengeralattjárót átalakították erre a célra. Ehhez módosították a rakétákat - 280 mm-es és 210 mm-es kaliberű nagy robbanásveszélyes aknákat.

Teszteket is végeztek, amelyekbena lövöldözést 9-15 méteres mélységből hajtották végre. Ugyanakkor a rakéta maximális hatótávolsága 4 km-en belül volt.

A lövöldözés eredménye olyannyira sikeres volt, hogy a vizsgálati jelentés jelezte a német tengeralattjárók lopakodó csapásának lehetőségét az amerikai partokon.

Project Wave

A tengeralattjárókból rakéták kilövési problémáinak megoldása során számos összetevőt figyelembe kellett venni. Ezek a következők:

• rakétatechnológia;
• tengeralattjáró hajóépítés;
• rakétaindítás;
• repülésirányítás.

A problémák megoldását célzó projekt megkapta a "Wave" kódot, és már 1948 októberében V. Ganin mérnök szerzői jogi tanúsítványt kapott a találmányra. Ugyanakkor megjegyezték a rakéták különböző pozíciókból történő kilövésének lehetőségét:

• vízszintes,
• függőleges,
• ferde.

A világ első hadműveleti-taktikai R-11-e az összes rakéta alapja lett. Számos előnye volt:

• hosszú tartózkodás töltött állapotban;
• kis méretek;
• salétromsav alapú komponensek alkalmazása oxidálószerként.

Mindez segített leegyszerűsíteni az ilyen fegyverek kezelését.

Víz alatti kilövés, amelyben az R-21 folyékony rakétát használták, a Szovjetunióban történt. Ez az 1960-as években volt. Ezzel egyidejűleg a tengeralattjárókról rakéták kilövése is lehetővé vált 40-50 méteres víz alatti mélységből.

Kék

Az R-29RM mozgalom, amely ismertebbmint a Sineva ballisztikus rakéta.

Több probléma megoldását tette lehetővé:

• pályakorrekció műholdjelek alapján;
• repülési útvonal módosult a hatótávolságtól függően;
• a robbanófejek véletlenszerű hozzárendelése különböző célpontokhoz;
• rakéta használata az Északi-sarkon.

Az Északi-sarkról történő kilövés lehetőségét 2006 szeptemberében mutatta be a jekatyerinburgi rakétahordozó. A kilövés során a Sineva rakétát használták.

Víz alatti "Tula"

Az ötlet, hogy nagy hatótávolságú lövedékeket helyezzenek el a tengeralattjárókon, teljes mértékben megvalósult a "Tula" nukleáris tengeralattjárón.

A Sineva rakéta (R-29 RMU2) telepítése érdekében 2000. június és 2004. április 21. között Tula mélyreható modernizáción esett át, ami hozzájárult a tengeralattjárók rejtettségének növeléséhez. A rádióberendezést továbbfejlesztették. A hajó túlélési rendszerét is javították, amely magában foglalja a nukleáris biztonságot is.

Tula víz alatti sebessége 24 csomó (44 km/h), maximális merülési mélysége pedig 650 méter. Autonóm navigációban 140 fős legénységgel 90 nap is lehet.

A tengeralattjáró fegyverzete is szilárd. A Sineva ballisztikus rakéta (R-29 RMU2) és 16 hordozórakéta mellett a tengeralattjáró torpedócsövekkel is fel van szerelve. A fedélzeten vannak az "Igla-1" (9K310) MANPADS-ek is.

AzértHogy elképzelésünk legyen a Tula osztályú atomtengeralattjáró méreteiről, megemlíthetjük a leghosszabb hosszt is (DWL szerint) - 167,4 métert! Egy futballpálya hossza például 120 méter.

A "Tula" nukleáris tengeralattjáró modernizálása után "Sineva" rakétát lőtt ki a Barents-tengeren a Csendes-óceán egyenlítői régiójában található célokra. 11 547 km megtétele után a célokat sikeresen eltalálták.

A "kék" jellemzői

A rakéta háromfokozatú, tömörített séma szerint készül, amelyben a fokozatok sorba vannak rendezve. A felvonuló hajtóművek „süllyesztettek” a rakétahajtómű tartályaiba, egyetlen szerelvényben egyesítve, amelyben a harckocsirendszer közös.

40,3 tonnás rakétatömeggel a hossza 14,8 méter. A tengeralattjáró indítóaknájában való elhelyezéshez az átmérőt 1,9 m-re növelték, miközben csak a fő rész tömege 2,8 tonna.

A rakéta egyik jellemzője a fő robbanófeje, amely négy és tíz blokkból áll. Ráadásul mindegyikhez egyéni útmutatás tartozik.

Ha nem nukleáris konfliktusban rakétákat használnak, akkor a robbanófejet nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejjel szerelik fel, amelynek tömege körülbelül 2 tonna. Az ilyen rendszereknek van egy kivételes tulajdonságuk – a rendkívül pontos célmegsemmisítés.

A „Sineva” rakéta, amelynek jellemzőit mérlegeljük, felszerelhető ultra-kis kaliberű (50 tonnának megfelelő TNT-vel) rendelkező nukleáris robbanófejjel. Ez lehetővé teszi, hogy adott pontban ütéseket adjonterület.

"Célzott" lőtáv

A Sineva interkontinentális rakétát a D-9RM rakétarendszerek tartalmazták. A 667BRDM projekt nukleáris tengeralattjáróival szolgálnak (a Delta-IV NATO-osztályozás szerint).

Maga a komplexum 1986-ban került ipari üzembe. De már 1996 és 1999 között leállították a rakéták gyártását. 1999-ben pedig újraindult a gyártás modernizált változatban.

A fejlesztés után a Sineva rakéta hatótávolsága meghaladta a hasonló osztályú amerikai rendszerek (Trident-2) teljesítményét, amelyek képesek leküzdeni a 11 000 kilométeres akadályt. A világon egyetlen rakéta sem rendelkezik ekkora hatótávolsággal.

Ugyanakkor hivatalosan elismert tény, hogy a Sineva repülési hatótávolsága 8300 km. Mely hajókról indították el a Szinev-rakétákat?

Az orosz haditengerészet főparancsnokát, Vlagyimir Viszockijt arról tájékoztatták, hogy az óceánokban harci szolgálatot teljesítő nukleáris tengeralattjárók ilyen módosítású rakétákkal vannak felfegyverkezve. Az orosz haditengerészet összesen 7 rakétahordozót kapott ebből a projektből.

Mace

A Bulava interkontinentális ballisztikus rakéta állítólag felfegyverzi a Borey-osztályú tengeralattjárót, amely 12 rakétasilóval rendelkezik.

Ez a rendszer a jellemzőit tekintve egységes volt a Topol-M földi rakétarendszerekkel. Ugyanakkor a Bulava repülési sugara eléri a 8000 km-t, a rakéta tömege 36,8 tonna. A nukleáris robbanófej szétválaszthatórobbanófejek. A dönthető indítás lehetővé teszi a víz alatti indítást útközben.

A Bulava és Sineva rakéták jellemzőikben nagyon közel állnak egymáshoz, és csak a meghajtó motor típusában különböznek. A Bulava szilárd, míg a Sineva folyékony üzemanyaggal rendelkezik. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a Bulava rakéták repülésének végső fázisában folyékony hajtóművet alkalmaznak, amely további lehetőségeket biztosít a sebesség növelésére és a manőverezésre.

Ballisztikus rakéták békés használata

Az átalakítási program keretében tengeralattjárókról indítható ballisztikus rakéták szolgáltak az olyan hordozók tervezésének alapjául, mint a „Volna” és a „Shtil”.

Az olyan komplexumok, mint a "Shtil" és a "Volna", széles körben ismertek, mivel az R-29R ("Sineva" rakéta) alapján hozták létre őket.

1991 és 1993 között az orosz tengeralattjárók három ilyen rakétát lőttek ki szuborbitális pályára.

Mit lehet még megjegyezni? A Sineva típusú átalakító rakéták még a Guinness-rekordok könyvébe is bekerültek, mint a leggyorsabb posta.

1995. június 7-én az R-29R hordozó segítségével egy rakétát indítottak tudományos felszereléssel egy orosz atommeghajtású jégtörő"Ryazan". Postai levelezést is elhelyeztek a fedélzeten. 20 perc múlva, 9000 km repülés után a kapszulát sikerült Kamcsatkába szállítani.